Big 6 von Ferrari - Was ist euer Favorit?

[F40org CO]

In Ferrari-Sammlerkreisen spricht man gerne von den BIG 6 der limitierten Serien-Sondermodelle, die man im optimalen Falle u.a. in der Garage stehen haben sollte. 

Wir würden gerne wissen welches der sechs Modelle Euer Favorit ist.

Der F50 steht logischerweise nur einmal in der Liste, er ist ja Spider/Barchetta und Hardtop-Coupe.

 

288 GTO

 

F40

 

F50

 

Enzo Ferrari

 

La Ferrari 

 

La Ferrari Aperta

[herbstblues]

guten morgen,

 

würde den 288 klar bevorzugen ist jedoch auch eine frage des geschmackes !

 

...auch wenn der 288 für einen nicht ferraristi fast wie ein "normaler" 308 daherkommt.

 

gruss

[taunus]

Wenn ich mich für nur einen entscheiden müsste wäre es bei mir tatsächlich wohl der Älteste.

[Thorsten0815 VIP CO]

Zum Glück haben wir alle das Problem, uns nur für einen entscheiden zu müssen, ja nicht.  

[F40org CO]

Es ist vermutlich auch eine Altersfrage. 

Bei der jüngeren Generation geht es eher beim Enzo los, bei den älteren Ferraristi stehen da eher 288GTO/F40 gegen F50. 

Der F50 mit 12 Zylinder-F1-Technik und Gänsehaut-Sound gegen seine älteren wilden V8-Turbo-Brüder.  

 

Gäbe es eine Soundwertung - F50 mit offener Tröte wäre mein klarer Favorit. 

[Lagu CO]

250 GTO ........ the one and only🥰

[tobi70]

Für mich wäre es tatsächlich der LaFerrari Aperta. Gar nicht mal wegen den Fahrleistungen, sondern wegen der absolut tollen Form. Gerade das Heck ist ein Traum - und dann noch ein offenes Auto 😊

[taunus]

vor 3 Stunden schrieb Lagu:

250 GTO ........ the one and only🥰

Wenn der in der Garage steht sind die zur Auswahl stehenden 6 im Gesamten wohl kein Problem...😉

[355GTS CO]

F50

Verwandtschaft/Anleihen F1

V12 mega Sound

offen

Handschalter

 

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 8 Stunden schrieb F40org:

Bei der jüngeren Generation geht es eher beim Enzo los, bei den älteren Ferraristi stehen da eher 288GTO/F40 gegen F50. 

Dann gehöre ich nicht mehr zur jüngeren Generation. Mist.  

[rato65 CO]

Das sind alles wohl grandiose Autos und absolute Ikonen der Automobilgeschichte. Live gesehen habe ich bisher nur F40 und F50, lange her, ich erinnere trotzdem die Besonderheit der Situationen. Ich hab zwar von keinem von denen irgendeine Ahnung, aber für mich ist der 288 GTO der Favorit. Da passt alles - Design, Idee des GroupB Autos, Sound, Seltenheit, und doch wohl halbwegs normal fahrbar (denke ich nach Gucken zahlloser youtube videos...), und mein Geschmack. Danach kommt der F40. Und zur jüngeren generation zähl ich wohl auch nicht mehr, ums abzurunden 🙂

bearbeitet 9. Juli von rato65

[herbstblues]

nun ja ,feststelle das alles seine zeit hat !

 

ich mag die  "alte" zeit , wo turbo-motoren noch herr der" saison" waren,

 

katalysator,H-kennzeichen,co2-ausstoss noch in den kinderschuhen steckten und ein 288,F40 etc. noch ohne behelligung ohne strafe befüchten zu müssen auf die öffentliche strasse  anzutreffen waren !!!

siehe 9-8.1988 zwischen neckargemünd und bammental !

 

...der F40 spuckte flammen und der sound war genial , der rest ist geschichte und eben vergangenheit....!

 

und es bleibt im gedächtnis.

 

gruss am abend,nach der schrauben in der garage.

[herbstblues]

gruss am späten abend,

 

mein testa ist eine ital.-zicke,

 

fazit,meine frau mag die karre nicht !

 

habe kein problem damit,lächel !

 

heute ist sie das erste mal 911er g-modell gefahren,mit mir auf dem beifahrersitz und das ohne G50 getriebe....!

 

fazit,nach ca 120km durch den bayrichen,hessichen und badichen odenwald ab und an kam per geräusch ein gruss vom getriebe und der rest vom trip fand absolut positive augenblicke in der augen der gattin !

 

smile sag und verdufte