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Geschrieben

Hallo,

 

ich wollte bei meinem Gallardo die Batterie auswechseln bzw. muss es nach dem Winter ist Sie nun entgültig tot.

Ausgebaut ist die alte und es ist eine NoName verbaut 100Ah.

 

Wieivel Ah und A sind den beim Gallardo korrekterweise verbaut?

Zudem ist mir im letzten Jahr schon aufgefallen, dass die Batteriespannungsanzeige ledigiglich zwischen 13 und 14V liegt während der fahrt.

 

Aus anderen Fahrzeugen kenne ich es das diese konstant bei 14V liegen. Ist hier ein defekt der Lichtmaschine zu erwarten oder ist es typisch für den Gallardo?

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Geschrieben

Hallo, von welchem Gallardo reden wir hier (Baujahr) ?

L140 ?

 

original verbaut:

VARTA  (gelabelt von Audi) mit Teilenummer 1J0 915 105 AH (ja ist aus der Golf 4 Baureihe).

12V (ist klar)

95 Ah

760 A

 

Ich hab eine von BOSCH mit 800 A verbaut.

Die nächste wird aber eine mit 870 A.

 

Maße:

Länge: 353 mm

Breite: 175 mm

Höhe: 190 mm

+pol: rechts

 

Den Regler der LiMa kannst du ja sicherheitshalber tauschen (oder du kaufst dir einfach eine neue Bosch LiMa).

Den Regler kannst im Internet neu kaufen.

 

 

PS: An der Lichtmaschine liegen zwischen 13,8 Volt und 14,4 Volt an (Verbraucher sollten aber ausgeschaltet sein). Dann mess doch mal bei der LiMa direkt und Du hast Gewissheit. Die Anzeige auf dem Armaturenbrett ist zu ungenau.

Geschrieben

So neue Varta ist nun drinn und hab mal direkt an der Lichtmaschine nun gemessen. Kriege nach Kaltstart run 14V raus, nach einer längeren Ausfahrt und heißem Motor rund 13,7Volt angezeigt. Aber eins muß ich sagen, mit der neuen Batterie startet der Bock sowas von sauber, mit der alten hörte es sich teilweise so an als bräuchte die einen kurzen moment um überhupt den Anlasser bewegt zu bekommen. Die neue Varta orgelt dahingegen einfach so durch und startet das Biest.

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Geschrieben

Lichtmaschine passt !

Was für ne Ah hat deine neue Batterie ????

 

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