"Home-Practice" wegen Corona

[IronMichl VIP CO]

Also ich möchte hier gerne etwas zur Kurzweil von Betroffenen der Kurzarbeit, Zwangsurlaub usw. beitragen.

 

Die Idee:

Da viele ja jetzt zuhause bleiben müssen, keine sozialen Kontakte haben sollen, ........ usw usw. ..........

 

Könnten wir uns doch bei dem aktuell schönen Wetter etwas mit unserem / unseren Fahrzeug /-en befassen.

• Frühjahrsputz allgemein
• Lederpflege (eh 2x/Jahr angesagt)
• Alcantara pflegen
• Glas reinigen (innen und aussen) geht ja auch gut wenn man weiss wie
• Gummis und Kunststoffe im Aussenbereich pflegen
• Teppichböden
• usw usw

Ich bin meist zuhause und am PC erreichbar.

 

Für Fragen, Problemstellungen usw stehe ich gerne zur Verfügung.

 

Auf gehts.

Lasst uns was gscheids und das Beste draus machen für die Zeit p.C. (post Corona)

 

Wünsche allen eine Viren freie Zeit mit glänzenden (oder Leder mäßig matten) Erfolgen.

 

 

Michl

[Anzeige eBay]

Hallo IronMichl,

 

kennst du schon "Home-Practice" wegen Corona (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Ilon]

Glas reinigen würde mich interessieren. Da ich es nie ganz Schlierenfrei schaffe. 

 

Bisher habe ich immer Sonax Glasreiniger auf ein Mikrofaser Tuch gegeben und später mit einen Poliertuch die wenigen Schlieren wegpoliert. 

 

Das funktioniert ganz gut, aber eben nicht perfekt und dauert. 

 

Wenn man bei Mr Wash die Innenreinigung dazu bucht machen die auch die Scheiben. Die werden für die kurze Zeit auch richtig gut. Die machen die Scheiben sehr nass und wischen dann auch nur mit einem Lappen trocken. Wer weiß was die für Zeug nutzen 😀

[chip CO]

Da schließe ich mich an Windschutzscheibe aber von innen ??? 

[Evolut7on]

Ich benutze für die Scheiben ein  "Waffeltuch". Damit habe ich überhaupt keine Schlieren und trocknen geht sehr schnell und ohne Kraft anzuwenden.

[Chris King CO]

Ich wollte das mal testen. Kannst du sowas empfehlen @IronMichl?

 

[IronMichl VIP CO]

ok

 

Hier bin ich (vom Radeln zurück)

 

Glas.

Dazu habe ich schon mal was geschrieben hier.

Muss ich aber suchen.

 

!!!!!
Es liegt nicht am Material

!!!!!!

 

Also die Fragen "Was benutzt ihr ........?" können wir uns sparen.

Es liegt am "Wie" und nicht am "Was" !!!!

 

Nun die obige Frage nach dieser Meguiar´s Glaspolitur.

DAS Produkt selber kenne ich nicht.

ABER ich nutze bei jedem (!!!!) Fahrzeug eine Glaspolitur.

Denn damit bekommt man den festsitzenden Schmutz weg den ein normaler Glasreiniger nicht schafft.

zB Kalkflecken, Flugrost, Ausdünstungen von div. angeklebten Zetteln usw

ABER: Sehr dünn anwenden und NICHT auf den Innenseiten der Front- und Heckscheiben !!!

Das würde ein tagfüllendes Programm werden.

Wirklich NUR im Notfall.

Seitenscheiben kein Problem.

Hier besonders bei Cabrios hat man oftmals Wasserflecken auf der Innenseite wegen nicht ganz optimal abschl. Verdeck.

 

Also Glaspolitur ist top.

 

Ich benutze Zaino Z12.

Aber auch hier gilt es liegt nicht am Material.

😉

 

ok?

 

Glasreinigung ......... ich gugge ......

[IronMichl VIP CO]

Hier habe ich mein Glasgedicht gefunden.

Viel Spass beim Lesen und Nachmachen.

Gerne höre/lese ich hier Erfolgs- / Nichterfolgsmeldungen.

😉

 

Michl

---------------------------------- G L A S --------------------------------

Glasreinigung

Glasreinigung stellt viele vor Riesenprobleme.

Schlieren sind das häufigste Problem beim „Fenster putzen“.

Aber beginnen wir mal ganz vorne.

Glas ist eine glatte und durchsichte Fläche.

Beim Auto haben wir Innen- und Aussenseiten.

Was wir auf der Aussenseite an Schmutz haben ist ja eigentlich hinlänglich bekannt.

Öl, Teer und meist Fliegenleichenreste.

Worüber man sich meist weniger Gedanken macht ist die Innenseite. Wir wissen nur dass eine Frontscheibe innen zu reinigen ja nach Fahrzeug schon mal an eine Kunstturnübung erinnert.

Aber was haben wir auf der Innenseite für „Probleme“?

Ok die Seitenscheiben haben Nasenabdrücke (können auch aussen sein), Fingerabdrücke, Schokolade und andere Essensreste (Kinderproblem: „Gugg mal da!“ mit dem Eis in der Hand) Die Frontscheibe allerdings hat auch ein besonderes Problem.

Die Lüftungsdüsen blasen Luft von unten auf die Scheibe. Dabei werden auch die Ausdünstungen des ganzen Kunststoffs auf das Glas geblasen. So kommt es dass ein neues Auto die Frontscheibe innen öfter „verschmutzt“ hat wie ein älteres Auto.

Ok.

Raucherfahrzeuge haben dann gerne etwas mehr Belag innen.

Also was ist zu tun.

Gemäß meinem Grundsatz „Am Material liegt es (meistens) nicht.“ schauen wir mal was denn an Material benötigt wird.

• Glasreiniger

Also an dem liegt es definitiv nicht.

Glasreiniger dürfen nach der Anwendung kaum sichtbare Rückst.nde hinterlassen. Daher ist der Gehalt an Tensiden (Alkylsulfaten, Alkylethersulfaten) sehr gering. Fensterreiniger liegen in wässrigen Lösungen versetzt mit etwas Ethanol (bzw. Isopropanol oder Glycolether) vor. Der organische Alkohol soll die fett-, ölhaltigen Verunreinigungen auf der Scheibenoberfläche lösen. Mitunter werden noch kleine Mengen an Duft- oder Farbstoffen dem Fensterreinigungsmittel zugefügt.

Meiner Meinung nach ist es völlig wurschd welchen Glasreiniger man nimmt !!!

• Tuch / Tücher

Hier wird es jetzt wirklich wichtiger.

Nimmt man ein Glasreinigungstuch (welches leicht abrassiv ist und deswegen auf keinen Fall was am Lack zu suchen hat) kann man damit den gelösten Schmutz (den der Glasreiniger ja gelöst hat) aufnehmen.

Problem Nr.1 ist jetzt hier dass meist mit einem „geknüllten“ Tuch der gelöste Schmutz schön verteilt wird und somit ein etwas zeitintensives Verwischeln beginnt.

 

Abhilfe:

Tuch Nr. 1

• frisches Glasreinigungstuch (gerne ca. 30/40 x 30/40cm und nicht größer)
• dies 2x falten (! Jetzt nicht kreativ werden !). Damit habe ich dann 8 saubere Flächen.
• Im Innenraum gehen wir wie folgt vor:
• Den Glasreiniger NICHT auf das Glas sprühen (aussen spratzelt es auf den Lack und innen auf das Amaturenbrett wo er garnix zu suchen hat.

Wir sprühen 1 Pumpstoß auf das gefaltete Tuch.

1 Pumpstoß ist 1 mal aufs Tuch sprühen.

1x !!!

NICHT kreativ werden sondern wirklich nur 1x sprühen.

Ok?

Jetzt beginnt die Turnübung und es wird in einer Ecke angefangen zu reinigen.

Der Glasreiniger löst Schmutz, das Tuch nimmt den Schmutz auf, der Glasreiniger verdunstet mehr oder weniger schnell und wenn man den nicht „verwischt“ und er „stehen“ bleibt dann gibt es „Schlieren“. Da wir aber nur 1x gesprüht haben ist nicht zu viel Reiniger auf dem Glas.

Tuch Nr. 2 ist ein „Ganzegaltuch“ welches aber auch sauber (neu oder frisch gewaschen) mit dem man sich den meist noch vorhandenen Schlieren sehen nimmt man ein zweites (natürlich auch 2x gefaltetes) Tuch und wischelt (wischeln ist nicht „reiben“) dezent über das Glas.

Die Streifen gehen weg.

Gut ist es wenn man bei Gegenlicht das Glas reinigt.

Gut ist es wenn man die Frontscheibe zu zweit reinigt denn das erspart einem das ständige ein und aussteigen.

Und nun noch ein Spezialglasreinigungstipp:

Das abschließende Wischeln machen wir auf der Aussenseite in vertikalen Bewegungen, auf der Innenseite dagegen in horizontalen Bewegungen.

(Eselsbrücke: Die Heckscheibenheizung ist innen waagerecht)

So sehen wir bei vorhandenen Streifen wo diese sind.

Innen oder aussen.

Dann halt mit dem Tuch Nr.2 leichtest drüberhuschelwischeln. (streicheln)

Es liegt also definitiv nicht am Glasreiniger !!!!!

Es liegt am Tuch bzw an den Tüchern und wie man diese benutzt.

• Saubere Tücher (deswegen funzte Oma´s Zeitungspapier immer so gut weil da noch keine Dreckreste von den letzten x Reinigungen drinnen waren)
• Glastuch löst besser den Schmutz und nimmt diesen auf
• „Ganzegaltuch“ zum Nachwischeln
• jedes Mal Glasreiniger-sprühen auf eine frische Seite des Glasreinigungstuches (es sei denn man möchte alte Arbeitsabläufe mit bekanntem Ergebnis nicht ändern)
• fertig

Viel Erfolg beim Wischeln

---------------------------------------------GLAS Ende -------------------------------------------------

[IronMichl VIP CO]

Zur Info,

 

ich habe mit Tommi Hackner von autopflege24.net telefoniert.

 

Sie haben den Laden geschlossen für Publikumsverkehr.

Aber die telef. und Mail Beratung läuft weiter genau wie der Versand.

 

Nein, ich bin nicht verwandt, verschwägert oder am Umsatz beteiligt.

Ich arbeite lediglich gerne und oft mit denen zusammen und bin von ihnen als Berater und Lieferanten (und auch als Mensch) beeindruckt.

Deswegen.

 

Also einem genussvollen Fahrzeugpflegeeinsatz steht jetzt (fast) nichts mehr im Weg.

 

Michl

😉

[Andreas. CO]

Am 17.3.2020 um 14:14 schrieb IronMichl:

Wir sprühen 1 Pumpstoß auf das gefaltete Tuch.

1 Pumpstoß ist 1 mal aufs Tuch sprühen.

1x !!!

NICHT kreativ werden sondern wirklich nur 1x sprühen.

made

my

day

[PoxiPower CO]

Ach Menno. Da habe ich aus Corona-Frust den halben Motor zerrissen und jetzt sehe ich, dass ein bisschen Lederpflege auch gereicht hätte 

 

 

Aber zum Thema habe ich auch noch was  : Für das Nubuk-Leder in meinem Z1 habe ich zum Schutz vom Lederzentrum den "Aniline-Protector" verwendet und war sehr zufrieden damit. Macht das Zeug auch Sinn beim (raueren) Alcantara-Innenraum eines Porsche?

[Anzeige eBay]

Hallo IronMichl,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Pflege und Aufbereitung (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Andreas. CO]

vor 25 Minuten schrieb PoxiPower:

Aniline

Das ist ein natürliches (organisches) Produkt. Alcantara(R) ist eine (anorganische) Kunstfaser -> inkompatibel. Details zu Alcantara-Pflege liefert dir dann sicher der @IronMichl

 

[MOK24]

Beim polieren von "normalen" Lacken habe ich eine gewisse Amateurkenntnis erlernt, die bisher ausgereicht hat, gute Ergebnisse beim polieren zu erzielen.

Jetzt habe ich ein Fahrzeug, das offenbar keinen Klarlack auf dem Lack hat. Jedenfalls war der Handpolierschwamm beim ersten Test bereits schnell in Wagenfarbe eingefärbt.

Ich würde den Wagen gern in Gänze sanft polieren (nur Grauschleier raus und die Swirls abmildern) - und zwar mit einer Exzenter.

 

Würdest Du mir da eine bestimmte Vorgehensweise empfehlen?

Außer Vorsichtig sein und Testspot ?

 

Gruß

 Martin

 

[IronMichl VIP CO]

Martin,

 

hier handelt es sich offensichtlich um ein etwas älteres Fahrzeug mit Nitrolack.

Also SEEEEHR vorsichtig zu Werke gehen !!!!!

 

Kannst Du die Lackschichtdicke messen?

Wäre wichtig damit Du auch einen ungefähren (!) Anhalt hast was da überhaupt an Lackstärke zum Bearbeiten zur Verfügung steht.

 

Exzenter ist sehr gut!

Testspot !!!

Möglichst weiches Pad und mal erst eine Antihologrammpolitur (ff AHP) probieren.

Lieber dann mit Druck, Drehzahl und Vorschub variieren.

Kannst mich auch gerne morgen Vormittag mal anrufen. Dann können wir das gerne mal durchgehen.

ok?

 

 

Michl

[MOK24]

Schonmal danke!

 

Lackschichtenmesser habe ich leider nicht. So professionell wollte ich gar nicht werden 🙂

Polituren habe ich z.B. Menzerna 2500 und 4500, aber die 4500er kriege ich mit einem weichen pad fast nicht ans arbeiten, bisher musste ich immer mindestens ein orangenes nehmen.

Testspot ist klar - sonst hätte ich Angst 🙂

Und das Fell wollte ich sowieso nicht anfassen 🙂

 

Telefonieren wäre nett. Sollen wir per PN die Rufnummern tauschen?

 

[IronMichl VIP CO]

Am 17.3.2020 um 18:19 schrieb PoxiPower:

Ach Menno. Da habe ich aus Corona-Frust den halben Motor zerrissen und jetzt sehe ich, dass ein bisschen Lederpflege auch gereicht hätte 

 

Aber zum Thema habe ich auch noch was  : Für das Nubuk-Leder in meinem Z1 habe ich zum Schutz vom Lederzentrum den "Aniline-Protector" verwendet und war sehr zufrieden damit. Macht das Zeug auch Sinn beim (raueren) Alcantara-Innenraum eines Porsche?

Also die Antwort hast ja schon bekommen.

"Aniline Protector" ist eine Schutzschicht für Raulederarten.

 

Für das Alcantara Lenkrad kannst im Prinzip jegliches Imprägniermittel nehmen.

Also was Du für Bekleidung nimmst zB.

Oder gehst auf Nummer Sicher und nimmst ein Imprägniermittel extra für Alcantara.

https://www.lederzentrum.ch/impragnierung-fur-textilien-500-ml-386.html

Ist auch für alle Textilien UND Alcantara.

Ergo bist mit einem Textilimprägnierspray gut aufgehoben.

 

ok?

 

Michl

[planktom]

vor 16 Stunden schrieb IronMichl:

Für Fragen, Problemstellungen usw stehe ich gerne zur Verfügung.

kennste den schon ?

[IronMichl VIP CO]

Was ist das? 

 

Betonklotz mit Filzsitzfläche? 

 

Könnte aber auch ein Schleifblock sein??? 

 

Da es vorher um Alcantara ging vermute ich letzteres. 

Probates Werkzeug um an Alcantara das Pilling zu entfernen. 

Ist von der Körnung ca. 650er.

 

Oder was magst uns damit sagen/fragen? 🙄 

 

Michl

der "eigentlich" Tipps geben und keine Bilderrätsel lösen wollte. 🤣👍

[planktom]

vor 2 Stunden schrieb IronMichl:

Was ist das? 

ein "Smoother Sponge"

auf alcantara könnte man den evtl.auch mal ausprobieren...?

[IronMichl VIP CO]

Smoother Sponge.

Ahja.

🤔

 

Sagt mir jetzt erst mal nix.

-------------Break---------------

Habe von Tom PN gelesen dazu.

 

Also ob das auf Alcantara was bringt wage ich zu bezweifeln.

Dafür ist es nicht rau genug.

 

Michl

[planktom]

ist ein smoother sponge von kent zum "lack kneten". michl hat wohl das entsprechende pad  für die exzentermaschine schon im gebrauch und für gut befunden.ich selbst hab den schwamm noch nicht ausprobiert... hat ne kautschukoberfläche die recht klebrig ist

[IronMichl VIP CO]

Fällt alles in den Bereich "Lackreinigung".

Bedeutet, Fremdkörper welche sich AUF dem Lack befinden möglichst schonend zu entfernen.

Eine Reinigung hat nichts mit einer Politur zu tun.

Polituren sind abrassiv und verringen quasi die Lackdicke.

Es wird etwas abgetragen.

Bei der Knete wird nur das was AUF dem Lack ist aufgrund "Trägheit der Masse" entfernt.

Eine Masse, welche aufgrund eines Gleitmittels (aber bitte ausm Fahrzeugpflegebereich!), ÜBER den Lack geschoben wird nimmt fester anhaftende Rückstände mit.

Diese "verschwinden" IN der Knete ohne auf dem Lack zu kratzen.

 

So werden zB Teerflecken, Flugrostteilchen, Fliegenleichen (solange sie noch AUF dem Lack sind) schonend entfernt.

 

In ähnlicher Weise gibt es als Alternativen zur Reinigungsknete Scheiben welche man mit einer Rotationsmaschine einsetzen kann.

Dieser von Tom oa "Schwamm" ist mir neu aber ich denke dass der genauso funktionieren wird.

 

ok?

 

Michl

(zurück vom Radeln)

[PoxiPower CO]

Noch `ne Frage; Mein Winter-TT hat eine sehr schöne Mokassin-Ausstattung (die mit der Baseball-Naht  ) Einzig das Lenkrad zeigt leichte Abnutzung. Hier habe ich die passende Lederfarbe vom Lederzentrum schon mehrfach verwendet, immer mit dem gleichen Ergebnis: Perfekter Farbton, sieht quasi aus wie neu, aber nur kurz. Letztlich ist es immer - egal wie ich vorbereitet oder aufgetragen habe - nur ein Überzug, der früher oder später an einer Stelle reißt und dann wie nach einem Sonnenbrand komplett vom Lenkrad abgepellt werden kann.

 

Gibt es einen Trick, wie die Farbe besser in das Leder einzieht und damit haltbarer wird?

[IronMichl VIP CO]

@ PoxiPower

 

da fehlt wohl die Anhaftung.

Das "Fresh" vom Lederzentrum ist eine Lasur (max. 30% Farbe).

Die benötigt auch 

a.) sauberen und fettfreien Untergrund

b.) evtl. etwas Grundierung / Haftgrund

c.) eine Schutzschicht obendrauf

 

Die drei Stufen einer Lederinstandsetzung (1. Ausb. stunde):

• Anhaftung
• Deckung
• Abriebfestigkeit

Was Du nun tun kannst:

- komplett reinigen und entfetten (!!!)

- Fresh auftragen in dünnst möglichen Lagen und einföhnen bis ein "gutes/schönes" Bild ergibt

- eine Lederversiegelung auftragen (Lederzentrum Lederversiegelung oder auch von LCK als Spray (Schlusslackspray) erhältlich. Dies aber nur anwenden nachdem alles drumrum abgedeckt ist mit zB altem Bettlaken)

 

Sollte das nicht zu einem befriedigenden Ergebnis führen dann wie oa neu ansetzen und eine Grundierung vor der Tönung einsetzen.

 

Sollte jemand eine Alternative zum Lederzentrum.de suchen .......... Lederpflege.de 😉

ok?

 

Michl

[Gast]

Ich hab mir jetzt fürs Wochenende mal so ein Colourlock Set bestellt. Mal gucken.

[IronMichl VIP CO]

Für was zu machen?

Guggen????? 🤨