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Geschrieben

Nun ja, in der Formel 1 kann man sie durchaus schon als Wettbewerber bezeichnen, auf der Strasse sieht das natürlich völlig anders aus.

 

Bezüglich der Auto/Haarfarbe falle ich natürlich völlig aus dem Raster..:sensationell:

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Geschrieben

Mercedes betrieb Rennsport um Serienfahrzeuge zu verkaufen, bei Ferrari war es umgekehrt.

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb F40org:

die Haarfarbe der Käufer ist doch sehr oft der, der sehr oft gewählten Außenfarbe sehr ähnlich. X-)

Silberrücken war und ist der Chef! ;)

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Und Sterne gehen Ihm am .... vorbei...

herr-gorilla-der-alte-silberruecken-5d29

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Geschrieben

Warum glaube ich nicht an den Dino:

1. Der Pullovermann labert davon seit Jahren - aber 2019 ist er weg. Was 2023 sein wird weiss kein Mensch, bzw. nur sein Nachfolger.

2. Ein Wagen mit < 450cm < 1300kg und V6 muss zwangsläufig billiger sein wie das aktuelle Einstiegsmodell, weil ein wesentlicher Teil der Käufer kein Auto kauft sondern einen Schwanzersatz. Und da gilt: Je grösser und schwerer um so teurer. Warum sollte Ferrari seine Marge ruinieren?

3. Eine (günstigere) 5. Modellreihe hebt die jährliche Produktion automatisch über 10000 Einheiten. Warum soll sich Ferrari das antun?

4. Man darf glauben und erwarten, dass bald der Alfa C6 kommt. Der wird mindestens den Gulia Motor haben und kann als Alfa nicht viel mehr als 100000 kosten. Wie bitte schön soll man da im doppelten Preissegment einen Dino V6 platzieren?

5. Es ist Winter. Das Wetter ist Scheisse. Mit Fahren ist jetzt nix. Was sollen die Autoheftchen schreiben?????

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Geschrieben

@Maadalfa Wird er denn definitiv per 2019 zurücktreten? Bei „Gazzetta dello Sport‘ munkelt man, dass er mind. bis 2021 bei Ferrari bleiben wird....

Geschrieben

Keine Ahnung. Mir hat er nichts gesagt :D

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Geschrieben
Am 30. Januar 2018 um 23:25 schrieb F40org:

die Haarfarbe der Käufer ist doch sehr oft der, der sehr oft gewählten Außenfarbe sehr ähnlich. X-)

Du meinst weiß und schwarze Wimpern? :P

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