Scuderia Federn günstig gekauft

[Monte carlo CO]

Mir scheint heute die Sonne aus dem Hintern!

Ich habe die Scuderia Titan Federn für einen schmalen Preis vom Ami ebay gekauft; sehen aus wie neu, die Nummern passen auch.

 

bin total happy

[Anzeige eBay]

Hallo Monte carlo,

 

kennst du schon Scuderia Federn günstig gekauft (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[F400_MUC CO]

Und ich dachte schon, das hat was mit den nackten polynesischen Jungfrauen zu tun, die mit den Federn des ausgestorbenen Dodos die Scuderia-Streifen aufpinseln; wollte schon Fotos sehen.

 

Trotzdem gut für Dich, das mit der Sonne.

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 1 Stunde schrieb Monte carlo:

Titan Federn

Interessant, das kannte ich noch gar nicht.

Darf ich fragen:

• Wie gross ist der Gewichtsunterschied?
• Welche anderen Auswirkungen hat das Titan?
• Gibt es das für viele Marken, oder nur speziell für den Scuderia?

Merci,

Thorsten 

[355GTS CO]

360 CS hat auch Titanfedern

[Monte carlo CO]

Also die vorderen Federn wiegen 1,1 kg die hinteren 2 kg; ich denke, dass die normalen Stahlfedern doppelt so schwer sind.

Da die Stoßdämpfer vom 430 und vom Scuderia gleich sind, denke ich (hoffe ich), dass die sich ohne Probleme einbauen lassen; Fahrverhalten sollte sich dann auch verbessern.

[Thorsten0815 VIP CO]

Danke für die Gewichtsangaben! 

Warum und wie erwartest Du:

vor 11 Stunden schrieb Monte carlo:

Fahrverhalten sollte sich dann auch verbessern.

 

[jo.e CO]

Würde mich auch interessieren. Kommt ja dann eher darauf an ob die Federn härter oder weicher sind, länger oder kürzer etc.?

[Monte carlo CO]

Ich denke er wird ein bisschen straffer. Beim Bremsen und beim Beschleunigen macht er ja ganz schöne Nickbewegungen; Tieferlegen ist nicht so das Ziel; vielleicht ein cm bei gleicher Tellerhöhe.

[Thorsten0815 VIP CO]

Hm, danke. Ich bin mal gespannt.

Bitte berichte doch noch mal wenn du mit den Titanfedern gefahren bist.

Merci

[991 CO]

Also ich kratz mich etwas hinter dem Ohr. Die beste Ti Legierung hat ein E-modul von 114 kn. Das E-modul von Stahl ist 220 kn. Um diese Differenz auszugleichen muss über die Masse gegangen werden. Das Spez. gewicht von Ti zu Stahl ist 4,45 zu 7,9. Meiner Ansicht nach ergibt sich kein Gewichtsvorteil, im Gegenteil wird das Titan vermutlich seine Federeigenschaften nicht so Nachhaltig bewahren wie eine gute Stahlfeder. Dies ist meine persönliche Ansicht, ich lass mich gerne eines Besseren belehren. 

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Hallo Monte carlo,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 430 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

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[991 CO]

Muss mich Korrigieren. Habe nachgeschaut, trotz tieferem E-modul können Ti-Legierungen gute Federeigenschaften haben. Sorry 

[Thorsten0815 VIP CO]

Gibt es zu den Titanfedern keine Daten, Vergleiche, oder wenigstens einige in der Werbung angepriesene Vorteile?

[Monte carlo CO]

Ich habe hier mal etwas beim Ferrari Chat gefunden. Da hat sich einer intensiv mit den verschiedenen Federn beschäftigt:

http://www.ferrarilife.com/forums/showwiki/F430-Spring-rates

 

Hier wird auch fleißig diskutiert:

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/f430-spring-rate-calculation.307048/page-2

 

Scuderia Federn sollen demnach top sein.

[Monte carlo CO]

So, was lange währt...ENDLICH konnte ich die Scuderia Federn auch einbauen!

 

War ein ziemliches Gebastel; die hinteren Federn sind länger als vorne (bei der Serie ist es genau andersrum?) sind aber auch progressiv. Leider hatten wir überhaupt keine Einstellwerte; so ist er jetzt vorne zu tief und hinten könnte er noch einen Centimeter runter.

Optik ist zwar geil so keilformmäßig, aber ich glaube die Schürze vorne ist schon einen Millimeter dünner geworden durch das Aufgesetze?.

Also vorne nochmal höher und hinten runter; dann sollte es passen.

Fahrverhalten ist super: weniger Geneige in den Kurven; beim Bremsen oder Beschleunigen taucht nichts mehr ein oder geht hinten runter. Insgesamt wirkt die Federung jetzt auch feinfühlioger.

Die Dämpfer vom Scuderia sind zwar doch anders, aber die Federn scheinen von der Abstimmung auch zu den Seriendämpfern zu passen: bei Bodenwellen gibt es kein Nachwippen; scheint alles zu passen.

[Jamarico CO]

vor 3 Minuten schrieb Monte carlo:

So, was lange währt...

Naja...ein Jahr liegt ja noch in der Toleranz

 

Viel Spass....