Scuderia Ponyhof goes Bergrennen

2. August 2017

Auf mehrfache Nachfrage des Veranstalters und des ADAD Nordbayern geht die Scuderia Ponyhof vintage motorcycling.

Anders als für die Leserschaft erwartet, tritt die Scuderia Ponyhof hier mit anderer Besetzung und Sportgerät an. CP-user dino246gts ist mentaler Unterstützer und Teamchef. Dino-Papa selbst hat Fahrspaß.

Einigen ist er bereit bekannt aus dem Oskar-verdächtigen Meisterwerk: Der heiße Ritt. Hier ein Ausschnitt des Films:

Das Dienstfahrzeug meines Fahrers ist aus erster Hand, nachlackierungs- und unfallfrei mit originaler Rennhistorie des Fahrers: eine Suzuki RG-500 MK-I, der erste von Suzuki in Deutschland ausgelieferte production racer dieses Fabrikats.

Nach zwölftjähriger Standzeit wurde die Suzi, wie wir sie nennen, wieder zum Leben erweckt. Eine Komplettrevision des Motors war notwendig. Die Teilebeschaffung bei einem 40-jährigen Rennmotorrad ist sehr aufwändig; aufgrund der geringen Stückzahl der gebauten Maschinen sind viele Teile überhaupt nicht mehr verfügbar. Neue Reifen waren ebenso fällig.

Die Familie verbringt einen Sommersonntag in Würgau, kurz hinter Bamberg.

Wir laden aus:

Aufgrund der Rennerfolge wurde seitens des Veranstalters an den Fahrer Startnummer 1 vergeben. Natürlich bringt der Teamchef die Startnummer liebevoll an.

Das spezielle Rennbenzin wurde schon von mir vorab im Fass bestellt und vor Ort angemischt. Wir tanken nach genauer Berechnung des zu erwartenden Verbrauchs.

Am Catering mangelt es nicht, wir haben sogar eine Kaffeemaschine vor Ort. Teamchef nascht zu sehr an den Keksen.

Erst Fahrerbesprechung...

... dann Team-Besprechung vor dem Start.

Startvorgang:

Am Vorstart:

Endlich Start: zwölf Minuten nach Sollzeitangabe, Maschine lief heiß. Teamchef beschwerte sich umgehend bei der Rennleitung. Glücklicherweise keine Schäden an der Maschine.

Fahrer on track:

Da mein Fahrer eher nach der Maxime lebt, wer die Flagge zuerst sähe, hätte gewonnen (obwohl wir mehrmals darauf hingewiesen haben, dass es hier um Gleichmäßigkeit ginge), zählte für unser Team eher der olympische Gedanke.

Ein kleiner Überblick über andere Starter:

Ein aufregender Tag geht zu Ende. Wir laden wieder ein.

Es grüßt für die Scuderia Ponyhof

Dino

2. August 2017

Hallo dino246gts,

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2. August 2017

Pragmatisch: Geil

...und, wer denkt bei diesem Qualm noch an den Diesel-Gipfel ?!?

Danke fürs Teilen!

2. August 2017

ahoi tessi

du darfst in zukunft auch gerne vorab über sowas informieren...ich denke der eine oder andere hätte sich das gerne angesehen

2. August 2017

vor 41 Minuten schrieb dino246gts:

Da mein Fahrer eher nach der Maxime lebt, wer die Flagge zuerst sähe, hätte gewonnen (obwohl wir mehrmals darauf hingewiesen haben, dass es hier um Gleichmäßigkeit ginge),

er hat recht : vollgas ist immernoch am gleichmässigsten !

3. August 2017

Super dokumentiert, danke!

Gibt es Video-Aufnahmen vom Start? Die Geräuschkullisse der heißen Zweitakterin würde mich interessieren.

3. August 2017

vor 12 Stunden schrieb dino246gts:

Tessi bekommt keinen Fuss auf den Boden: Ein "fliegender" Start? Eine neu Sportart, in der Frau sich am Heckl eines Motorrad in die Luft drück? Wie, wenn ein Engel anschiebt?

Das war doch mehr als nur mentaler Unterstützer und Teamchef.

3. August 2017

Cool, dass Suzi von euch wieder zum Leben erweckt wurde und dein Vater weiter Spaß am ,, Rennen´´ hat

4. August 2017

Schöner Bericht liebe Tessi !

Freut mich für den Helmut das Er sein lang

geplantes Vorhaben jetzt umgesetzt hat .

Beste Grüße,

Robert ?

16. September 2017

He did it again.

Teaser: Warmlaufen. @Muhviehstar

16. September 2017

Aufhören, oder ich melde mich morgen für den Motorradführerschein an

2. August 2017

Hallo dino246gts,

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17. September 2017

giftige Susi.......

17. September 2017

Lieber Helmut liebe Tessi, sehr geehrter Herr Wandel,

Das sind die Geschichten und Bilder die ich hier so gerne lese/anschaue, das Motorrad durfte ich ja schon im Keller bestaunen, um so mehr bin ich jetzt über die Reaktivierung erfreut.

Ich wünsche dem Helmut noch mehr solcher Einsätze und hoffe auf Berichte und Bilder.

Erwartungsvolle Grüße

Ulrich

17. September 2017

18. September 2017

Pssst!!! Du kannst doch nicht alle Highlights vorwegnehmen.

Der Restart musste übrigens erfolgen, nachdem das Rennen noch in der Einführungsrunde abgebrochen worden ist. Ein Teilnehmer stürzte so, dass der Rettungswagen auf die Strecke musste.

Ziemlich niedlich übrigens, wie mein Cousin die Reifen hinten und vorne kontrolliert, ob die Temperatur trotz erneuter Standzeit noch passt.

24. September 2017

Hockenheim Classics 09./10. September 2017

Ich schulde noch den Nachtrag zum letzten Einsatz: Auf Einladung des Veranstalters ging es an den Hockenheimring. Der ältere Herr wollte Fahrspaß wie in seiner Jugend.

Drei Tage Fahrerlagerleben lagen vor uns. Wir campieren zwischen der ersten Kurve und dem Bratwurststandl am Ende der Boxengasse. Gesunde Ernährung mit täglich frischen Pommes inklusiv. Der Grill gehört neben dem Sportgerät zu dem wichtigen Bestandteilen der Teamausrüstung.

Morgendliches Warmlaufenlassen, ...

... denn der Zeitplan ist strikt und einzuhalten.

Die Maschine wird zum Vorstart gebracht.

Angesichts der Witterungsverhältnisse wurden die Reifenwärmer diesmal nicht aufgezogen, man hoffte in Ermangelung von Regenreifen im Team, dass es trocken bleiben möge.