Heizungsgebläse ohne Funktion

[MF3 Schrauber]

Hallo alle miteinander.

Bei dem MF3 geht das Gebläse nicht mehr. An der Sicherung kommt Strom an am Motor allerdings nicht. Der Motor ist mechanisch drehbar. Ich wäre für Tipps dankbar oder Hinweise wo ich einen Schaltplan herbekomme.

Danke im voraus.

Gruß

[quax]

Auf allen 3 Stufen?

Ich kenne es aus meiner ganz früheren Tätigkeit so, das dann meist der Widerstand hin ist.

[MF3 Schrauber]

erstmal danke für den Tipp. Wie komme ich an den Widerstand ran? Muss die Instrumententafel dafür raus?

[quax]

Ich weiß nicht wo der Widerstand beim Wiesel sitzt, aber da kann Dir sicher jemand anderes helfen.

Habe mich oben glaube ich falsch ausgedrückt. Wenn er auf der höchsten Stufe läuft aber auf den anderen Stufen nicht, dann ist es meist der Widerstand.

[MF3 Schrauber]

es ist unabhängig von der Stufe das Gebläse läuft gar nicht.

[quax]

Dann liegt es nicht am Widerstand, denn auf der höchsten Stufe wird der Widerstand überbrückt.

[MF3 Schrauber]

aber es liegt kein Strom am Motor an.gibt es Probleme mit kabelbrüchen? Soll ich dann vielleicht am besten den Motor direkt bestromen?

[CRothe CO]

Hallo MF3 Schauber,

ja bestrome den Lüfter direkt. Wenn der läuft, mußt Du das Bedienelement Heizung/Lüftung ausbauen! Dort kommt der Strom von der Sicherung an und geht in das Bedienteil. In dem ist eine kleine Elektronik die, angesteuert vom Drehregler, den Strom auf jeweils ein Kabel zu den Widerständen weiter gibt. Sehe Dir dazu meine Restaurationsgeschichte an!

http://www.carpassion.com/wiesmann/55167-restaurations-geschichte-006-a-8.html

Es ist gut möglich, das die Elekrtonik hin ist: Das ganze Teil bekommst Du auf ebay für € 10,- bis 20,-

z.B.:

http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-3er-Heizungsbedienteil-Bedienteil-Luftung-Geblase-Heizung-8368563-/281578696512?pt=DE_Autoteile&hash=item418f65ef40

Dort ist die kleine Platine drin, kannst aber auch das ganze Teil wechseln.

Grüße: Christof

[MF3 Schrauber]

Herzlichen dank. Wie kann ich das Bedienteil ausbauen?

[Kai360 CO]

An der Sicherung kommt Strom an am Motor allerdings nicht.

Bevor du hier nun gewaltig schraubst!

Du schreibst "an der Sicherung kommt Strom an, am Motor nicht"

Dann heißt das etwas ganz einfaches:

Sicherung, Kabel, Steckverbinder, dazwischenliegende Steuerung defekt. Eins von dem ist der Fehler!.

Meine Vorgehensweise (in der Reihenfolge einfach -> schwieriger / teurer) wäre wie folgt.

1. Sicherung wechseln (wäre nicht die erste die heil aussieht, aber defekt ist) Und du schreibst ja auch AN DER SICHERUNG komt Strom AN!

2. Nochmal AUSGANGSSEITIG an der Sicherung messen (wäre auch nicht der erste Sicherungskasten der Kontaktprobleme hat)

3. Motor direkt mit Strom beaufschlagen (läuft - läuft nicht?)

4. Eingangseitig Steuerung messen

5. Ausgangseitig Steuerung messen

Dann solltest du den Fehler sauber eingegrenzt haben!

Wieder melden!

[CRothe CO]

Herzlichen dank. Wie kann ich das Bedienteil ausbauen?

Knöpfe einfach abziehen, dahinter sind Schrauben. Wenn die Blende dann ab ist, weiß ich nicht genau, wie das bei den neueren Autos fest sitzt. Ich konnte das Bedienteil dann etas nach hinten schieben und schräg nach vorne herausziehen. Schlimmster Fall ist der Radioausbau und durch das Loch das Bedienteil herausziehen.

Grüße: Christof

PS.: Stell Dich doch mal vor, woher kommst Du?

[MF3 Schrauber]

Nochmals vielen dank für die gute Hilfe. Ich werde es morgen nochmal probieren. Ich komme aus Essen und betreue einen MF3 ich selber kann mir so einen Exoten leider nicht erlauben.

Gruss

[MF3 Schrauber]

So nachdem ich den Motor bestromt und erneut angeschlossen habe funktioniert der Motor wieder,allerdings müffelt die Lüftung. Ist der Motor auch ein BMW Teil? und wo bekomme ich den Motor zu kaufen?

[CRothe CO]

Also bei mir ist von Aurora der Teddy Defroster 155.30.10 eingebaut. Gibt es sicher so leicht nicht mehr. Aber bei einem neueren Wiesel sollte auch eine neuere Version eingebaut sein.

[15wiesmann12 CO]

Also bei mir ist von Aurora der Teddy Defroster 155.30.10 eingebaut. Gibt es sicher so leicht nicht mehr. Aber bei einem neueren Wiesel sollte auch eine neuere Version eingebaut sein.

Ich ahnte es schon immer, der MF3, vielleicht nur der/die alte, ist nicht maskulin, sondern es muss die MF3 heißen , denn sie ist die Göttin der Morgenröte die zumindest dem Defroster ihren Namen (Aurora) gab.

So kommt die römische Göttin auch bei den modernen Germanen zur Geltung ,wenn sie denn nicht streikt.

[Wiesel 43 CO]

Bei mir war der Heizungskühler undicht und ich habe gleich die komplette Einheit getauscht.

Folgender Typ war ursprünglich verbaut:

Aurora Teddy Art. Nr:151-551-0003

Mir wurde von Aurora empfolen den Nachfolgetyp einzubauen, ich glaube da ist der Motor besser gekapselt oder so.

Nachfolgetyp:

Aurora Teddy 2000 Art. Nr: 151-551-0017

Hier habe ich den Lüfter bekommen:

AURORA Konrad G. Schulz GmbH & Co. KG

Joachim-Schulz-Straße 4

D-69427 Mudau

Germany

Telefon: +49 6284 9202-0

Telefax: +49 6284 9202-99

E-Mail: info@aurora-eos.com

Ich hoffe ich konnte helfen

Gruß Bernd

[ts-bonn CO]

An meiner "alten2 #66 war einfach nur das Reglergestänge rausgehagt.

Gruß

Thomas