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Gast

Inspired by Racing - Vulcan & GT3

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MischiMischi
Geschrieben

Der Vantage gefällt mir :-))!

JaHaHe
Geschrieben

Leider überhaupt nicht mein Geschmack, ich finde die Autos absolut pupertär, insbesondere den GT3.

Wer soll damit angesprochen werden? Fast and the Furious Gucker?

Das Flügelwerk und die Schweller wirken wie von einer Hinterhoftuningbude angeschraubt.

Aston Martin ist tot.

hugoservatius
Geschrieben

Das Ende. Definitiv.

Nach der schwarzen Krawatte suchende Grüße, Hugo.

Gast
Geschrieben

Ja, das ist das Kronleuchterputzen auf der Titanic.

Es gibt ja nur 10 vom Vulcan und 100 vom GT3. Bei der Menge kann ich mir vorstellen, dass diese schnell in der Garage verschwinden.

netburner
Geschrieben

Vom Vulcan soll es 24 Exemplare geben.

JaHaHe
Geschrieben

Ich sehe das Problem folgendermaßen:

Die Aston Martin Fuehrung ist vollkommen planlos was die Zukunft der Marke angeht.

Also kopiert man Ferrari:

Der Vantage GT 3 ahmt im Grunde einen 458 Speciale nach und da Ferrari mit dem FXX recht erfolgreich Millionäre mit einem Pseudorennwagen im Kreis fahren lässt versucht man das eben auch nach zu machen und merkt dabei nicht, dass:

1. Die Autos technisch nicht das halten was sie Optisch versprechen

2. Durch ein peinliches Proll Design der Markenkern verwässert wird

3. Man ausser dem DB 9 keine Modell im Programm hat was den klassichen Aston Martin Kunden auch nur annähernd anspricht.

Ich bin gespannt wann dieses Trauerspiel endet.

Gast
Geschrieben
Vom Vulcan soll es 24 Exemplare geben.

Korrekt mein Fehler.

Hatte ich mit dem DB 10 verwechselt. Und der DB 10 gefällt mir ausserordentlich gut. Aber der ist halt nicht offiziell im Programm.

stelli
Geschrieben

Ich finde besonders den Vulcan gelungen. Er ist schon ein bisschen an den CC100 angelehnt und der ja wiederum an den DBR1. Müsste beim Vulcan sogar das Sterling Green sein. :-))!

Ein Trackday unter FXX K, P1 GTR und Vulcan Eigentümern wäre doch sicherlich ein super Spaß. X-) Natürlich vom Werk arrangiert. 8-)

Gast
Geschrieben

Einige weitere offizielle Fotos würden helfen. Müssen wir halt noch offiziell warten bis zum 3.3.15.

Man muss halt unterscheiden, wofür das Modell gemacht wurde. AML ist und war im Motorsport. Dafür sind die beiden Modelle in Anlehnung hergestellt.

Allerdings passt das nicht zu dem klassisch eleganten Auftreten im Straßenverkehr :)

Ich warte auf den DB 10.... allerdings weiß ich nicht, ob AML dann noch da ist :)

JaHaHe
Geschrieben

Nun ja, bei früheren Aston Martins war das ja auch vereinbar.

Ich weiß nicht an wen sich die Fahrzeuge richten sollen, für den Rennsport hat Aston ja Rennautos.

Diese werden ja auch recht erfolgreich eingesetzt.

http://www.astonmartin.com/en/racing/race-cars/for-sale

Gast
Geschrieben

:) Danke. Das sind die offiziellen Bilder von AML für die Presse.

Die Testfahrten im Vantage V12S kann ich ja selbst live erleben :). Insofern eine gute Vorbereitung.

Der Heckflügel provoziert halt. Das Design ohne diesen Heckflügel finde ich auch sehr gelungen. Auch wenn es vom DB10 abweicht.

@JaHaHe - das Bild mit den 2 Päpsten zusammen (Franziskus und Benedict beim Beten) ist unique. Wird es so zeitnah nicht nochmal geben :)

joejackson
Geschrieben

Der GT3 heißt jetzt übrigens GT12, da Porsche meint, dass GT3-Kürzel für den Einsatz an zulassungsfähigen Straßensportwagen sei eine von ihnen geschützte Marke. Und da Aston Martin keine Lust auf einen Rechtsstreit hat, haben sie die Modellbezeichnung geändert.

Gruß,

Gert

netburner
Geschrieben

Und damit man weiterhin den Bezug zum Rennfahrzeug hat, trägt die Rennversion des V12 Vantage nun auch das Kürzel GT12.

Ein Schelm, wer beim Ansehen des Bentley Continental GT3R nun zuckende Augenlider bekommt... X-)

F40org
Geschrieben

image.jpeg

Aston Spezi
Geschrieben

Hier noch ein paar Impressionen

 

Mit besten Grüßen

Aston Spezi.

JPG Small-Vulcan 02.jpg

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