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Hab den Wagen schon seit 2014 und hier möchte ich Euch einmal die ersten Umbauten vorstellen. Außerdem soll diese Ecke hier auch einmal belebt werden, pff.de interessiert mich nicht wirklich.
Von den aller ersten Umbauten (Sport Chono Lenkrad und Auspuffanlage) habe ich leider keine Fotos mehr
Umbauaktion Winter 17/18
Hier kam einmal der PCM 3.0 Umbau..
Vorher:
währenddessen:
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Vor drei Wochen (ich weiß etwas verspätet) hab ich dann auch noch das untere Fach gewechselt..
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Ein paar Wochen danach kamen dann auch rote Gurte dran um Akzente zu setzen:
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Im Sommer 2018 war es dann soweit, ich beschloss H&R Federn einzubauen. Die Tieferlegung ist zwar nur 30mm aber sieht verdammt gut aus 😍
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Nun ja, wo soll ich anfangen......
Also Etienne rief mich an. Hast Du Lust anfang März nach Ascari zu gehen?
Ich hatte Lust, aber eigentlich keine Zeit. Meine Frau sagte aber: Doch, mach das! Wenn Du Lust hast, ich komme mit.
Also Etienne hat wieder mal alles organisiert und ich musste nur noch Mietwagen, Flug und Hotel besorgen.
Hotel war wieder das gleiche (weil gut und nah) wie letztes Jahr. Mietwagen ein Fiat 500 Abarth (gefiel Nam sehr gut 🙂 )
Der Thread vom letzten Jahr ist hier zu finden:
Aber: Den Cayman vom letzten Jahr hatte jemand geschrottet und es musste ein neues Fahrzeug ausgewählt werden.
Die Wahl fiel auf einen Porsche 911 (991). Zarte 50 PS mehr als der Cayman, aber Heckmotor.
Ich sage nur so viel:
Zwei Männer in den besten Jahren und ein echtes Rennauto mit Team an zwei Trackdays == Viel Spass!
Und dann ging es auch schon los!
Teil 1, das Einsteigen. Motto: Wir werden nicht jünger!
In rot Etienne mit "Ich habe Rücken!", weiss/grau-grünlich ich beim Training zum "Le-Mans-Start" am zweiten Tag. 😉
Auch wenn es in Wirklichkeit eigentlich "betreutes Einsteigen" ist.
Wie hier schön zu sehen.
Nun ja, der Teil 2 war das Fahren.
Runde um Runde. Immer ein bisschen schneller, immer die Grenze ein wenig mehr ausgelotet.
Immer gleichmässiger, immer sicherer, im entspannter. Und immer wieder mal neue Reifen. 800 km im Kreis in zwei Tagen!
So wunderbar! Und das Auto hielt. Keine Abflüge, ok fast keine, aber alles ganz entspannt.
Hier noch mal hoch das Bein um die Reifen zu schonen. 🙂
Und das vorne war Etienne.
Dem reichte ein Auto natürlich nicht und er musste den neuen GT4 Clubsport noch ein paar Runden mieten.
Zum Thema Reifen:
Nicht das es keine neuen Reifen gab.......
Aber wenn man es ganz bis zum Schluss ausreizen will: Etienne fragen. 🙂
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Erste Sonnenstrahlen 2019 genutzt - kleine Tour in zusammen mit dem klassischen Mercedes SL aus der Hart aber Herzlich Generation entlang der Deutschen Weinstraße in der Südpfalz 😎
Kurzer Clip anbei:
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Hallo,
ist bekannt wie hoch der Anteil der Leasingfahrzeuge beim Turbo ist?
Bei der gesamten Baureihe 911, sollen es 90% sein, glaube ich gelesen zu haben.
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