Das 300 € E36 318is Projekt - Vom Prollo- zum Funcar

[TPO VIP]

Hi,

das Gewinde geht über den ganzen Dämpfer, wenns Fahrwerk dann eingebaut ist kann man den unteren Federteller so hochdrehen, dass die Feder schon mal auf Spannung ist, ist also kein Problem.

In wie weit diese dann auf Vorspannung steht, ist dann Einstellsache und was man an Restfederweg haben möchte. Da werden dann Stefan und ich uns am "Objekt" noch Gedanken machen, Einbauanleitung liegt bei.

[Anzeige eBay]

Hallo TPO,

 

kennst du schon Das 300 € E36 318is Projekt - Vom Prollo- zum Funcar (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

BMW Ersatzteile (Anzeige) | BMW Zubehör (Anzeige)

[Muhviehstar CO]

Ja, aber die Feder muss auch im ausgefederten Zustand, also wenn du über eine Kuppe fliegst oder den Wagen einfach aufbockst, immer noch etwas gespannt sein. Die volle Gewindelänge ist also nicht nutzbar.

[TPO VIP]

Rechts, so weit hochgeschraubt dass das Gewinde noch voll greift.

Links, fast ganz unten. Man sieht dass der Dämpfer unten schon ein Stück rausschaut, hier ging theoretisch sogar noch ein Stück mehr, aber so tief wird das wohl niemand fahren. Vermut ich mal.

[Eno]

Hmm ganz nett, wenn du mal durch den Wald fahren willst

Das Prinzip gefällt mir aber. So verstellst du nur die Höhe, aber nicht den Federweg.

Gruß

Eno.

[Muhviehstar CO]

Alles klar, jetzt verstehe ich das auch Das ist wirklich gut!

[TPO VIP]

Es hört sich gut an! Obs wirklich gut ist, dass wird sich noch zeigen! Es wird definitiv nicht geschont werden!

[Hessenspotter]

Hat das Ding ne ABE/ ein Teilegutachten. Ich find das echt interessant .

Und was kostet der Spaß? Gerne auch per PN.

Gruß,

Jan

[TPO VIP]

ABE ist dabei.

Ist wie gesagt ein Baukasten, bzw ein Modulsystem.

[Hessenspotter]

Danke

Hast du das H4 Dämpfer oder nur H2/H3R. Bin mal gespannt auf deine Erfahrungsberichte :-)

[TPO VIP]

Ich hab bewusst nicht die einstellbaren genommen. Einfach aus dem Grund dass auch die "normalen" Dämpfer funktionieren sollten und ich eh keine Ahnung habe was ich da genau einstellen sollte.

Diese ganze Abstimmungsgeschichte ist eine Wissenschaft für sich und da vertrau ich lieber auf einen guten Kompromiss vom Hersteller, als dass ich da selbst als Laie Hand anlege und am Ende was unfahrbares habe.

Wir werden ja sehen was das Ding so kann.

[Anzeige eBay]

Hallo TPO,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für BMW (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Hessenspotter]

okay selbst mit den einstellbaren Dämpfer sind die mit gerade mal 1200€ für Fahrwerk nicht zu teuer . Man schaue nur mal nach eine Bilstein B16 PSS9

[S.Schnuse CO]

Wir werden ja sehen was das Ding so kann.

Die Frage hängt auch stark vom Fahrer ab. Freu mich schon auf den Salzburgring.

[TPO VIP]

Heute war ein langer Tag!

Wieder ging es vom schönen Chiemgau aus 2 Stunden über meine verhasste Bundesstraße 12 nach Passau. Auch heute wieder mehrere Beinaheunfälle miterlebt, unglaublich was die Leute da zusammenfahren.

In Passau wartete der liebe Stefan schon auf mich und um Punkt 12 Uhr Mittags gings los. Es sollten 7 lange Stunden am und unterm Autos werden.

Step 1. Die Bremsleitungen wurden gegen Stahlflex getauscht.

Mit dem richtigen Werkzeug eine recht angenehme und erfolgreiche Arbeit.

Die alte Bremsflüssigkeit haben wir mit einer großen Spritze aus dem Ausgleichsbehälter abgepumpt. Wie man an den kleinen Klümpchen erkennt, war das auch bitter nötig. Hier war Dreck ins System gekommen, den Großteil konnten wir entfernen, es wird aber noch darauf hinauslaufen dass der komplette Ausgleichsbehälter getauscht wird.

[TPO VIP]

Step 2. Fahrwerk einbauen.

Hintern wars kein großes Aufwand. Dämpfer lösen und dann einfach die Feder rausnehmen, neue rein, neuen Dämpfer dranschrauben, fertig.

Das schöne am Lowtec Fahrwerk ist, man kann hinten die Höhenverstellung unter oder über der Feder verbauen. Wir haben uns für drüber entschieden weil man so besser drankommt.

Mit Dämpfer, man sieht hier auch die Stahlflexleitungen. Ging soweit wirklich einfach.

[TPO VIP]

Vorn gings weiter.

Auch hier wurden die Bremsleitungen gewechselt und das neue Lowtec Federbein eingebaut. Ich muss gestehen, beim ersten Versuch haben wir uns von der Höhe her "etwas" verschätzt.

Das hier wäre maximale Tiefe bei dem Fahwerk. Auch ohne Rad kann man sich vorstellen wie tief der Wagen wohl liegen würde. Das war aber nicht unser Ziel.

Immernoch zu tief!

Wir wären so nicht mal mehr aus der Garage raus gekommen...

Vorletzter Stand, immernoch zu tief, aber immerhin war der Wagen so fahrbar.

Das Endergebnis haben wir leider heut nicht mehr fotografiert, sollte aber gut nochmal 3cm höher sein als das hier.

[TPO VIP]

Step 3. "Kleiner Service".

Neues Öl kam rein, extra eins für Motoren mit hoher Laufleistung. Zuvor wurde der Motor mit einer Motorspülung vom selben Hersteller 10 Minuten lang warm laufen gelassen. Kam gut was an Dreck raus und der Ölwechsel war sicher nicht überflüssig.

Neue Zündkerzen. Die alten waren jetzt nicht defekt oder am Ende ihres Lebens, aber wenn wir sowas machen dann gleich komplett.

Neuer Ölfilter und neuer Kraftstofffilter kamen auch rein. Zur allgemeinen Information, Benzinleitungen stehen unter Druck! War eine sehr angenehme Dusche...

[Fahrrad-Fahrer]

Zur Zeit mein absoluter Lieblingsthread

Wie habt ihr denn die Höhe eingestellt, also gemessen? Nabe/Kotflügel, direkt an den Dämpfern? Und habt ihr Gewichte auf den Fahrersitz gelegt? Oder hat Stefan gar Radlastwagen?

Fragen über Fragen.

Zwecks Benzinfilter: habt ihr den Tankdeckel vorher nicht geöffnet zur Entlüftung?

Grüße

Benjamin

[S.Schnuse CO]

Zur Zeit mein absoluter Lieblingsthread

Das freut mich!

Die Höhe haben wir im unbeladenem Zustand eingestellt. Und orientiert haben wir uns lediglich an den sichtbaren Gewindegängen. Eine Abstimmung auf "Single Driver" haben wir nicht vorgenommen, vielleicht macht das noch ein Freund vom TPO, der für Lowtech arbeitet.

Der Benzinfilter wurde zu fortgeschrittener Abendzeit noch schnell gewechselt, da brauchte Thomas anschließend nicht mehr Duschen.

[Kai360 CO]

Zur Zeit mein absoluter Lieblingsthread

Zwecks Benzinfilter: habt ihr den Tankdeckel vorher nicht geöffnet zur Entlüftung?

1. Dem schließ ich mich an!

2. Das ist ein Einspritzer, der hat immer Druck im System (hinter Pumpe und dem Rückschlagventil!). Sind ein paar Bar! O:-)O:-) Aber kühlt bei dem Superhoch "Kai"! Alle lieben Kai zur Zeit, wie schön!

[TPO VIP]

2. Das ist ein Einspritzer, der hat immer Druck im System (hinter Pumpe und dem Rückschlagventil!). Sind ein paar Bar! O:-)O:-)

Ich steh da wie der Hiwi und halt die Wanne um die "paar Tropfen Benzin" aufzufangen, so wars zumindest gedacht, und bekomm da einen Schwall direkt ins Gesicht!

Zufriedener Kunde vom Schnuse Performance Center Passau.

[gynny.m CO]

Sauber schaust aus, wie frisch geduscht!

Und dein Projekt ist auch schick geworden...

War immer interessant, mitzulesen .....

[Kai360 CO]

und bekomm da einen Schwall direkt ins Gesicht!

Tut gut putzen, und siehste, sauber schaust aus! Fällt auch anderen auf hier!

Gratulation zur "Vollendung", nur an der Farbgestaltung würd ich noch etwas arbeiten, Rolle kaputt gegangen?

[TPO VIP]

Der wird noch fertig gemacht, vom Zeitplan her mussten wir jetzt erstmal andere Arbeiten machen und das Finish wird dann nach dem TÜV gemacht.

Seitenleisten vom M-Paket kommen noch dran, die breiten M-Seitenleisten und die komplette Karosserie (aussen) wird British Racing Green.

Für die Sommerräder bekomm ich von einem Freund dessen Satz, ebenfalls Styling 30 mit noch guten Reifen, die braucht er nicht mehr, mit denen werd ich erstmal leihweise fahren bis ich mich dann für die Reifen für meine eigenen Alufelgen entscheide. Wieder ein Problem weniger und ich kann den Wagen erstmal so kennenlernen.

[planktom]

Seitenleisten vom M-Paket kommen noch dran, die breiten M-Seitenleisten und die komplette Karosserie (aussen) wird British Racing Green...

der satzbau ist unglücklich...

lass bitte die leisten in schwarz...ohne kontrast,wie an der vorderen stossstange,

würde das bescheiden aussehen !

[TPO VIP]

He he, ja könnte man missverstehen, mit Karosserie meinte ichs restliche Blech, die Leisten bleiben natürlich so wie sie sind.

Ich finds auch weiterhin super dass die "normalen" Spiegel dran sein, eigentlich könnte man zum M-Paket auch gleich die M3 Spiegel verbauen, aber da gehts mir einfach ums Prinzip. Das ist kein M3, also hat der auch die eckigen Spiegel zu haben. Mit dem Doppelauspuff schaut der ja eh schon nach mehr aus als unter der Haube steckt, aber hier musste man im Sinne von Low Budget das nehmen was grad da war. Vielleicht kommt doch nochmal ein "318is" Schriftzug aufs Heck, ich steh zu dem Vierzylinder!