360 Modena: Geberzylinder, Ausrücklager...?

[JazP]

Danke für Deine Erklärungen!

Das Ventil am Nehmerzylinder lösen, auf dem Kupplungspedal so lange herumtreten bis auch dort "neue" Flüssigkeit herauskommt, gut ist! Sollte dort kein Ventil vorhanden sein, die Verschraubung lösen.

Kupplungspedal drücken ist halt schwierig bei der F1. Ich vermute aber, dass er in "N" einkuppelt, um die Hydraulik zu schonen. Somit werden wohl mehrere "N" -> "1" -> "N" Schaltungen den gleichen Effekt bringen. Kannst Du / kann jemand das bestätigen?

Wie ist es mit dem Entlüften? Ich hoffe mal, dass man nicht zwangsweise ein SD1 benötigt?

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Hallo Jamarico,

 

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[Sailor CO]

Soweit ich weiß ist in der Bremsanlage Bremsflüssigkeit und in der F1 Hydraulik Zentralhydrauliköl. Bitte nicht mischen.

[Kai360 CO]

Danke für Deine Erklärungen!

Kupplungspedal drücken ist halt schwierig bei der F1.

Das war auch nur ein Witz! und F1 hatte ich überlesen, sorry!

Es war früher die alte Methode, sowohl die Bremsanlage als auch die Kupplung über die Pedale zu entlüften / respektive neue Flüssigkeit durchzupumpen!

Heutzutage wird einfach Druck (Preßluft, ca 1 Bar) auf den Vorratsbehälter gegeben und die Flüssigkeit lässig durch die Anlage gedrückt! Dei alte Methode funktioniert natürlich auch noch, benötigt man nur 2 Personen dazu! Schlichtweg teurer!

Hinweis: Gilt alles NUR für konventionelle Getriebe / Kupplungen (auch beim F355 Schalter), aber nicht für die F1 da hängt die Kupplung mit an der F1 Unit (zumindest ist es beim 360er so!). Da wird das dann turnusmäßig mit dem Ölwechsel der F1 Unit gemacht.

Hinweis: Bauartbedingt sitzt das Entlüftungsventil bei im Ausrücklager integrierten Nehmerzylingern irgendwo außerhalb der Kupplungsglocke (was ja auch sinnvoll ist). Aber eben nicht gut zugänglich, schon gar nicht bei unseren Mittelmotorboliden.

Die große Bodenplatte muss demontiert werden.

Welche Werkstatt macht dass, wenn sie die "Brems"- Flüssigkeit wechselt und an den Rädern zu Gange ist!? Welcher Kunde zahlt das?

[Jamarico CO]

Sodele, das Ersetzen des Ausrücklagers steht an.

Ziehe in Betracht, die Teile von Hill Engineering einzubauen, da diese technisch optimiert seien.

Hat vielleicht jemand negative Erfahrungen mit den Hill Teilen gemacht?

Danke!

[evo3 CO]

Hallo Jamarico

Bin nicht erfreut über solche Nachrichten. Muss du jetzt das gesamte Getriebe ausbauen und dann auch gleich die Kupplung ersetzen?

Lässt du die Arbeit bei deiner Werkstatt ausführen ?

Zu den Hill Teile kann ich dir nur folgendes sagen:

Ich habe lediglich drei Teile von Ihnen bei mir verbaut und bin sehr zufrieden.

Besonders über die Buchse des Ganghebel. Die habe ich über diesen Winter eingebaut. Einfach genial.

[Starflyer CO]

Sodele, das Ersetzen des Ausrücklagers steht an.

Guten Morgen

Hast du schon das Datum wo ihr loslegt

Würde gerne reinschauen, wird sicher interessant!

Gruss

Marco

[Jamarico CO]

Am Montag gehts los.

Heute sind bereits die Teile des Ausrücklagers von Hill Engineering gekommen, nachdem ich diese am Dienstag (!) bestellt hatte:

Im direkten Vergleich zu den Originalteilen sehen sie deutlich hochwertiger aus.

Auffallend vor allem die optimierte Oberfläche des Teils rechts auf dem Bild.

...bis jetzt bin ich von Hill Engineering überzeugt

[Jamarico CO]

So, das Getriebe ist unten:

Das ramponierte Ausrücklager hat auch die Druckplatte der Kupplung in Mitleidenschaft gezogen. Wir wechseln diese mitsamt der Kupplung gleich mit.

Die Dichtringe des Auslücklager sind völlig zerfetzt und extrem spröde.

Es scheint wirklich so zu sein, dass hier ein typischer Standschaden vorliegt. Die uralte und wahrscheinlich nie vollständig ausgetauschte Bremsflüssigkeit hat den Rest gegeben.

[Kai360 CO]

Die uralte und wahrscheinlich nie vollständig ausgetauschte Bremsflüssigkeit hat den Rest gegeben.

Das würde mich näher interessieren. Ist ja genau mein Reden, dass das sträflich vernachlässig wird, sprich beim 2 jährigen Bremsflüssigkeitswechsel die Kupplung vergessen wird! (siehe auch Post 2)

Hast du Dir die Bremsflüssigkeit direkt am Nehmerzylinder näher anschauen können / etwas aufgefangen?

[Jamarico CO]

Das würde mich näher interessieren. Ist ja genau mein Reden, dass das sträflich vernachlässig wird, sprich beim 2 jährigen Bremsflüssigkeitswechsel die Kupplung vergessen wird! (siehe auch Post 2)

Hast du Dir die Bremsflüssigkeit direkt am Nehmerzylinder näher anschauen können / etwas aufgefangen?

Ja, konnte die Flüssigkeit anschauen. Allerdings fehlt mir der Vergleich. Mein Mechaniker teilt aber Deine Auffassung bezüglich Bremsflüssigkeit. Deswegen spült er den Kreislauf richtiggehend.

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Hallo Jamarico,

 

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