Leistungssteigerung Audi R8 V8

[TomSchmalz]

ich weis nicht wie gut oder schlecht die LED zum Design passen und

wichtig für mich, ist die Lichtausbeute bei Dunkelheit.

anbei noch ein Soundvideo ausserhalb der Garage

Tom

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Hallo TomSchmalz,

 

kennst du schon Leistungssteigerung Audi R8 V8 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Audi R8 Ersatzteile (Anzeige) | Audi R8 Zubehör (Anzeige)

[TomSchmalz]

perfekt gelungen

Tom

[TomSchmalz]

Ratten scharf

Tom

[Kai360 CO]

Tom, der ist wirklich TOLL geworden, ein Wahnsinnsprojekt, mein Respekt! :-))!

[Max A8]

Sieht super aus und fährt sich sicherlich auch so (und ich kann sonst mit dem R8 Coupé irgendwie nicht viel anfangen...). Viel Spaß weiterhin!

[carfinder]

Hi Tom,

toll toll das Auto ist richtig geil geworden,

[TomSchmalz]

Die Leistungsmessung ist erfolgt und auf dem Papier sind es 481PS 500NM

Gemessen wurden auch 486PS aber leider nicht gespeichert

da wir dachten, da kommt noch was besseres raus, aber der Motor

wurde immer heißer.

Die rote Linie ist Messung vom letzten Jahr.

Man kann davon aus gehen, das der Motor auf der Straße die 500PS hat > Ram-Air

Tom

[HolliWood]

Wo kommt denn die Leistungs- und vorallem Drehmomentdelle bis 3000 Umdrehungen seit deiner letzten Messung her? Kann man diese eventuell softwareseitig noch ausbügeln?

Ansonsten ein sehr schönes Projekt, welches ich gerne mitverfolge:-))!

[TomSchmalz]

Moin Moin

Das geringere Drehmoment von 2000 bis 3000 U/min ist von mir so gewollt,

weil hier die Räder durchdrehen, wenn man 0-100Km/h fährt.

Der Vortrieb ab 2600 U/min ist wie als wenn man einen Turbomotor unter der Haube hat.

Die Performance ist deutlich besser, als das neue Leistungsdiagram vermuten lässt

Tom

[TomSchmalz]

Nachdem beim V8 die weiter Leistungssteigerung über 481PS hinaus eine

Kopfbearbeitung sowie Nockenwellen mit mehr Hub/ Öffnungswinkel bedeuten würde, kommt nun der Schritt hin zum Kompressor.

Es gibt „Geräte“ die in der Lage sind über 700PS zu erzeugen und

kompakt genug, dieses unsichtbar in den R8 Motorraum unter zu bringen.

Großer Vorteil ist, die Abgasseite bleibt unberührt, die Abgase

können ungehindert entsorgt werden und eine thermische Belassung

im Fahrzeugheck findet nicht statt.

Die nächsten 16 Monate werden als äusserst spannend

Tom

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Hallo TomSchmalz,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Audi R8 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[albertbert]

gibts eigentlich einen Tüv der Dir das alles einträgt,oder fährst Du nur mit roten Nummern rum ?

Nachdem beim V8 die weiter Leistungssteigerung über 481PS hinaus eine

Kopfbearbeitung sowie Nockenwellen mit mehr Hub/ Öffnungswinkel bedeuten würde, kommt nun der Schritt hin zum Kompressor.

Es gibt „Geräte“ die in der Lage sind über 700PS zu erzeugen und

kompakt genug, dieses unsichtbar in den R8 Motorraum unter zu bringen.

Großer Vorteil ist, die Abgasseite bleibt unberührt, die Abgase

können ungehindert entsorgt werden und eine thermische Belassung

im Fahrzeugheck findet nicht statt.

Die nächsten 16 Monate werden als äusserst spannend

Tom

[TomSchmalz]

zu 90% sind TÜV und ABE vorhanden und demnächst 95%

der klägliche Rest ist Grauzone bzw. frei da Audi Originalteile

Ich muß mir erst mal keine Sorgen machen

Tom

[Luttinger]

Die Leistungsmessung ist erfolgt und auf dem Papier sind es 481PS 500NM

Gemessen wurden auch 486PS aber leider nicht gespeichert

da wir dachten, da kommt noch was besseres raus, aber der Motor

wurde immer heißer.

Die rote Linie ist Messung vom letzten Jahr.

Man kann davon aus gehen, das der Motor auf der Straße die 500PS hat > Ram-Air

Tom

Messcharts ohne Angabe der Verlustleistung sind eigentlich für'n *****.

Weißt Du wie hoch Deine Verlustleistung war?

[TomSchmalz]

Klar weis ich das

Die Radleistung liegt genau bei 425PS, also 56PS Verlustleistung

Tom

Messcharts ohne Angabe der Verlustleistung sind eigentlich für'n *****.

Weißt Du wie hoch Deine Verlustleistung war?

[TomSchmalz]

Jetzt nun nach fast zwei Monaten Betrieb und gestern wie

heute schön heiß mit 30°, hält die Makrolonscheibe ihre Position

nach abstellen des Motor.

Waschbox reinigen mit Hochdruckreiniger und Bürste hinterlassen

keine Kratzer dank der Beschichtung.

Tom

ohne träger finde ich auch schöner,keine ahnung warum beim challenge stradale und beim 430 scuderia diese carbonträger erforderlich sind(kosten meines wissens nach über 700 euro pro stück:-o).denn diese beiden scheiben weisen ja auch eine gewisse krümmung auf.

[996gt2rs]

einfach genial

aber ihr wußtet bestimmt vorher das die scheibe hält:DO:-)

[Allgoier]

... hätte mich auch gewundert...

Bei Glas ist das schon gefährlicher, diese kann bei Hitze platzen !

[TomSchmalz]

Die Zeit 100-250 hat sich um 3 Zehntel ( oder auch 4 Zehntel )

zum Vorjahr verbessert

Potenzial für eine bessere Zeit ist da aber noch

Tom

kurz vor dem Einmotten noch eine Zeitermittlung

Tom

[TomSchmalz]

Nach nun knapp 50.000KM was die V8 Kupplung erlebt hat,

wird diese nun die Tage durch die des V10 ersetzt.

Tom

[TomSchmalz]

das wollte ich noch mal Nachreichen

Tom

Klar weis ich das

Die Radleistung liegt genau bei 425PS, also 56PS Verlustleistung

Tom

[Thorsten0815 VIP CO]

Ein wirklich tolles Projekt mit vielen, guten Ideen.

Danke für's Posten!

Gruss,

Thorsten

[TomSchmalz]

Das Wetter Montag/Dienstag mit Starkregen war ideal zum Kupplungswechsel.

Nach 15 Stunden ohne weitere helfende Hände, war der Wechsel durchgeführt.

Ursache der beim Gangwechsel rutschenden Kupplung war nicht der Verschleiß,

sondern eine öliger Belag auf der Druckplattenseite.

Das habe ich auch erst gesehen, nachdem ich die Kupplungseinheit zerlegt hatte.

( Audi schreibt ja, die Kupplung kann nicht zerlegt werden )

Hier die besagte Belagseite, die aber schon mit einem Lappen gereinigt wurde

und hier der schwungradseitige Belag

Tom

[Thorsten0815 VIP CO]

@Tom:

Wo kam der ölige Belag her? (wenn das so bleit musst ja schon bald wieder 15 Stunden investieren )

[TomSchmalz]

wichtig ist, das die Karre für drei Monate schlupffrei die Leistung überträgt

Das Öl kann nur

1. über die Getriebeeingangswelle aus dem Getriebe

2. aus dem Ausrücklager von der Getriebesteuerung

kommen.

Ursachenforschung für übern Winter gemacht und ein Motor/Getriebetausch

sowieso geplant ist

Tom

[Allgoier]

Kommt dann der V10 rein ?