"Tröten"-Auspuff am GTO

[fiat5cento]

Einige GTOs haben ja diese Endrohre / Auspuffanlage dran:

War das eine komplette Anlage oder nur die Endrohre? War das ein Werks-Zubehör?

Wenn Komplett-Anlage: Wie war die Abgasführung?

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ohne näheres zu wissen hätte ich gesagt: "frei Sicht auf das Turbinenrad vom Turbo"

[enne]

War "nur" der Endtopf. Also ab Wastegate/Ausgangsrohre Turbo.

Der Ansa Megaphone Endtopf wurde zusammen mit Michelotto entworfen. Später von Tuby Style nachgebaut.

Der Serien Auspuff ist aber fahrbarer, da das Turboloch kleiner ist.

[Gast Peter_Pan_]

War "nur" der Endtopf. Also ab Wastegate/Ausgangsrohre Turbo.

Der Ansa Megaphone Endtopf wurde zusammen mit Michelotto entworfen. Später von Tuby Style nachgebaut.

Der Serien Auspuff ist aber fahrbarer, da das Turboloch kleiner ist.

Wie ist das technisch schlüssig erklärbar?

[enne]

Wie ist das technisch schlüssig erklärbar?

Durch den höheren Rückstau ist der Füllgrad im Zylinder im drucklosen Bereich besser. Wenn nun mehr brennbares Gemisch rein gelangt, also mehr verbrannt wird, muss ja auch mehr durch die Turbos. Dann fangen die schneller an zu drehen und der Druck liegt früher an.

Im oberen Drehzahlbereich kann die Geschichte anders aussehen. Da hat man mit dem Megaphone Endtopf weniger Rüchstau, was den Durchfluss begünstigt und mehr Leistung bringen KANN, nicht muss.

Aber da erzählt fast jeder was anderes. Aber meine Erfahrung beim GTO ist: fahbarer mit original, hammer Sound mit Megaphone. Wenn es nur um max. Leistung ginge, wären die Megaphone wahrscheinlich besser.

[fiat5cento]

Ist das dann ein Absorptionsschalldämpfer?