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Bergprüfung für historische Fahrzeuge - Altbüron 2011


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Dann eine Menge Sauber-Rennfahrzeuge:

178 SAUBER C1 1000 CH-Sportwagen 1971 Max Kilchenmann

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179 SAUBER C2 1600 CH-Sportwagen 1972 Lukas Bösch

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180 SAUBER C3 1600 BDA CH-Sportwagen 1973 Ueli Schüpbach

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181 SAUBER C5 BMW CH-Sportwagen 1976 Philippe Scemama

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182 SAUBER C6 CH-Sportwagen 1982 Peter Leuthardt

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182 SAUBER C6 CH-Sportwagen 1982 Peter Leuthardt

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Aha, hier hat er sich also versteckt, der C6! Und ich habe sehnsüchtig auf ihn gewartet!

Altbüron war sensationell!! Alleine das Jo Siffert-Feld war die Reise wert! Was da an 4-rädrigen Exoten hoch fuhr, trieb mir die Tränen in die Augen! Ich wusste, dass der Veranstalter Probleme hatte einen 917 K aufzutreiben, weil die meisten als Investitionsobjekte in den Garagen versauern, bzw. um den halben Erdball fliegen müssten und Porsche "anderweitig beschäftigt" war. Um so schöner, dass in Altbüron (ganz im Gegensatz zum Solitude Revival!) ein echter 917 (#013) aus privater, (fast) erster Hand fuhr, welcher die Patina mit Stolz trägt! Einer seiner berühmten Fahrer war übrigens Pedro Rodriguez..

Werde in den nächsten Tagen auch noch ein paar Aufnahmen hier posten..

So ist es, Altbüron war wirklich ein Hit!!

Grossen Respekt vor dem Organisator Peter Dätwyler, dass er für die eigentlich sehr kleine Veranstaltung ohne grosse Werbung im Vorfeld ein so dermassen hochkarätiges Starterfeld zusammen brachte! Zudem fuhren ja eigentlich praktisch alle ausgestellten Autos; wann sieht man schon einen echten 917 den Berg hochfahren?

Vom eigentlichen Ablauf selber habe ich leider nur wenig mitbekommen, aber ich glaube, es ist auch alles sehr gut und diszipliniert abgelaufen. Die Helfer waren jedenfalls sehr engagiert, sei es bei der Startaufstellung wie auch beim Wenden oben im Ziel.

Auch noch zu erwähnen: Die Vielzahl an Schweizer Motorsport-Prominenz, auch unter den Zuschauern!

So, habe hier nun noch einige Bilder von dem Superevent. Meine Präferenzen erkennt man, glaube ich, sehr gut an der Anzahl Bilder von gewissen Fahrzeugen.. :wink:

Lancia Stratos Strassenversion aus der Schweiz:

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Fiat Abarth 131 Rallye. Neu als Rallye-Fahrzeug aufgebauter 131:

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Renault 5 Turbo 1:

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Audi 80 Quattro V8 mit ca. 400 PS:

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BMW 635 CSi mit ca. 365PS, tönt aus nachvollziehbaren Gründen wie ein M1 Procar:

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Bugatti T35 B Kompressor:

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Alfa Romeo 6C 2,5 SS Corsa:

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Maserati 250F:

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Ferrari 365 GTB/4 Daytona:

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Fiat Abarth 1000 SP SE 04:

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Fiat Abarth 2000 Sport SE 010:

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Cegga-Maserati P69:

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Ford GT40:

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Borghi Coupe Diablerets, schweizer Einzelstück mit Gordini Motor:

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Buggyra MK3 mit 1'600PS, musste für die Bergstrecke auf 1'000PS gedrosselt werden:

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Porsche 917/10 CanAm, Originalfahrzeug von Jo Siffert:

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Porsche 956, #104:

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Und das Beste zum Schluss, mein Traum schlechthin: Porsche 917K, #013, ex Pedro Rodriguez, vom heutigen Besitzer 1973 ab Werk gekauft und seither in seiner Hand. Wird nicht mehr für den Ernstfall benützt, trotzdem regelmässig gefahren:

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