Porsche 993 Speedster Registry

[Marc W. CO]

Die Nummer 29 wurde durch ninemeister fertig gestellt. Leider gab es dazu nicht ganz so viele Bilder, allerdings ist mir das fertige Auto zufällig auf einem Werbebild eines englischen Händlers (Hexagon Classics) aufgefallen. In seinem Bestand ist das Fahrzeug allerdings nicht, zumindest aber stand es mal in seinen Hallen. 

 

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Hallo Marc W.,

 

kennst du schon Porsche 993 Speedster Registry (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Thatslife]

Hallo Zusammen, 

mein 993 Speedster steht auch kurz vor der Vollendung.

Ich hoffe, daß ich noch diesen Sommer damit fahren werde.

[BruNei_carFRe@K]

Es ist kein Speedster aber ein seltenes 993 Turbo Cabrio (1 von 14). 

 

https://www.pistonheads.com/buy/listing/15116056

[Marc W. CO]

Gestern bin ich - wirklich durch Zufall bei Facebook über einen 993 Speedster gestolpert, den ich auch noch nicht kannte. 

 

Eine etwas freie Interpretation mit GT-Kotflügeln. Mal schauen, wann es mehr Bilder zu dem Fahrzeug gibt. Das Steingrau gefällt mir in jedem Fall sehr gut!

[isderaimperator VIP CO]

das wäre meine Traum-spec... Poppt halt immer wieder auf das Thema, verflucht!

[Marc W. CO]

Vor allem bist Du zu groß/lang Christian!  

[isderaimperator VIP CO]

ach, das bekomme ich schon irgendwie gelöst 🙂

 

[isderaimperator VIP CO]

heute veröffentlichte das Porsche Museum folgendes auf facebook:

 

Zitat

Viele unserer Leser kennen den 911 Speedster der Generation G-Serie, 964, 997 und 991. Hier haben wir die beiden weniger bekannten Cousins. Nur diese beiden Exemplare des 911 Speedster entstanden im Werk auf Basis der Generation 993. Den ersten Wagen erhielt F.A. Porsche zu seinem 60. Geburtstag 1995. Er entstand in der Exclusive-Abteilung auf der Basis eines Carrera 2 Cabriolets mit Tiptronic-Getriebe. Die niedrige Windschutzscheibe und das stromlinienförmig abgedeckte Verdeckfach waren bereits vom Speedster der Generation 964 bekannt. Dunkelgrüner Lack und feinstes dunkelbraunes Leder auf Armaturenbrett, Lenkrad und den RS-Sportsitzen wurden mit Holzdekor kombiniert. F.A. mochte das Einzelstück sehr, fuhr es jedoch nur rund 2.000 Kilometer weit, bevor er es dem Porsche Museum überließ.

Den zweiten Speedster der Generation 993 baute die Exclusive-Abteilung 2001 im Auftrag eines VIP-Kunden auf. Diesmal nutzte man ein 1998er Carrera Cabriolet mit Schaltgetriebe als Basis und verbaute diverse Modifikationen während des Umbaus. So erhielt das Auto die breiteren Kotflügel der S-Variante und eine Leistungssteigerung. Im Laufe der Jahre sind zahlreiche weitere Speedster auf Basis der Generation 993 von verschiedenen Firmen weltweit entstanden, aber nur diese beiden Autos sind anerkannte Umbauten durch Porsche.

mit diesen 4 Bilder, dessen copyright dementsprechend bei Porsche liegt:

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Danke für die Bilder.

Gibt es zu dem zweiten offiziellen 993 Speedster (der Silberne welcher an einen Kunden ging) noch weitere Bilder. Mich würde besonders die breitere Spur hinten interessieren. Das Heck schaut sicherlich super aus mit der Breite + offen.

[MaxF CO]

vor 4 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Gibt es zu dem zweiten offiziellen 993 Speedster (der Silberne welcher an einen Kunden ging) noch weitere Bilder. Mich würde besonders die breitere Spur hinten interessieren. Das Heck schaut sicherlich super aus mit der Breite + offen.

Ja, auf S. 2 dieses Threads

Am 18.8.2011 um 19:41 schrieb Marc W.:

So, weiter geht es mit der Nr. 2, dem 993 Speedster von Jerry Seinfeld:

Der US-Schauspieler ist ein bekannter Porsche-Sammler mit wirklich tollen Fahrzeugen, neben diesem silbernen 993 Speedster gehören/gehörtem ihm unter anderem folgende Porsche: 550 Spyder, 911T, 964 Speedster (mit 993RS-Motor), 959, 908, 993turboS, der aller letzte luftgekühlte 993 (ein 4S), ein Panamera und wahrscheinlich noch einige mehr.

Den Speedster hat Jerry Seinfeld 1998 als normales 993 Cabrio bestellt und in den USA in Empfang genommen, in 2000 hat er diesen Wagen wird zurück an Porsche geschickt, damit ihm die Exklusive-Abteilung daraus einen Speedster baut.

Am 18.8.2011 um 19:41 schrieb Marc W.:

      

Das Auto des Users @Marc W. sieht übrigens so ähnlich aus (silber mit Carrera S Spur hinten). Sein Auto war einmal in einer Oldtimer- oder Porsche-Zeitschrift. Ich glaube, ein Foto des Autos von hinten war sogar das Titelbild dieser Story.

 

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Hallo Marc W.,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Porsche 964 / 993 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[toscani993]

In diesem Thread geht es grundsätzlich um Umbauten Cabrio in Speedster? Oder auch um Serienmodelle G und 964? Oder nur um 993-Look Speedster?

 

Ich habe seit dem ersten perlmuttweissen schmalen G-Modell Speedster (ohne bzw mit sehr kurzer Frontscheibe) bin ich absoluter Speedster-Fan.

 

Nach drei selber durchgeführten Targa in Cabrio-Umbauten, schon in 1985, möchte ich gerne mein 993 Cabrio umbauen. 
Leider habe ich keine Teile und kenne auch nur ein paar Quellen, die auch nur wenige, der notwendigen Teile haben.

 

Hat einer noch Teile oder kann mir auflisten, wer noch was liegen hat?

 

Man kann auf den Rahmen des G-Modell (andere Verschraubung von der Türsäule aus kommend) nutzen, besser geht es mit den 964 Teilen.

 

Ich habe auch einige Detailfotos und es gibt auch ein Buch, nur zum G-Modell-Speedster.

Beste Grüsse

Michael 

 

[MaxF CO]

vor 1 Stunde schrieb toscani993:

Nach drei selber durchgeführten Targa in Cabrio-Umbauten, schon in 1985, möchte ich gerne mein 993 Cabrio umbauen. 
Leider habe ich keine Teile und kenne auch nur ein paar Quellen, die auch nur wenige, der notwendigen Teile haben.

 

Hat einer noch Teile oder kann mir auflisten, wer noch was liegen hat?

Frag' doch einmal bei folgenden Adressen:

 

1.) Thomas Nater (AP-Car-Design)

2.) Freisinger Motorsport

 

 

[toscani993]

Die beiden sind mir gut bekannt.