Aston-Martin - The early Years

[hugoservatius]

Ich habe heute 'mal wieder ein paar Photos einscannen lassen () um den jungen Menschen hier im Forum 'mal die Anfänge der Firma Aston-Martin zu zeigen...

Deshalb heute einige Bilder von Astons aus der Feltenham-Ära, Lionel Martin gründete die Firma in den zehner Jahren des vorigen Jahrhunderts und benannte die Autos nach einem Sieg beim Bergrennen von Aston-Hill sinnfälliger Weise Aston-Martin, schon damals hatte die Firma ständige Geldsorgen und einen Financier, der sich mit seiner Leidenschaft zu ruinieren drohte, Graf Louis Zborowski.

Nach dessen Tode begann dann ein anderer, wohlhabender Liebhaber, sein Geld in die Firma zu pumpen, aber auch Lord Charnwood konnte den Konkurs nicht verhindern, so daß danach ein weiterer Geldgeber benötigt wurde, Sir Arthur Sutherland ging die Sache Anfang der dreißiger Jahre dann richtig an und engagierte den Ingenieur Domenico Bertelli, der einen selbstentwickelten Vierzylindermotor mit 1,5 Litern Hubraum mitbrachte und den Grundstein zur Legende legte, die von ihm entwickelten Modelle waren im Rennsport sehr erfolgreich und fanden bald auch Liebhaber in den besseren Kreisen, im Gegensatz zu den riesigen, schweren und altmodischen Bentleys dieser Ära waren die kleinen, leichten und schnellen Astons viel besser auch im Alltag zu nutzende Fahrzeuge, so daß sich 1935 in London der erste Marken-Automobilclub der Welt gründete, der Aston-Martin-Owners-Club.

In der Neuverfilmung von Brideshead Revisited fährt Charles Ryder einen wunderschönen 1,5 Litre International, die Verfilmung ist eher mittelmäßig gelungen, aber wegen des Autos lohnt es sich, den Film anzuschauen.

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Hallo hugoservatius,

 

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[hugoservatius]

The Early Years, Teil II

[hugoservatius]

Könnte einer der Herren Moderatoren so nett sein und den Titel dieses Threads ändern, irgendwie ist mir da der Titel des vorigen Threads hineingerutscht!

Als neuer Titel wäre perfekt "Aston-Martin - The early Years"

Danke, Hugo.