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poldi99

Kupplung F1 rupft

Empfohlene Beiträge

poldi99
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Letzter Beitrag:

Bei meinem neuen 360 Spider F1 rupft die Kupplung ganz schön. Kann der :) das einstellen?

Hat es da nicht mal einen Beitrag gegeben, wo von euch jemand von Scuderia das Kennfeld von der F1 programmieren lassen hat, weil das besser funktioniert?? (find den beitrag leider net mehr)

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vg-1
Geschrieben

was verstehst du denn unter rupfen? meinst du Probleme beim anfahren?

poldi99
Geschrieben

ja, beim anfahren rupft (ist eine Art von ruckeln) er, und teilweise auch beim Fahren (wenn er schaltet). Wenn er warm wird, wird es schlimmer.

Wahrscheinlich werde ich die Kupplung tauschen müssen!

el_Lobo
Geschrieben

hast Du schon den Kupplungsverschleiß auslesen lassen?

Nugmen
Geschrieben
ja, beim anfahren rupft (ist eine Art von ruckeln) er, und teilweise auch beim Fahren (wenn er schaltet). Wenn er warm wird, wird es schlimmer.

Wahrscheinlich werde ich die Kupplung tauschen müssen!

wenn die Kupplung bei der F1 zu ende geht springt dir auch der Gang, desöfteren raus......:(

Wo wirds jetzt wieder billig eine neue Kupplung geben? O:-)

poldi99
Geschrieben

Die Gänge springen nicht raus!!

Er kommt erst nächste Woche zum :)

Da wid dann der Verschleiss ausgelesen.

@Nug: billig ist relativ! aber es macht einen Unterschied, ob ich für die gleichen Teile 2000.- oder 3000.- bezahle! Da kann ich mit dem Geld einige male schön mit meiner Frau essen gehen!

Gast Alpinchen
Geschrieben
Da kann ich mit dem Geld einige male schön mit meiner Frau essen gehen!

Um Gottes Willen, Neiiiiin. Dann nimmt sie womöglich zu, und dann sind die gesparten Teuronen und noch 'ne Ecke mehr für neue Klamotten weg. O:-)

Lieber in den Sparstrumpf stecken für unvorhergesehenes am Auto. :-))!

Das spart Geld und Nerven. :wink:

gesie
Geschrieben
Die Gänge springen nicht raus!!

Er kommt erst nächste Woche zum :)

Da wid dann der Verschleiss ausgelesen.

@Nug: billig ist relativ! aber es macht einen Unterschied, ob ich für die gleichen Teile 2000.- oder 3000.- bezahle! Da kann ich mit dem Geld einige male schön mit meiner Frau essen gehen!

Den verschleiss auslesen ??

lies in mal aus, dann verstell den wert der jetzigen einstellung etwas...du wirst überrascht sein... du schaffst bei einer neuen kupplung gleich mal 60% verschleiss, betonung auf neue kupplung

bevor du etwas austauscht, erst mal nachstellen !! den jetzigen wert aufschreiben und dann verschiedene einstellungen probieren. + und - probieren !!

hätte meine kupplung eigentlich schon nach einer saison laut tester wechseln müssen. mein spezi meinte dann, einfach mal einstellung verändern und wenns dann gar nicht mehr geht, kann man ja immer noch tauschen.

das war vor drei jahren. kupplung geht noch immer.

gesie
Geschrieben

das einzige was mich etwas verwundert ist das rupfen. eine verbrauchte kupplung beginnt zu schleifen. daran zu erkennen, das zb. beim anfahren die kupplung erst bei 2000-2300 umdrehungen greift. also stark schleift.

ein rupfen hatte ich selber noch nie.

eine kupplung (f1) die in ordnung ist, greift schon bei 1200 umdrehungen.

poldi99
Geschrieben

die Kupplung schleift nicht, und greift ca. schon bei 12 bis 1300u/min.

Was mir aber aufgefallen ist, dass wenn ich einen Vorwärts-Gang einlege, die Motordrehzahl leicht abfällt, und der Wagen ganz leicht zum Rollen anfängt (wenn ich die Bremse löse). Beim Retourgang macht er das nicht!

Nugmen
Geschrieben
die Kupplung schleift nicht, und greift ca. schon bei 12 bis 1300u/min.

Was mir aber aufgefallen ist, dass wenn ich einen Vorwärts-Gang einlege, die Motordrehzahl leicht abfällt, und der Wagen ganz leicht zum Rollen anfängt (wenn ich die Bremse löse). Beim Retourgang macht er das nicht!

dann dürfte das aber eher wie Gerhard schon schrieb ein einstellungsproblem sein :wink:

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