Original Kat 512 tr

[bruenoferrari CO]

Hallo, habe noch 2 Original Kat von meinem 512 tr rumliegen. Waren nur ca. 5000 drunter !

Hat jemand intertesse ?

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Hallo bruenoferrari,

 

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[Jerry88]

hallo bruenoferrari

ich bin auf der suche nach einem ferrari und interessiere mich fuer einen 512tr

haette hierzu gerne ein paar informationen bezueglich anfaelligkeit und kosten fuer reparaturen ...

moechte ja keinen schiffbruch erleiden ....

vielen dank im vorraus

gruesse

ralf

[Gast Alpinchen]

haette hierzu gerne ein paar informationen bezueglich anfaelligkeit und kosten fuer reparaturen ...

moechte ja keinen schiffbruch erleiden ....

Bei diesem Gedankenansatz ist der 12-Ender definitiv der falsche Wagen.

Der Testa und auch der 512 sind im Unterhalt 'ne Ecke teurer als die 8-Zylinder-Modelle.

[Daniel67]

Also nach einigen Ferraris 348,355,360,512tr,war der 512tr einer der Wenigsten,wo ich keine Reparaturen hatte.

Man sollte nur wissen,dass der tr schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat.

Das einzigste,dass mir einfällt: Der Anlasser macht manchmal seine Zicken ( einfach Gang rein hin und her rucken und dann läuft er ).

[kkswiss]

Also nach einigen Ferraris 348,355,360,512tr,war der 512tr einer der Wenigsten,wo ich keine Reparaturen hatte.

Man sollte nur wissen,dass der tr schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat.

Das einzigste,dass mir einfällt: Der Anlasser macht manchmal seine Zicken ( einfach Gang rein hin und her rucken und dann läuft er ).

War bei mir auch so.

Unser TR hat fast 80'000 KM bei uns verbracht.

Absolut keine ausserplanmässigen Reperaturen, nur immer den Service machen lassen.

Aber vom Unterhalt teurer als die 8 Zylinder.