Ein Auto wie es James „Jim“ Clark gewollt hätte

[Muhviehstar CO]

Ich empfehle dir aus eigener Erfahrung kein großes Schild mit Klett vorne Die Clam bleibt unbeschadet, aber man merkt kaum, dass das Schild abgeflogen ist. Das kleine wird wohl keine Probleme machen. Vielleicht kannst du mir von deiner Lösung dann mal ein Bild zukommen lassen.

Hinten habe ich immer noch Klett, dann hat man wenigstens keine Schraubenlöcher im Schild!

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[AStrauß]

Da gibt es doch diese klebe Schilder, die man einfach auf die Karosse klebt.

[GT 40 101 CO]

Das war ein hartes Stück Arbeit

[GT 40 101 CO]

Am Freitag wars soweit, Lotus anmelden.

Nach dem ich mir die kürzeste freie Nummer reservieren ließ, gings zum Schilder machen.

Die junge Dame meinte, weniger als 46cm wäre unmöglich.

Ich dachte an Alex und war mir nicht sicher, ob sie Schläge wollte.

Doch Frauen schlagen gilt nicht, also hab ich mächtig rumgeschleimt,

hat sich gelohnt:wink:

Danach gings direkt zur örtlichen Polizei, der "Chef" ist ein alter Schulkamerad.

"schon klar, das Schild muss natürlich ganz auf die Seite, wegen der Kühlung,

der hat ja einen Mittelmotor!"

"richtig", meinte ich, "da merkt man dass du Ahnung von Technik hast".

(schleim, sabber, sülz)

"Was die Lautstärke angeht, reiß dich innerorts bitte am Riemen"

"Ok, geht klar, wir sehn uns morgen beim Fußball"8)

Naja, zumindest gibts bei "Heimrennen" keinen Ärger:-))!

[AStrauß]

Na also past doch. Sieht gut aus.

Dann können wir jetzt mal eine Rund zusammen drehen.

Bis dann

Gruß

Alex

[der yeti]

Ich habe ungefähr die selbe idee. Ich bin gerade ein Honda motor am tunen ( ziel so ca. 240ps aus 2 lieter hubraum, ohne turbo ) und dies in eine elise mk1 einzubauwen. Werde aber noch etwas zeit brauchen

Viel spass mit dem ding!