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superphoenix

F430 vs F550 vs F360 vs Corvette C5 Pimped

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superphoenix
Erster Beitrag:
Letzter Beitrag:

Hier poste ich Euch mal meine G-Tech Beschleunigungsmessungen. Die End-Resultate sind etwas schlechter als entsprechende Werksangaben oder Messungen in Zeitschriften. Bin ja schliesslich kein Vollprofi…

Interessant aber ist zumindest der Vergleich der Fahrzeuge zueinander immer mit selbem Fahrer.

Der F430 war im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen, welche mit halber Tankfüllung starteten, vollgetankt und hatte erst ca. 200 km auf der Uhr. Werde dies dann zu einem späteren Zeitpunkt noch nachholen und den 430 mit halber Tankfüllung und mit einem KM-Stand über 4000 km messen.

Der F430 befand sich im Originalzustand, der F550 Maranello genauso.

Der F360 Modena eigentlich auch, jedoch mit Tubistile und KN-Luftfilter.

Die Corvette wurde getunt auf 540 PS (MAHA-Prüfstand)

Das Resultat ist in etwa so, wie ich es mir vorgestellt hatte:

vergleich.jpg

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FunkyStar
Geschrieben

das ganze hängt 0-100 auch immer stark von dem rollout ab - der unterschied 30 cm zu 0 cm kann bis zu 1 sekunde betragen wenn die reifen leicht durchdrehen ...

ansonsten super interessant und du hast ne pm - ich hätte gerne die daten dann kann ich die mit meinem evo vergleichen :)

Diablo6.0
Geschrieben

Eigentlich unmöglich, dass die Corvette mit 540PS und dem Drehmoment eines Dampfhammers langsamer ist, als der F430. Da saß wohl ein Amateur am Steuer....

superphoenix
Geschrieben

Diablo: (Kennst Du die C5 ?, bist schon mal in einer gefahren?) wenn nicht, dann wär ich vorsichtig mit solchen Äusserungen..:wink:

Es sind über 10 Jahre Entwicklungsunterschied vorhanden vs 430 und C5 Vette. Weiters war die Vette ein Schalter. Aber das ist ja nicht so wichtig für Dich gelle. Mehr PS bedeutet für Dich auch automatisch bessere Beschleunigung. 8) :D

Tut mir leid, aber das ist ziemlich naiv... :D

TIP: Studieren und danach Schreiben

Roaddog
Geschrieben

Als Grund für die schlechtere Zeit könnte man evtl die 100kg mehr Gewicht , sowie die Handschaltung anführen. Jedoch auch bei den Elastizitäsmessungen verliert die Corvette.

Normalerweise müsste eine getunte Vette doch ein riesen Vorteil durch den Drehmomentvorteil haben.

Anhand der 0-20m Zeit beim Rollout kann man sehen, dass dort die Vette und der F430 gleich auf lagen.

Ich denke da spielt bei der Vette eher das kleiner Drehzahlband die entscheidende Rolle.

@superphoenix

hab mich wirklich gefreut, dass Du eigene Messungen darbietest.

Im zweiten Post dann direkt wieder die überflüssige Randbemerkung. Finde es mitlerweile einfach nur noch enorm lästig ständig irgendwelche Anfeindungen zu lesen. Das Niveau kenn ich aus der Grundschule. Alles was der andere sagt, erstmal mit einem blöden Kommentar niedermachen.

Anscheinend ist Diablo 6.0 noch keine Vette gefahren, und weiß deswegen keine Gründe. Ich persönlich habe auch noch keine selbst bewegt - kann deswegen auch nur schätzen woran dieses liegen könnte.

Deswegen muss aber nicht gleich das super Fazit von Die folgen.

superphoenix
Geschrieben
Da saß wohl ein Amateur am Steuer....

...wie man in den Wald ruft... :wink:

Schau, die manuell geschaltete C5 hat noch eine ziemlich schwergängige und hakelige Schaltung.

Diablos provokative Aussage ist meiner Meinung nach, weil er offensichtlich noch nie in der Vette gesessen hat, geschweige denn gefahren ist (ich weiss nicht mal ob er überhaupt ein Auto hat) einfach nur "blöde".., nicht?

Diablo6.0
Geschrieben
...wie man in den Wald ruft... :wink:

Schau, die manuell geschaltete C5 hat noch eine ziemlich schwergängige und hakelige Schaltung.

540PS und ein Drehmoment von geschätzten 700NM gegen die vielleicht 450 Pferdchen des F430. Da sollte die Vette eigentlich überlegen sein, vielleicht nicht vom Start weg, aber spätestens, nachdem 100km/h erreicht wurden.

Was ich damit sagen will ist, dass ein geübter Fahrer die Vette sicherlich schneller hätte bewegen können. Aber da du ja selber sagstest, du seiest kein Profi, habe ich mit meiner Aussage bezüglich des Amateurs wohl übertrieben :wink: Jedenfalls möchte ich mich dafür entschuldigen.

Der Vergleich ansich ist doch recht gelungen :-))!

superphoenix
Geschrieben

Hey Diablo, wenn ich ja schon schreib, ich sei kein Profi, hattest Du mit "Amateur" gar nicht mal so unrecht. :-))! Habs ev ja auch etwas in den falschen Hals gekriegt..O:-)

taunus
Geschrieben
...die vielleicht 450 Pferdchen des F430.

Wie kommst du auf 450 PS ?

RABBIT911
Geschrieben
Wie kommst du auf 450 PS ?

Wohl ne reine Schätzung wg. der Zeit von 0 auf 100 :stolzbin:

FunkyStar
Geschrieben

mit besten dank an superphonix hab ich mal meinen evo7 gegen die Ferraris antreten lassen.

Zumindest auf den ersten 20 metern ist der Evo Sieger O:-) O:-) O:-)

780970B.jpg

GutziC6
Geschrieben

Hi Guido

dem entnehme ich mal, dass du jetzt deinen F430 bekommen hast. Da freu ich mich doch glatt für dich und hoffe das du nicht vergessen hast, das sdu mich ja mal auf eine spritztour in deinem Boliden mitnehmen wolltest :o)

superphoenix
Geschrieben

Hey Pascal!

Na klar doch, abgemacht ist abgemacht! :-))!

GutziC6
Geschrieben
Hey Pascal!

Naja, knapp vorbei ist auch daneben :D

Na klar doch, abgemacht ist abgemacht! :-))!

Einfach mal melden, wenns dir passt, für sowas hab ich immer Zeit :-))!

superphoenix
Geschrieben
Naja, knapp vorbei ist auch daneben :D

hmmm.. dan wars doch Patrick ? O:-)

Einfach mal melden, wenns dir passt, für sowas hab ich immer Zeit :-))!

... ok !

GutziC6
Geschrieben
hmmm.. dan wars doch Patrick ? O:-)

Einigen wir uns auf Marc, ok?:D

skr
Geschrieben
Hi Guido

Hey Pascal!

Naja, knapp vorbei ist auch daneben :D

hmmm.. dan wars doch Patrick ?

Einigen wir uns auf Marc, ok?:D

Habt ihr's dann bald? X-)

taunus
Geschrieben
Habt ihr's dann bald? X-)

Nennen wir ihn einfach Gertrud. :wink:

GutziC6
Geschrieben
Nennen wir ihn einfach Gertrud. :wink:

Ich geb dir gleich Gertrud! :???:

skr
Geschrieben
Nennen wir ihn einfach Gertrud. :wink:

Gertrud Gutzi - ein geiler Name. X-)

e-xtreme
Geschrieben

Und wie siehts mit dem subjektiven Fahreindruck aus?

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