Designstudien und Prototypen

[Lamberko]

Aus welchem Familienalbum stammt den das?

mfg Haifisch

Guuuute Frage...

[Anzeige eBay]

Hallo Gast Haifisch,

 

kennst du schon Designstudien und Prototypen (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Diablo6.0]

http://focus.msn.de/hps/fol/article/article.htm?interface=galerie&id=17436&DDI=3326

[bielieboy]

...

Ein Modell vom Ferrari 512S Berlinetta gab es auch noch, ist allerdings wohl etwas anspruchsvolleres und nicht mit Matchbox gleichzusetzten.

...

mfg Haifisch

also ich weiss ja nicht wie das Foto auf den Webspace von ner Tanschschule kommt (sieht nach ebay aus), auf jeden Fall is das Modell vom Steffen genau wie das Foto!

Das Modell ist nen 1:18er der auf der Basis des von Matchbox oder Majorette verklingelten 512S. Ich hatte den schonmal hier im Forum vorgestellt.

Edit: Das war genau hier

[F40org CO]

Nachschlag aus dem Sbarro-Lager

Gefragt war ja nur nach Sportwagenstudien - deshalb spare ich mir die diversen 2- und 3-achsigen Sbarro Geländewagen.

Der sbarro-Golf

Der Hecklift sollte den Zugang zum Motor für Wartungs- und Servicearbeiten erleichtern.

Als ich dieses sbarro-Monster einmal live erlebte, überdachte ich kurz den vorherigen Alkoholconsum. Er drehte am Casinoplatz in Monaco seine Runden. Auf den zweiten Blick aber gar nciht schlecht die Karre. Glaube mich zu erinnern, dass das Auto (oder vielleicht auch nur der Umbau) bereits damals 1 Mio. SFr kostete.

[CountachQV VIP CO]

Das grüne Exemplar des Bravo wurde wohl leider für einen Crashtest geopfert - welche Schande!!! Der goldene soll insgesamt über 300.000 Km Laufleistung gebracht haben.

Dem kann ich nicht zustimmen, der grüne war 1979 bei Lambo Motors in Aesch zum Verkauf, meiner Meinung handelt es sich bei den beiden um denselben Wagen, der nun im Bertone-Museum steht.

[Lamberko]

Dem kann ich nicht zustimmen, der grüne war 1979 bei Lambo Motors in Aesch zum Verkauf, meiner Meinung handelt es sich bei den beiden um denselben Wagen, der nun im Bertone-Museum steht.

Das glaube ich auch, Raymond. Bisher bin ich auch immer davon ausgegangen, dass es sich um ein und denselben Wagen handelt.

[CountachQV VIP CO]

Ich kenne einen der Geschäftsführer der damaligen Lambo Motors gut, er liess damals den roten Miura S auf den weissen Roadster umbauen.

Er bestätigte mal dass es nur einen einzigen Bravo gab.

Der Roadster ist nun in Südfrankreich.

http://www.lamborghiniregistry.com/Miura/MiuraSpyder/4808.html

[Lamberko]

Interessant finde ich die Tatsache, das dieser "Bravo" mehrteilige Felgen besitzt

[CountachQV VIP CO]

Das sind nicht die originalen, bis zum 1980-er LP400s wurden die Telefonwähler-Räder mit den Zylindern nach aussen verwendet, erst 1988 mit dem Anniversary-Manta-Countach wurden mehrteilige eingesetzt.

Die Felgen vom Bravo wurden 1:1 bei den Silhouette verwendet, der Countach hat hinten 12" Breite, 1988 wurden die Restbestände an den amerikanischen Jalpas aufgebraucht.

[Gast Haifisch]

Hallo,

auf jeden Fall is das Modell vom Steffen genau wie das Foto!

Jo, stimmt, das Foto ist auch von Ebay, da ich ansonsten keine Modelle für diesen Typ gefunden habe - anhand des Preises für diese wohl sehr schön gemachte Arbeit war ja klar, daß es etwas besonderes sein muß

mfg Haifisch

[Anzeige Amazon]

Hallo Gast Haifisch,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Andere Automarken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[Gast Haifisch]

Hallo,

Dem kann ich nicht zustimmen, der grüne war 1979 bei Lambo Motors in Aesch zum Verkauf, meiner Meinung handelt es sich bei den beiden um denselben Wagen, der nun im Bertone-Museum steht.

die Information mit dem 2. grünen Bravo stammt von folgender Seite:

http://www.synlube.com/prototyp.htm

Natürlich kann ich nicht beurteilen, ob sie stimmt, die Fahrzeuge werden auf dieser Page mit den Chassisnummern 46.01 und 46.02 aufgeführt und somit als 2 Fahrzeuge beschrieben. Allerdings ist dies auch die einzige Quelle, die so etwas behauptet. Auf allen anderen Seiten, die den Bravo aufführen, ist nur von einem Exemplar die Rede.

Habe gerade bei der Suche noch einen schönen Artikel über Bertone´s Werdegang gefunden: http://www.bertonex19.de/x-story_bertone.htm

mfg Haifisch

[Lamberko]

....die Information mit dem 2. grünen Bravo stammt von folgender Seite: http://www.synlube.com/prototyp.htm...

...Habe gerade bei der Suche noch einen schönen Artikel über Bertone´s Werdegang gefunden: http://www.bertonex19.de/x-story_bertone.htm

mfg Haifisch

Hähh? - Also bei mir funzen Deine Links leider nicht.

Bei http://www.bertone.it findest Du auch Infos über den Bravo nebst der gesamten Firmenhistorie.

[Gast Haifisch]

Hallo,

so, nun funktionieren die Links. Habe gestern mal beim Lamborghiniregistry.com angefragt zur Anzahl der Bravo´s und folgende Antwort bekommen:

"The existance of a second Bravo could ot be confirmed by Bertone. It is possible

that this may in fact be the very same car painted in green at some point and

then repainted gold either before (likely) or after it was originally shown to

the public. We are still trying to find an answer. Interestingly no one can

give any history on this green car nor its whereabouts which leads us to lean

towards the 'same car' theory. Also, it was not unusual to repaint prototypes

in varios colors during preproduction testing and developement. Any assistance

in discovering the answer would be appreciated."

mfg Haifisch

[Lamberko]

Was mir zum Thema Lamborghini Bravo noch aufgefallen ist:

Wenn ich bei Google nur Bilder des "Bertone Bravo" suchen lasse, dann kann ich auf den gefunden Pics folgendes entdecken:

a) Der goldene Bravo mit den einteiligen Silhouette-Felgen hat seitlich vor dem hinteren Radlauf keinen Bertoneschriftzug. Bei allen im Netz zu findenen Bildern kann man sehen, dass dieser Schriftzug weder auf der linken noch auf der rechten Wagenseite vorhanden ist.

Der grüne Bravo hat diesen Bertoneschriftzug. Auf beiden Wagenseiten.

c) Der goldene Bravo mit den mehrteiligen Jubi-Felgen hat auch diesen Bertone-Schriftzug und sogar das Bertone-Logo. (ist auf dem oben geposteten Bild allerdings weggepixelt)

***grübel-grübel-grübel***

------------------------------------------------------------

Lotus Emotion (Bertone, 1991)

At the beginning of the 90's Bertone created the Lotus Emotion, a two-seater coupé with central engine. Its wedge-shaped line gives aerodynamic energy to the car. Its tasty elegance reminds of other Bertone creations, like the Lancia Stratos and the Lamborghini Bravo.

Gruß, Lamberko

[east73]

Hi Zusammen,

kann sich noch jemand an die Studie "Xenon" erinnern? Soweit ich mich erinnern kann, wurde der von ein paar Studenten entworfen und ein nicht fahrbares 1:1 Modell (in blau) wurde gebaut. Ich glaube in einer Autobild Anfang der Neunziger war mal ein Bericht darüber.

Ich fand den damals sehr schick. leider find ich im Netz nix darüber. Vielleicht hat jemand von Euch was???

Gruß

Andi

[matelko CO]

kann sich noch jemand an die Studie "Xenon" erinnern? Soweit ich mich erinnern kann, wurde der von ein paar Studenten entworfen und ein nicht fahrbares 1:1 Modell (in blau) wurde gebaut. Ich glaube in einer Autobild Anfang der Neunziger war mal ein Bericht darüber.

Ich fand den damals sehr schick. leider find ich im Netz nix darüber. Vielleicht hat jemand von Euch was???

Der Xenon wurde in der Auto Motor Sport, Heft Nr. 14, Seite 72 von 1988 ausführlich vorgestellt. Entworfen und gebaut wurde die Sportwagen-Studie von der Automobil-Design-Fachhochschule in Pforzheim.

[cara]

hallo Matelko

Ich bin grosser fan von Bertone Carabo. Ich mag sein form und agresives ausstrallung. Die grune farbe ist ok. Ich wurde gern mier uber dieses concept vissen vollen. Es gab etwas uber Carabo im Motor Klassik 12/92 , leider bei uns gab dieses zeitschrift nicht zu verkaufen. Ich vermutte das von Carabo existieren 2 autos.

da sind 2 mulklichkeiten:

1. das auto wurde umlakiert ( verseinlich)

2. das rotte streifen vorne ist einmal rund um und einmal nur halb von oben (also 2 autos)

P.S. : sorry mein deutch ist slecht entschuldige meine gramatik

[matelko CO]

hallo Matelko

Ich bin grosser fan von Bertone Carabo. Ich mag sein form und agresives ausstrallung. Die grune farbe ist ok. Ich wurde gern mier uber dieses concept vissen vollen. Es gab etwas uber Carabo im Motor Klassik 12/92 , leider bei uns gab dieses zeitschrift nicht zu verkaufen. Ich vermutte das von Carabo existieren 2 autos.

da sind 2 mulklichkeiten:

1. das auto wurde umlakiert ( verseinlich)

2. das rotte streifen vorne ist einmal rund um und einmal nur halb von oben (also 2 autos)

P.S. : sorry mein deutch ist slecht entschuldige meine gramatik

Zunächst ein Herzliches Willkommen bei Carpassion!

Leider bin ich nicht der Experte in Sachen Bertone Carabo. User Karl oder User CountachQV können Dir Deine Fragen mit Sicherheit besser beantworten.

Übrigens, bei EBAY kannst Du die Ausgabe 12/1992 z.Zt. kaufen:

http://cgi.ebay.de/Motor-Klassik-12-1992-Alfa-Montreal-Fiat-124-Spider_W0QQitemZ7020987373QQcategoryZ78601QQrdZ1QQcmdZViewItem

Beste Grüsse,

matelko

[Deltabox]

wer kennt den denn ?

[magic62]

Yamaha OX 99

mit kleiner V12 3.5 liter

[HDennis]

Hier noch ein Bild

Kennt noch jemand hier die Dream Cars Karten

mfG Dennis

[Deltabox]

pöh, grummel, dann brauche ich dazu sicher nichts mehr rein setzen

[HDennis]

pöh, grummel, dann brauche ich dazu sicher nichts mehr rein setzen

????Möchte nicht deinen Platz als "Scannmeister" einnehmen.

Poste nur weiter Die sind immer

mfG Dennis

[Deltabox]

Hier noch ein bissel zum Yamaha

[Deltabox]

DOME