F 430 Challenge

[skr CO]

Jetzt ist es sicher, der F 430 Challenge wird nicht mit dem E-Diff ausgerüstet.

Äh, das war doch schon seit der Präsentation im September auf der IAA bekannt...

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Hallo kkswiss,

 

kennst du schon F 430 Challenge (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Ferrari 430 Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari 430 Zubehör (Anzeige)

[kkswiss]

Äh, das war doch schon seit der Präsentation im September auf der IAA bekannt...

Ja, aber es wurde immer noch diskutiert ob das E-Diff doch eingesetzt wird. Dieser Entscheid fiel jetzt letzte Woche.

[Colin16]

habe gerade neue Bilder mit einer interessanten Farbkombination gefunden, welche vom Palm Beach Cavallino Classic stammen,

Quelle: Ultimatecarpage.com!

[Gast Anonym16]

habe gerade neue Bilder mit einer interessanten Farbkombination gefunden, welche vom Palm Beach Cavallino Classic stammen,

Quelle: Ultimatecarpage.com!

Die Bilder sehen aus , als wäre die Lackierung mit Photoshop bearbeitet worden, kann mir nicht vorstellen dass ein Lackierer die Bauchlinie so wackelig macht:???:

[PANASSIS]

Die Bilder sehen aus , als wäre die Lackierung mit Photoshop bearbeitet worden, kann mir nicht vorstellen dass ein Lackierer die Bauchlinie so wackelig macht:???:

Das liegt daran, dass Imageshack die Bilder automatisch auf deine Monitorgröße verkleinert. Wenn du dir sie in der Originalgröße anschaust, dann ist die Linie knackscharfgerade. Einfach mal auf's Bild klicken.

[Gast Anonym16]

Auch wenn ich Full Page Mode mache, für mich ist das wellig:(

Werd doch nicht einen Knick in der Optik haben?

Edit

@Panassis

Du hast recht, wenn man sie speichert und mit PS aufmacht ist alles bestens :-))

Schon wieder was gelernt, und das auf die alten Tage"hihi"

[Colin16]

hier nochmals 3 Bilder, welche von supercars.net stammen

[Gast Anonym16]

Und noch ein paar mehr

[MaQ Mandez]

Hallo erstmal,

Ich weiss nicht ob diese Infos schon bekannt sind, oder euch das ganze ehh klar war.

Die Auspuffrohre sind aus derm Grund so hoch, da beim 360 immer der Uspuff gewechselt werden musste, sobald es nur zu leichtem Kontakt im Pulk kam, da der Auspuff dann regelrecht "knickte".

Der Challenge-Grill ist aus dem selben Grund seperat, da bei einem leichten Rempler hinten nur der untere Teil der Stossstange gewechselt werden muss.

Gruss Marco

[WiWa]

Moinsen

Habe auch einige Bilder gemacht. Wer Details abgelichtet haben möchte, bitte PN. Aber schnell - wird nur Montag und evtl. Dienstag möglich sein.

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Hallo kkswiss,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 430 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[F40org CO]

[isderaimperator VIP CO]

Bilder und Videos von den Testtagen in Valencia inkl Mitfahrmöglichkeit.

(daher die Onboaraufnahme)

Eckdaten: 24 Grad, 520PS, 277 auf der Geraden

Fahrer im Onboardvideo: Phillip Peters, Teamkollege von Wendlinger bei der Fia GT.

zum Schmunzeln:

Sollte man sich mit seinem F430C mal im Kiesbett wiederfinden, schreibt

Ferrari folgendes Procedere für die Bremsen vor.

Auto zurück an die Box,

Komplette Demontage aller Bremsscheiben

(Montage der Neuen)

die Kiesbettscheiben werden nach Italien zu Ferrari eingeschickt

und dort geprüft. Wenn man Glück hat, darf man sie nacher nochmals

benutzen.

Preis pro Satz 22.000,00 EUR (angeblich- WiWa, KKSwiss?)

Onboard

Dein Download-Link: http://rapidshare.de/files/15732075/IMGP0909.AVI.html

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stinkistinki

[kkswiss]

zum Schmunzeln:

Sollte man sich mit seinem F430C mal im Kiesbett wiederfinden, schreibt

Ferrari folgendes Procedere für die Bremsen vor.

Auto zurück an die Box,

Komplette Demontage aller Bremsscheiben

(Montage der Neuen)

die Kiesbettscheiben werden nach Italien zu Ferrari eingeschickt

und dort geprüft. Wenn man Glück hat, darf man sie nacher nochmals

benutzen.

Preis pro Satz 22.000,00 EUR (angeblich- WiWa, KKSwiss?)

Zum schmunzeln ist das nicht, ist aber bekannt.

Der Hintergrund:

>Sollte sich ein Stein in der Bremse verfangen haben, also am Sattel eingeklemmt, oder in einer Belüftungsschaufel, besteht die grosse Gefahr das sich der Stein löst und sich zwischen Sattel und Scheibe drückt. Das hat zur Folge, Bremsscheibenbruch.

>Oder, einige Steine haben die Carbonoberfläche der Scheibe beschädigt, das hat zur Folge, dass sich bei der Weiterfahrt diese Stelle mit jedem Bremsvorgang vergrössert. Bis hin zum Bremsscheibenbruch.

Dies betrifft aber nicht nur Ferrari, sondern alle Fahrzeuge mit Carbonbremsen.

Mit den Kosten hast Du eventuell Recht. Hier in der CH ist die Bremse aber billiger als in D. Wir bezahlen ca. 25K ohne Montage und MwSt.

Edit

.......................................

Die 25K sind natürlich CHF

[alpinab846]

Nur 25k Sfr-ist ja glatt geschenkt....

[kkswiss]

Nur 25k Sfr-ist ja glatt geschenkt....

Das hättest Du nicht sagen sollen.

Durch Deinen Beruf fällt es Dir sicher leichter als mir, also sende ich Dir das nächste mal die Rechnung direkt zu.

[skr CO]

Nur 25k Sfr-ist ja glatt geschenkt....

Kannst ja noch einen Satz Scheiben als Ersatz nehmen...

[alpinab846]

Du wirst die feine Ironie in meinem Post bemerkt haben. Ich hoffe, daß die Scheiben wenigstens sonst das halten, was sie versprechen. Für 25k Sfr hätte ich den nächsten B8 gerettet. Die Relation passt einfach in keinster Weise.....

[isderaimperator VIP CO]

[skr CO]

Superschöne Bilder von den neuen Challenge-Fahrzeugen! Danke!

Habt ihr mal gesehen, wie tief die Fahrzeuge runtergeschraubt sind?

[F40org CO]

Faszinierende Bilder von einem genialen Fahrzeug. :-))!

Die Leirer-Challengeautos treten natürlich schon wieder im Renndesign auf.

[Organi]

den hatte ich noch vor einigen Wochen "jungfräulich" in weiss (ohne die ganzen Kleber) fotografiert und gefilmt...ist schon eine Wucht dieser Wagen

[zzboba]

...

tolle impressionen! danke christian!!

[F40org CO]

Kommt einfach verdammt gut der NEUE.

Copyright © Ferrari Owners' Site

[taunus]

Ich habe auch noch einige Bilder bein den Kollegen zusammengeklaubt:

[taunus]

Ab Produktion Juni 06 wird übrigens der Challenge-Grill optional auch bei den Strassenfahrzeugen angeboten. Der Preis liegt laut Info aus den USA bei 2400 $.