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Maranello Cabrios

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Letzter Beitrag: (bearbeitet)

Gemeint ist natürlich nicht der barchetta sondern Cabrioumbauten auf Basis des 550/575 maranello.

straman - S/N ZFFZR4A6W0111226

550convertiblestraman0012eo.jpg550convertiblestraman0023cc.jpg

maranelloconvertible1112260011.jpg

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Maranello mit Klappverdeck - ab Werk für den Sultan

Es gibt davon zwei Exemplare. Diesen hier und einen rot. Beide RHD.

550convertible0021iv.jpg

550convertible0034is.jpg

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550conv0032kp.jpg

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Maranello - straman

Zwei Stück wurden bei Straman "enthauptet". Umbaukosten rund US$ 150.000,--.

550spider0sa.jpg

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TomSilver   
TomSilver
Geschrieben

Beide Versionen, sowohl die von Stramann als auch die Werks-Version gefallen mir deutlich besser als Barchetta und Superamerica zusammen.

Was mag wohl die Werksversion für den Scheich gekostet haben?

F40org CO   
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Geschrieben
Beide Versionen, sowohl die von Stramann als auch die Werks-Version gefallen mir deutlich besser als Barchetta und Superamerica zusammen.

Was mag wohl die Werksversion für den Scheich gekostet haben?

Für die Werksumbauten des 456 als Cabrio knüpfte im pininfarina seiner Zeit m.W. immer so um die 1 Mio $ ab - pro Stück. Der maranello war sicher nicht billiger.

F40org CO   
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550straman18wy.jpg

550straman23iy.jpg

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TomSilver   
TomSilver
Geschrieben
Innen tan gefällt mir nicht so gut!!! :wink:

Das ist so typischer US-Geschmack. Aussen rot, innen tan. Die stehen da drauf X-)

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Maranello mit Klappverdeck - ab Werk für den Sultan

Nachschlag!!!

ferrari550spider24of.jpg

ferrari550spider19cu.jpg

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maranello mit Klappverdeck - ab Werk für den Sultan

2. Nachschlag - on the road!!!

ferrari550spiderbypterpmz9.jpg

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Nochmals der Straman-Umbau, macht auch geschlossen eine gute Figur.

S/N ZFFZR49A6W0111226

maranellospider01ep0.jpg

maranellospider03bh8.jpg

maranellospider05bs0.jpg

maranellospider02dr2.jpg

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F40org CO   
F40org
Geschrieben

S/N ZFFZR49A6W0111226

5501l.jpg

5502b.jpg

5503.jpg

5504.jpg

R-U-F CO   
R-U-F
Geschrieben

Die Wagen sind sehr schön, vor allem machen die Wagen offen sehr viel mehr Sinn wie geschlossen. Ich empfand den 550 bzw. den 575 immer als ein etwas langweiliges Auto.

Ich kann nur richtig vom 575 sprechen, es war der erste Wagen der wirklich richtig Leistung hatte aber der Spaß war irgenwie immer begrenzt. Mehr ein sporltiches Reiseauto als eine Spaßmaschine. Aber offen sieht´s schon wieder anders aus!

Ilon   
Ilon
Geschrieben

Ich sehe bei den Autos nie irgendwelche Überrollbügel oder ausfahrbare Kopfstützen?

Egal ob bei diesen Cabrio's oder auch bei den 456 Cabrio's

Wurde der Rahmen der Windschutzscheibe bei diesen Auto's zumindest verstärkt

Oder legt man keinen Wert auf Sicherheit? Würde mih mal interessieren?

Gruß Felix

R-U-F CO   
R-U-F
Geschrieben

Das hab ich in dem 456 Cabrio Thread auch schon erwähnt.

Aber selbst wenn der Scheibenrahmen verstärkt ist, wenn´s blöd hergeht knicken die ab wie Streichhölzer und du bist Matsch. Das ist halt der Nachteil an einem Cabriolet und wenn du dich mal überschlagen hast dann fängst du an da drüber nachzudenken.

Ilon   
Ilon
Geschrieben

Ja, und bei einem Cabrio, was von Werk aus auch als Cabrio gebaut wurde. Egal ob BMW Z4 oder 360 Spider. Haben alle Überrollbügel und auch verstärkte Windschutzscheibenrahmen. Da werden auch Tests gemacht.

Oder fahren die Käufer solcher Autos, nur in der Stadt rum. Oder die Autos stehen nur in Sammlungen und werden vielleicht 1.000 Kilometer in 10 Jahren fahren.???

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