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AMG CLK DTM Cabrio

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Fun4TwoPaar
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Heute habe ich zum ersten Mal ein AMG CLK DTM Cabrio gesehen.

( Zwischen Affalterbach und Schwaikheim )

Zwar noch sehr zugeklebt, aber trotzdem viel zu erkennen. Leider hatte ich keine Cam dabei.

DER HAMMER DAS TEIL. ( powert bei HWA )

Hat dieses Fahrzeug schon jemand gesehen, und hat zufällig Bilder gemacht. Dann bitte reinstellen.

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Colin16
Geschrieben

was macht es denn für einen Sinn ein CLK DTM AMG Cabrio zu bauen? Das ist doch vollkommener Schwachsinn, also nichts gegen dich, aber das glaubt keiner :???:

mr.déjavu
Geschrieben

Nun gut, Schwachsinnigkeiten gibt es in der Automobilbranche genug, aber es gab (gibt) ja auch mal das CLK GTR Cabrio bzw. Roadster

http://amazingcars.3x.ro/Mercedes-Benz%20CLK%20GTR%20Roadsterc.jpg

(Wenn der Urheber diesen Link nicht wünscht, entferne ich diesen.)

Gruß

PorscheGT3RS
Geschrieben

dass es das CLK DTM Cabrio geben wird steht schon seit geraumer Zeit fest. Wer hinter so einem Auto einen Sinn sucht der hat meiner Meinung nach nicht verstanden.

Cessna's Sohn
Geschrieben
dass es das CLK DTM Cabrio geben wird steht schon seit geraumer Zeit fest. Wer hinter so einem Auto einen Sinn sucht der hat meiner Meinung nach nicht verstanden.

Wäre mir neu. Wieso entwickelt man für viel Geld ich ein Auto des so leicht und schnell is das ich auf der NS damit GT2's vernasch obwohl ich ausfahrt Breidscheid Tanken war, wenn man davon wahrscheinlich mit 200 kilo gewichts zuwachs nen Roadster baut?Und vor allem wie sieht ein CLK DTM cab (keine Rückbank, carbon Schalen sitze) denn bitte offen aus?Was ist der Nutz zweck?Wie wird des Thema überroll Bügel geklärt werden ohne Rückbank?Frgaen über Fragen...Meiner Meinung nach wird es des Ding höchstens von "West coast customs" geben oder so...

Mfg Oli

Cessna340
Geschrieben

Der ist garantiert unter einem Laster durchgefahren...

marek911
Geschrieben

Man muß auf jeden Fall zwischen einem Roadster und einem Cabrio unterscheiden. Ein Roadster kann ja mit relativ geringen Mehrgewicht realisiert werden, bei einem Cabrio wie es der CLK sein würde sind schwerwiegende Versteifungen erforderlich um den Wagen einigermaßen an die Steifigkeit des Coupes zu bekommen, und trotz desen wird er niemals gleich Verwindungssteif sein.

Ich für meinen Teil stelle mir bei jedem neuen Modell die "Sinnfrage" und ein CLK DTM Cabrio hätte für mich nicht den geringsten Sinn!

bigagsl
Geschrieben

nun ja, da machen aber viele aktuelle cabrios keinen sinn:

m3 cabrio

996 turbo cabrio

f430 cabrio

etc. ...

bigagsl

mASTER_T
Geschrieben
nun ja, da machen aber viele aktuelle cabrios keinen sinn:

m3 cabrio

996 turbo cabrio

f430 cabrio

etc. ...

bigagsl

Das sind aber jeweils nicht die Rennstreckenvarianten oder gibt es ein:

M3 CSL Cabrio

GT2 Cabrio

360 CS Cabrio

etc.....

???

Karl
Geschrieben

Jungs, wenn ihr wüsstet was HWA / AMG schon für objektiv sinnfreie Automobile gebaut hat. Wichtig ist nur, ob es bezahlt wird, nicht ob es Sinn macht oder gut aussieht oder was auch immer.

Ich erinnere nur an die S-Klasse T-Modelle für Brunei, an den 300 SL mit SL 60 AMG - Technik, an den 600 Pullman mit moderner S-Klasse-Technik, an den angesprochenen CLK-GTR Roadster usw. usf.

Gebaut wird, was gefällt.

taunus
Geschrieben
Gebaut wird, was gefällt.

Nein Karl, gebaut wird, was bezahlt wird... :wink:

Über Geschmack lässt sich ja bekannt nicht streiten.

PorscheGT3RS
Geschrieben
Jungs, wenn ihr wüsstet was HWA / AMG schon für objektiv sinnfreie Automobile gebaut hat. Wichtig ist nur, ob es bezahlt wird, nicht ob es Sinn macht oder gut aussieht oder was auch immer.

Wenigstens einer der die Handlungsweise von HWA bzw. AMG versteht.

Ich weis nun nicht sicher ob Cabrio oder Roadster aber es wird definitiv einen offenen CLK DTM geben .

Flatron
Geschrieben

Was ich mich frage ist wie die in einem Cabrio einen Überrollbügel integrieren wollen ohne die Optik zu zerstören!

Ansonsten finde ich es eine super Idee von HWA nochmals 100 Autos zu bauen... letztendlich die letzte Chance den Wagen unter 300.000 € zu bekommen.

marek911
Geschrieben
Was ich mich frage ist wie die in einem Cabrio einen Überrollbügel integrieren wollen ohne die Optik zu zerstören!

Ansonsten finde ich es eine super Idee von HWA nochmals 100 Autos zu bauen... letztendlich die letzte Chance den Wagen unter 300.000 € zu bekommen.

Ich stell mir da einen CLk a la Golf "Erdbeerkörbchen" Cabrio vor. X-)

MxMagnum
Geschrieben
Was ich mich frage ist wie die in einem Cabrio einen Überrollbügel integrieren wollen ohne die Optik zu zerstören!

Ansonsten finde ich es eine super Idee von HWA nochmals 100 Autos zu bauen... letztendlich die letzte Chance den Wagen unter 300.000 € zu bekommen.

Indem bei einem Überschlag die hinteren Kopfstützen heraus fahren, auch wenn hinten sicherlich keine Sitzbank vorhanden ist.

Ich kann das Bild leider nicht sehen :(

joolza
Geschrieben

in der neuen AMS is auch ein kleiner bericht über ein CLK DTM AMG cabrio drinne ... :wink:

von daher wirds wohl stimmen ...

Flatron
Geschrieben

Also gut sieht er schonmal aus!!!!

allerdings wie gesagt ohne Überrollbügel ... und was lese ich da ??? nur 510PS ?? wieso dass denn

Colin16
Geschrieben

kann jemand mal bitte das Bild einscannen und posten?

taunus
Geschrieben
..nur 510PS ?? wieso dass denn

Weil dort der neue AMG 6,3 Liter V8 werkelt. Sollte aber ausreichend sein.

Viktor
Geschrieben

Das Coupe ist doch schon ein Witz. Eigentlich so konsequent gebaut, und dann muß er sich vom CSL drei Sekunden auf der Schleife abnehmen lassen - bei dieser Leistung und diesem Preis!!!!

Das Cabrio macht jetzt absolut null Sinn. Zum Cruisen brauch ich kein so extremes Auto. Und zum heizen kann man 1800kg und ein Cabrio eh vergessen! Schade eigentlich.

Flatron
Geschrieben

Du solltest erst Ahnung haben bevor du diesen Wagen kritisierst. Aber ich mache dir jetzt mal keinen Vorwurf weil nicht jeder alles wissen kann.

Viktor
Geschrieben

@Flatron: Dann erklär mir doch bitte mal, womit der Mehrpreis gegenüber einen CSL gerechtfertigt ist, wenn die Kiste dann am Ring langsamer ist als ein BMW fast von der Stange!?! Liegt der Sinn in diesem Auto nicht, möglichst schnell auf der Rennstrecke zu sein? Bin ja mal gespannt auf Deine Erklärung, wenn Du Dich schon so gut auskennst...

Psychodad
Geschrieben
@Flatron: Dann erklär mir doch bitte mal, womit der Mehrpreis gegenüber einen CSL gerechtfertigt ist, wenn die Kiste dann am Ring langsamer ist als ein BMW fast von der Stange!?! Liegt der Sinn in diesem Auto nicht, möglichst schnell auf der Rennstrecke zu sein? Bin ja mal gespannt auf Deine Erklärung, wenn Du Dich schon so gut auskennst...

Erst einmal handelt es sich um 2 verschieden Autos. Über gerechtfertigten Mehrpreis zu diskuttieren ist von daher eh unsinnig, und führt zu nichts.

Außerdem ist der Nürburgring zwar die deutsche Paradedisziplin, aber die Ergebnisse sind nicht auf jede Rennstrecke übertragbar. Eventuell ist der CLK DTM etwas langsamer als der CSL, weil er auf GP Kurse abgestimmt ist, oder wie erklärst du dir sonst, daß der lahme und überteuerte CLK 1 Sekunde schneller auf dem Hockenheimring ist, als der leichterer CSL?

Flatron
Geschrieben

Nun also ich versuch es mal zu erklären...

Hast du schon mal darüber nachgedacht, dass Medien (allg.) auch manipulieren können oder auch "müssen"?

Warst du dabei als man die Zeit mit dem CLK DTM auf der Nordschleife gefahren ist?

Hast du dich schonmal mit Marketing auseinandergesetzt?

100 Besitzer wissen da mehr als wohl der Rest der Republik, und daher ist es auch nicht schlimm wenn man nicht direkt weiss, was dieser Wagen leistet. Daher vollstes Verständis dafür, dass du dich auf Berichte verlässt.

Was nur nervt ist nur das Standart geplänkel mancher User nach dem Motto... Der Wagen ist ein Witz weil der und der laut Bericht schneller auf der und der Strecke waren!

!!!!!Aber trotzdem ist nicht böse von mir gemeint!!!!!

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