Erfahrungswerte mit Kelleners

[Gast gsx1300r]

Werde mir morgen auch einen 328i E36 anschauen.

Fahrzeug hat Nockenwellen von Kelleners und dadurch Mehrleistung von ca. 40PS.

Kelleners ist für mich bislang nur ein Name. Ich kenne niemanden, der ein solches Auto fährt und habe noch nicht von Erfahrungsberichten gehört. Kann mir jemand ein paar Auskünfte geben?

Vielen Dank!

[Anzeige eBay]

Hallo Gast gsx1300r,

 

kennst du schon Erfahrungswerte mit Kelleners (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

BMW Ersatzteile (Anzeige) | BMW Zubehör (Anzeige)

[GTstreet]

kelleners ist hier direkt bei mir um die ecke. dort hab ich auch meinen ersten bmw gekauft. hab bisher relativ viel gutes gehört. zu dem tuning kann ich dir nicht so viel sagen. aber der laden macht nen guten eindruck

[AxelF]

Kelleners ist nach meiner Erfahrung ein sehr ordentlicher Laden, es gibt eigentlich keine Blender-Produkte bei denen.

Das Programm ist eh reduziert auf das Wesentliche.

Bin eigentlich ein Fan von denen...

Christian

[Gast gsx1300r]

Dann spricht ja nichts gegen eine Probefahrt morgen früh, bzw. in ein paar Stunden.

[Z3Silver]

Ich denk auch, bei denen hat alles Hand und Fuß

Die haben ja auch Rennsporterfahrung, Sohn und Vater fahren glaub ich immer noch Rennen

Leider nicht so bekannt wie Hartge oder Mk-Motorsport

[AxelF]

Auch ein Punkt: die sind "Anhängsel" von einem BMW-Autohaus, d.h. man kann sein Auto dort gleich umbauen lassen. Die werden dann aber sicher keine Murks machen, denn dann gäbe es bestimmt Ärger mit BMW...

Christian

[alpinab846]

Kelleners ist ein BMW-Autohaus ins Dinslaken, Helmut Kelleners hat sich in den 70ern und 80ern einen guten Ruf als Tourenwagenfahrer gemacht. Inzwischen führt sein Sohn das Unternehmen, auch dieser war respektive ist viel im Tourenwagen unterwegs.

Die Erfahrungen sind-zumindest, was den E36 angeht-gemischt, es hat offensichtlich zeitweise mit Chiptuning viel Ärger gegeben. Der von Dir erwähnte 328 i Umbau ist ähnlich aber auch von anderen Tunern angeboten worden (Saugrohr, Nockenwellen und ECU) und gilt als unproblematisch. Die Fahrwerke waren immer sautief, die Felge ist und bleibt mit dem flächigen Design und der schlechten Bremsbelüftung Geschmackssache.

Viel Erfolg.....

[Gast gsx1300r]

Es sind BMW-Felgen drauf, und ein Schnitzer-Auspuff.

Ich dachte auch zuerst, dass der Wagen die M50-Ansaugbrücke habe (ist doch die M50er??). Aber auf der Homepage von Kelleners ist nur die Rede von Nockenwellen.

Fahre jetzt gleich los. In einer Stunde weiss ich mehr.

[Gast gsx1300r]

Der Motor machte auf der Probefahrt noch den besten Eindruck vom ganzen Auto.

Ansonsten war es ein totaler Reinfall. Der Innenraum war total verbastelt mit nachträglich und unprofessionell verbauten Lautsprechern, einem hässlichen Schalthebel und das beste war eine nachträglich angebrachte, scharfkantige Aluleiste auf dem Handschuhfach. Keine Ahnung wieviel Tonnen Cockspitspray der in dem Auto verschüttet hat. Danke fürs Gespräch.

Habe mir überlegt, ob ich überhaupt eine Probefahrt machen soll. Nachdem zunächst die Batterie leer war (angeblich stand das Fahrzeug erst seit ein paar Tagen) bin ich mit dem Auto nur etwas mehr als 1km gefahren und habe dann umgedreht. Neben malmenden Geräuschen (vrmtl. Radlager) von hinten, zog das Auto übelst nach rechts. Schade eigentlich, hatte nach der Fahrzeugbeschreibung am Telefon einen komplett anderen Eindruck vom Verkäufer und war auch zuversichtlich, dass heute Abend "mein neues" Auto vor der Türe stehen würde.

Die angegebenen 90.000km Gesamtfahrleistung nehme ich dem Verkäufer nicht ab. Das Lenkrad sah ganz anders aus. Die Fußmatten wiederum waren nagelneu.

[AxelF]

@alpinab846: es gibt mittlerweile eine andere Kelleners-Felge, mehr Kreuzspeiche denn die "alte" mit den 2 stilisierten Ks. War aber damals mal was anderes...

Sautief? Hm, also lt. Preisliste gibt es im ganzen Programm nur Fahrwerke/Federn mit max. 30-40mm Tieferlegung.

Unser M5-Fahrwerk hat vorne 20mm, hinten 10mm Tieferlegung und sieht trotzdem gut aus....

Nicht das Du da was verwechselst (oder auch nur nachträglich geänderte Kelleners-Autos ala gsx1300r gesehen hast.... )

Die Dämpfer waren übrigens von Sachs Racing, die Federn von Eibach. Ebenso der Stabi (von Eibach). Auspuff von Eisenmann (früher von JETEX/FORTEX), das restliche Programm kann ich nicht beurteilen.

Das Chiptuning hat in den letzten Tests immer gut abgeschnitten, siehe auch aktuelle AutoBild Test&Tuning (120d von Kelleners mit 215PS). Irgendwann gabs mal einen Vergleichstest mit Mini Cooper S, da hatte der Kelleners das beste Drehmoment, glaube ich...

Christian

[Anzeige Amazon]

Hallo Gast gsx1300r,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für BMW (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[Gast gsx1300r]

Nicht das Du da was verwechselst (oder auch nur nachträglich geänderte Kelleners-Autos ala gsx1300r gesehen hast.... )

Wegen einer Anfahrt von weniger als 15km habe ich mir keine Bilder mailen lassen.

Dem Innenraum nach hätte der E36 aber in diesen Thread hier bestens reingepasst:

http://www.carpassion.com/de/forum/viewtopic.php?t=26674&start=0