20 Jahre Ferrari 328 GTB /GTS

[skr CO]

Ein sehr gutes Öl ist das Castrol RS 10W60, oder das von Ferrari empfohlene Shell Helix Ultra

Meine Werkstatt füllt immer mit Öl von Aral...

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Hallo 328GTB,

 

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[Autopista]

Meiner Ansicht nach ist nahezu jedes moderne 10W-X Öl besser als diejenigen, die Ferrari vor 20 Jahren für ihre Fahrzeuge freigegeben hat. Mit einem halbsynthetischen 10W-50 oder 10W-60 egal welcher Marke macht man garantiert nichts verkehrt, es sei denn man pilotiert ein modernes Auto mit Kolbengeschwindigkeiten jenseits von Gut und Böse (wie z.B. M3, Gallardo,etc....)

Wirklich wichtig beim 328 ist die Verwendung von Superbenzin mit Bleizusatz. Es sei denn man gehört zu den bedauernswerten Gestalten, die einen 328 Kat ihr Eigen nennen.

[CountachQV VIP CO]

Braucht der 328-er Bleizusatz?

Weder mein Jalpa (ab 1983) noch der Countach (ab 1985) brauchen es...

Ich vermute mal, sobald es ein Modell auch mit Kat gab, wurden auch bleifrei Ventilsitze benutzt, die werden kaum zweierlei Ventilsitze verwendet haben.

Sowohl Jalpa wie Countach laufen auch mit BF95 problemlos.

[cinquevalvole CO]

Braucht der 328-er Bleizusatz?

Weder mein Jalpa (ab 1983) noch der Countach (ab 1985) brauchen es...

Ich vermute mal, sobald es ein Modell auch mit Kat gab, wurden auch bleifrei Ventilsitze benutzt, die werden kaum zweierlei Ventilsitze verwendet haben.

Sowohl Jalpa wie Countach laufen auch mit BF95 problemlos.

Hi CountachQV,

es gab bei Abschaffung des Bleisprits ein Rundschreiben an alle Händler/Werkstätten:

Modelle mit Freigabe für bleifrei Sprit waren darauf gelistet.

Darunter auch mein 328 GTS. Super plus war damals die Parole

Kats gab es übrigens davor schon für US Modelle (3 Liter).

Diese sollten eigentl. auch gehärtete Ventilsitzringe haben

- was aber nicht automatisch für EURO Modelle gelten muß

[harald_f CO]

Ich fahr meinen 328 auch mit Super ohne Bleizusatz. Geht´s dem Motor besser wenn man eins reintut? Auf die paar Kröten für die 2000 KM im Jahr kommt´s ja auch nicht mehr drauf an.