Community durchsuchen

Hallo zusammen, habe mir jetzt einige MF4 GT angesehen und auch schon einen Favoriten auserkoren. Zuletzt war ich jedoch ein wenig erstaunt, dass es sogar unterschiedliche Fahrzeugschnauzen gibt. Während ein 2007er Schalter eine 3er Lichteranordnung hat, wies ein 2011er eine 2er-Anordnung auf (wie sie bei den letzten Roadstern zu sehen ist). Ebenfalls gehen die Motorhauben unterschiedlich auf, die eine hinten die andere vorne angeschlagen. Eine Aussage irritierte mich dann noch mehr, als der Besitzer sagte, dass dies immer untershciedlich bei Wiesmann gemacht wurde. Ebenso hätte man gerade die letzten Jahre häufig die Lieferanten gewechselt, was sich in unterschiedlichen Passgenauigkeiten und auch in Spaltmaßen ausdrückt. Wenn ich mir die Produktionsvideos von Wiesmann ansehe, so scheinen die jedoch die GFK-Teile selbst zu laminiert zu haben. In wie weit können die o. g. Aussage die Besitzer denn nachempfinden?

Hallo allerseits, bin auf der Suche nach einem hübschen MF4 GT. Nach einiger Recherche, gibt es leider sehr wenig Schalter, die Airbags verbaut haben. Nun stelle ich mir die Frage, ob es nicht der einfachere Weg wäre, diese nachrüsten zu lassen. Hat das schon mal jemand machen lassen und hat möglicherweise einen Anhaltspunkt welche Kosten das mit sich bringt. Beste Grüße Patrick

Hallo zusammen Ich wollte meinen 3200 GT beim Strassenverkehrsamt in der Schweiz neu vorführen. Dabei wurde zuviel Spiel in auf der vorderen linken Seite des Rades bemängelt. Mein Garagist meinte daraufhin, dass der vordere untere Querlenker ausgetauscht werden müsste. Auf dem Teil, das ersetzt werden muss, steht die Nummer 38.66.00.303/304 (mit Maserati Logo daneben). Leider lässt sich das Teil im Internet nirgends finden. Stattdessen wird überall auf die Nummer 386600015 verwiesen. Meine Fragen dazu: - Handelt es sich dabei um dieselben Teile? Respektive, kann ich den Querlenker mit der Teile-Nummer 386600015 bedenkenlos verbauen? - Und, noch viel schwieriger, wo krieg ich das Teil noch her? Vielen Dank für die Hilfe, Matthias

Ein neuer McLaren kommt bald: McLaren CEO Mike Flewitt confirms new GT is inspired by Speedtail hypercar; will be revealed this spring, deliveries this autumn. "It will be a car that combines competition levels of performance with continent-crossing capability, wrapped in a beautiful lightweight body. It’s a car that has been designed for distance, and one that will also provide the comfort and space expected of a grand tourer, but with a level of agility never experienced before in this segment. In addition, it will be the lightest of grand tourers and, by also having the best power-to-weight ratio, I promise it will be one of the quickest." "It has more luggage space, better entry and egress and sits a bit higher from the ground than the 570 GT."

Hallo an alle Wieselfreunde und -kundige , ich würde mich freuen , wenn einer von euch mir sagen könnte, wer die Lieferanten der Chromblenden der vorderen Fahrlicht-, Fern/Standlichtscheinwerfer (ca 12 cm Innendurchmesser) und der Blinker, (ca. 6mm Innenndurchmesser) alte Front, sowie der Türgriffe (außen) des MF4 GT Bj 2006/07 sind. Die Chromblenden der Rücklichter für obiges Modell sind bei Hella/Lippstadt unter der Art.Nr.: 9HB 163 085-012 für 8,90€/Stck. zu bekommen. Oder kennt von euch jemand einen guten Verchromer in der Nähe Dortmunds. Danke für eure Antworten.

Guten Tag. Ich bin neu in diesem Forum, in dem ich mich wg. meines Maserati 4200GT Coupé angemeldet habe. Gleich meine erste Frage: Bei dem o.g. Wagen schließt der Tankdeckel nicht bündig, wie ist das zu beheben? Beste Grüsse

Hallo zusammen. Ich wäre Euch echt dankbar, wenn einer mal ein Bild machen könnte, wo genau ich die Motornummer vom 488 GT finden kann. Das Handbuch lässt sich dazu ja leider nicht aus... Besten Dank im Voraus Olli

Diesen Zufallsfund möchte ich nicht vorenthalten: https://mobile.de/246W65 Manchmal muss man sich doch fragen, welche Prägungen im Leben so einem Geschmack ausbilden.

Moin zusammen, ich bin momentan Besitzer eines Porsche 991 4S von 2014 als Cabrio, aber nicht so richtig glücklich, ich weiß ein schweres Problem. Daher überlege ich momentan den Neuerwerb eines anderen Fahrzeugs, da kam mir der AMG GTs in den Sinn. Bin mir aber bei dem eventuellen Wechsel nicht sicher, ob ich vom Regen in die Traufe komme. Mein Budget liegt bei 110tsd. Ich nutze den Porsche nicht jeden Tag, wenn schönes Wetter ist und das Moped stehen bleibt, nehme ich den Waagen für private Ausfahrten, Laufleistung liegt damit leider unter 10.000 km per Anno, also ein reines Spassauto und irgendwie fehlt da momentan der Spass beim Fahren Da ich keine Rennstrecke fahre und auch nicht der Raser vor dem Herrn bin, werde ich also auch nie das volle Leistungspotential des Porsche abfordern können. Zum Cruisen und "schnellerem Dahingleiten" toll, einfach ein perfektes Auto ohne Ecken und Kannten, für mich irgendwie zu perfekt. Es fehlt mir das Grinsen im Gesicht beim Fahren, wenn ihr wisst was ich meine. Ich war vorher im Besitz eines Gallardos LP 560 und daher etwas verwöhnter was Ecken und Kannten angeht und auch leider vom Sound, der definitiv beim Porsche fehlt. Der Lambo war aber keine Option mehr, da hier einfach die Händlerabdeckung für mich miserabel ist. Daher meine Frage, macht es Sinn den AMG näher in Betrachtung zu ziehen? Optisch gefällt mir das Fahrzeug sehr gut, habe einige Tests auf YouTube geschaut und etwas hier im Forum gestöbert. Gibt es Erfahrungen hier über den GTs, über das angesprochene Grinsen beim Fahren ? Ich möchte keine Diskussion über Marken beginnen, daher bitte keine Antworten über Porsche und Mercedes und wer die besseren Sportwagen oder nicht Sportwagen baut. Jetzt schon mal besten Dank für die Antworten. Gruß und frohes Schwitzen madhenne

Hallo, bei meinen Spyder GT öffnet sich das Verdeck nicht mehr. Handbremse gezogen, Getriebe auf N. Fenster gehen runter aber mehr funktioniert nicht. Was kann das sein?

Man hört hier sehr wenig über Mängel und Probleme. Sind eigentlich alle V8 mit Turbos oder gibt es welche mit Kompressor ??

Hallo zusammen, könnt Ihr mir mitteilen, wie ich die defekte Leuchtbirne tauschen kann? Muss die komplette Einheit raus oder nur den schwarzen Deckel öffnen in dem eingebauten Zustand? Vielen lieben Dank

Hallo , ich habe mal eine Frage an Euch wie Ihr die Wertentwicklung für Ferrari 360 Spider und Maserati 4200 GT seht. Seid Ihr der Meinung der Wert fällt noch weiter oder bleiben die Preise konstant, oder werden die Fahrzeuge sogar steigen. Danke für Euere Rückmeldungen.

Hallo, wir sind gestern eine kleine Runde gefahren. Auf dem Rückweg ca 200-220. Kurz vom Gas gegangen, danach kaum Leistung. Gefühlt sind im Leerlauf alle Zylinder da. Vescovenis abgeklemmt aber auch dann keine Veränderung. Ich werde Montag mal auf Fehlersuche gehen. Erst mal alle Sicherungen checken. Was auch auffällt ist das die linke Seite weiß grau im Endrohr ist, die Rechte eher blank. Ggf hat sich auch ein Kat verabschiedet und sitzt jetzt quer. Ich halte Euch auf dem Laufenden, falls jemand noch eine Idee hat gerne.

Hallo liebe Ford GT Besitzer, ich heiße Tim (22) und komme aus dem Süden von Hamburg. Seit Langem bin ich von der Geschichte des Ford GT von den Erfolgen in LeMans bis nun auch zum aktuellen Ford GT begeistert und habe mir schon etliche alte Zeitschriften gekauft und Videos zu den Fahrzeugen angesehen. Einmal in einem der Fahrzeuge mitfahren zu dürfen würde für mich einem Sechser im Lotto entsprechen und einen meiner automobilen Träume erfüllen. Der 2005er Ford GT ist bei weitem mein Lieblingsauto und vielleicht findet sich hier ja der ein oder andere, der entweder ein solches Fahrzeug besitzt und im dem Norden Deutschlands beheimatet ist oder jemanden kennt, der Freude daran hätte einem Ford GT Fan eine Freude zu bereiten. Mit den besten Grüßen Tim

Hallo, Stelle hier mein Frühjahres Projekt vor. Hatte mir vor einem Jahr eine Saker Gt Gekauft und will ihn nun mit 21 Abnahme offiziell auf die Strasse bekommen hat hiermit jemand Erfahrung ? zum Auto: Saker gt mit 795 kg Leergewicht Motor : Subaru Wrx Sti mit 275 Ps optional auf 350 ps Getriebe : 5 Gang optimal auch das neuer 6 Gang getriebe Karosse . Kunststoffe Länge :428 cm Breite:183 cm Höhe :94 cm 0-100 in 3,4 sec bei 230 kmh ist Schluss ( Motor dreht aus) ich bin bis jetzt ca. 4000 km ( nicht schonend) auf der Strasse und auf der Rennstrecke mit dem Fahrzeug gefahren Defekte bis jetzt: 1x Ausrücklager 200€ 1x Antriebswelle 500€ Die Qualität ist einfach aber super robust und für fast jeden selbst zu reparieren bzw. jede Werkstatt um die Ecke kann es erledigen ( Getriebeausbau 20 min Motor Ausbau 40 min) Bodenfreiheit sind 10 cm bin noch nie aufgesetzt mit ihm ganz im Gegensatz zu 15 cm Ferrari 348 :-) LG Benny

Gruß - Stefan

Weiss einer ob der R8 GT auch das normale Magnetic hat oder hat dieser evtl. ein Gewindefahrwerk...........?

Ist das der SV vom Aventador S?

Hallo zusammen, wie in meinem Vorstellungstext schon angekündigt, ist der F456 GT jetzt auf der Bühne und ich habe die erste Bestandsaufnahme durchgeführt. Hier also dann die ersten Bilder: Stoßdämpfer Motorhaube defekt und wie erwartet, überall Staub und Dreck Überall lose und schlampig verlegte Kabel. Elektrisch wird das eine ziemliche Aufgabe... Das Interieur ist in erstaunlich gutem Zustand, verglichen mit dem Rest ;-) Hinten dreckig, aber sonst ok... (die Farbe ist im Original eher wie in Bild 1) Das ist dann wohl ein Fall für "Stickynomore" Beim Lackiern über alles drüber, incl. Schlösser :-( Die Farbe ist nicht die ursprüngliche, wie hier sehen kann... Die Schweller sind auf beiden Seiten gespachtelt und haben wohl öfter aufgesetzt...? Der Motor ist trocken. Das Getriebe nicht ganz. Die Stoßdämpfer hinten undicht und mit einer dicken Öl-Sand Schicht überzogen. Die Fahrwerkgummis sind alle defekt. Der Spoiler hinten ist mit Kabelbinder befestigt... Das die Fenster nicht schließen, versteht sich von selbst... ;-) Der Auspuff ist dicht und bis auf ein paar "Kleinigkeiten" ganz ok. Außerdem sind die Reifen pörös, ebenso wie die Dichtungen an der Frontscheibe, den Heckleuchten, den Türen und dem Kofferraum. Die Schläuche im Motorraum sind erstaunlich gut. Ebenso die Bremsen. Hier fehlen allerdings auch ein paar Kabel für die Verschleißanzeige. Sämtlich Belüftungsschläuche zu Bremsen etc. sind defekt oder unvollständig. Der rund und ich konnte den Wagen in die Garage fahren ;-)) Geiler Sound :-))))) Da mein Budget für das nächste halbe Jahr nur gut 10TSD Euro beträgt, ist mein Plan ist nun zunächst folgender: 1. Motor - Kompression messen - Flüssigkeiten wechseln - Zahnriemen wechseln 2. Elektrik - Alle Elektrischen Funktionen wieder herstellen und die Kabel korrekt verlegen - defekte Kabel ersetzen oder Reparieren 3. Fahrwerk - neue Reifen - Fahrwerkgummis rundum ersetzten - Stoßdämpfer hinten ersetzen - Elektrische Fahrwerkkomponenten instandsetzen (Stoßdämpfer, Spoiler, ??) (siehe Elektrik) Eventuell wäre danach bereits eine TÜV-Abnahme möglich, um eine deutsche Zulassung zu bekommen. Wenn diese Hürde genommen ist, würde ich gerne in Ruhe überlegen, wie es weitergehen kann. Ich denke, dass ich eigentlich gerne wieder die Originalfarbe haben würde, da das Blau Metallic mit den Hellen Sitzen sowie die schönste Farbkombi ist ;-) Nun werde ich also mal meine Budgetplanung mit den fälligen Teilen ergänzen und dann auf die Werkstatthandbücher warten. Die sollen in der ersten Januarwoche kommen... Kann mir jemend einen Tip geben, wo man Zahnriemen, Ölfilter, Stoßdämpfer?, etc. in ordentlicher Qulität bekommen kann? Habe bereits Händler in UK gefunden, aber vieleicht gibt es ja auch jemanden in Deutschland? Ich freue mich über eure, gerne auch kritischen Kommentare zu meinem Projekt. Es ist mein erster Ferrari und sicher habe ich jede Menge Enthusiasmus und technisches Know How, aber leider bisher keine Markenkenntnisse... Also bitte frei von der Leber weg kommentieren, was euch zu meinem Projekt so einfällt ;-)) Ich freue mich über jeden Hiweis und jede Anregung!!! Danke, herzliche Grüße und frohe Weihnachten :-)

Hallo liebe Maserati-Liebhaber, meinem Freund ist seine Diva die er so gepflegt (Garagenauto, Bj. 2001, Laufleistung 64.000km) hat am Wochenende kaputt gegangen. Wir wollten einen kurzen Ausflug machen, cruisen auf der Landstraße, da war alles noch in Ordnung, ca. 20 min rumgefahren, als wir auf die Autobahn gefahren sind, mit Tempo 250 km/h bemerkten wir nach 15-20 min. weißen Rauch hinter dem Auto, voller Panik sind wir die nächste Ausfahrt raus gefahren und das Auto kam vor einer Ampelkreuzung zum Erliegen. Jetzt fing der weiße Rauch aus der Motorhaube an zu qualmen und der Ölmessstab ist durch den Überdruck fast schon komplett rausgesprungen und das ganze Öl hat sich verteilt bis hin zum Unterboden. Kurz und Knapp: Nach der gestrigen Diagnose, ist der schöne Maserati schrottreif, Motorschaden, Kolben hat sich, wie sagt man, "durchgefressen", entschuldigt bitte meinen laienhaften Wortlaut, aber ich verstehe nicht sehr viel von Technik, ich weiß nur welches Auto zeitlos schön ist ;-) Die von der Werkstatt meinten, dass hätte auch mit 80 km/h passieren können, bei uns ist es erst nach dem "durchtreten" auf 250 km/h passiert...Die Diva zu retten würde 14T€ kosten, eindeutig zu viel Geld, welches mein Freund nicht mehr hat...Jahr für Jahr kamen immer wieder Reparaturen an dem Auto zustande. Auch hätte man bedenken, wenn man den Motor wieder repariert bzw. austauscht, das als nächstes die Turbolader kaputt gehen..... So ein schönes, tolles Auto, das Herz blutet....:-(((°:cry: Was meint Ihr dazu, reparieren? Ausschlachten?? Viel bekommen würde man nicht mehr ca..5T€, (Die Kreditrate ist noch nicht mal abgezahlt, sehr sehr ärgerlich!) mein Freund will ihn nur noch loswerden....aber ich nicht!!! Ich bin über Ratschläge und Erfahrungen, die Ihr mit mir teilt sehr dankbar! Liebe Grüße, Li

Liebe Ferraristi, ich bin selbst seit vielen Jahren Ferrarista. Leider habe ich ein Problem: Mein Ferrari hat nur 2 Sitze! :-) Über kurz oder lang benötige ich einfach zusätzlich ein 2+2 Pferdchen! Deshalb durchforste ich seit geraumer Zeit sämtliche Artikel und Internetberichte über den Ferrari 456 GT / 456 M GT. Ohne Übertreibung: Was ist den der 456 eigentlich für ein hammergeiles Auto! Übertreibe ich, wenn ich mir einbilde der 456 ist der Daytona der Neuzeit? Und warum hatte ich den eigentlich nie so richtig auf dem Schirm? Was habt ihr für Erfahrungen mit euern 456? Gibt es irgendwelche Schwachpunkte auf die man zwingen achten muss? Ist der M auf jeden Fall der empfehlenswertere oder ist die Frage ob GT oder M GT einfach nur Geschmackssache ? Klar ist für mich auf jeden Fall: Schaltgetriebe und dunkle Aussenfarbe mit hellem Interieur. Aktuell wurde in NL wohl gerade ein M GT in der Traumkombination blu Tour de France / Tan, Schaltgetriebe, 80 Tkm für 60 T Euro verkauft - was ich für sehr reell halte. Meiner Meinung nach ist der gesamte Ferrari-Youngtimermarkt ein Markt der aktuell ziemlich still steht. Gefühlt entspannen sich die Preisvorstellungen so langsam wieder bzw. sind nicht mehr auf dem Niveau von 2015 / 2016. Könnte also somit gut möglich sein, in den nächsten Jahren bzw. ohne übertriebenen Zeitdruck ein reelles Fahrzeug zu finden. Wie denkt ihr als Eigner darüber? Grüße Tom

Der Chinese baut nun in Kalifornien den Artega GT mit 450 PS als Saleen S1: https://blog.dupontregistry.com/news/steve-saleen-unveils-new-saleen-1-supercar/

Denke dies könnte den einen oder anderen von euch interessieren ;-) 2018 the Ferrari Challenge celebrates 25 years – 1993 to 2018. The Challenge and GT Days are a private and special event for all generations of Ferrari Challenge and all Ferrari GT cars. Special groups of all other Racing Ferraris can join us and share the time and track with us (see groups and eligible Ferraris). The two days event will be at the fantastic Red Bull Ring in Austria. The Challenge and GT days are no RACE, so there will be no time keeping, it is rather a „come together” for friends and family without any noise Limits.

Hallo zusammen, meine Heckklappe beim MF4 GT öffnet nicht mehr. Weder mit Schlüssel noch mit dem Schalter am Armaturenbrett. Manuell ist sie auch nicht zu öffnen, da das Seil hinterm Nummernschild abgerissen ist... Hat jemand eine Idee, wie man an den Schließer kommt? Stoßstange abbauen? oder kennt jemand eine andere Möglichkeit! Vielen Dank für Eure Hilfe!