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Da nun die ersten Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden erlaube ich mir mal das eröffnen eines Bilderbuchtreads
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Nun auch das Bilderbuch für das aktuelle Modell Ferrari 458 Italia. Wie immer ohne viele Worte und ohne Signatur.
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Natürlich auch für den Ferrari FF ein entsprechendes Bilderbuch. Wie immer ohne viele Worte und ohne Signatur. KDzghm8Fx4k&feature=player_embedded
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Hier scheint Pininfarina wieder ein Einzelstück nach historischem Vorbild aufzubauen: Vorbild ist der 330LMB (SN #4381GT) mit einer Karosserie von Fantuzzi: Hier in bewegten Bildern: http://www.autojunk.nl/clips/view/157984 Quelle: http://www.autoblog.nl Gefällt mir recht gut !
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Dachte mir, es wäre schön wenn die Bilder der "Eggen" gesammelt zu sehen sind. Wie üblich - wenig Worte und ohne Sigantur. ]
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Ich wußte nicht, ob ich es unter "458 Spider" oder "458 Speciale" posten sollte, da habe ich einfach einen neuen thread aufgemacht. Falls das nicht okay ist, bitte einfach verschieben. Jedenfalls sollen das die ersten geleakten Bilder vom 458 Speciale Spider aus dem Konfigurator sein.
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Eine Ikone aus vergangenen Zeiten - und rar. s/n 57715
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Allmählich kann man glaube ich auch dieses Bilderbuch eröffnen, um die Bilder zu sammeln. Nur Bilder, wenig Worte und ohne Signatur > wie immer. Von heute:
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Wie der Titel schon sagt. Bitte keine Signatur und keine Diskussionen.
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1974 Ferrari 365 GT4 2+2 #17263 Von den 365 GT4 2+2 wurden nur sehr wenig Fahrzeuge zum Cabrio umgebaut. Schön, dass es definitiv alles Schalter sind. 400i
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Bilder vom Ferrari F12 tdF
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Porsche 356 "pre A" Cabriolet beim Concours d'Elegance in Düsseldorf, ca. 1952
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Hallo zusammen... animiert aus einem anderen Forum, in dem dieser Thread richtig lustig ist und Hammermäßig abgeht, dachte ich, das ist hier bestimmt auch interessant... Also Attacke und raus mit den Ex - Schätzchen und gerne auch den Ausreißern und "Peinlichkeiten"... haha Ich fang mal an, mit einem RX 7 Turbo, mit, wie ich damals fand, richtig gutem spiegelverkehrten Aufkleber... In Anlehnung an den spiegelverkehrten Aufkleber beim 2002 Turbo... Grüße Sascha
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Was die Ferraristi können...
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Heute wurde der Nachfolger des 458 vorgestellt und natürlich starten wir auch zeitgleich mit dem Bilderbuch. Wie immer - wenig Worte (dafür gibt es ja die entsprechenden Threads) und ausgeblendeter Signatur.
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Pünktlich zum 70. Jubiläums der Corvette kommt ein Sondermodell für die normale Stingray als Coupé und Cabrio sowie als Z06. What makes this package special? Aside from badges, the 70th Anniversary Edition adds unique wheels with red edges and anniversary center caps. You'll also get red brake calipers, a rear bumper protector and trunk cover, and on 2023 Corvette Stingray coupes, the package adds a red engine cover. There's more red inside with contrast stitching and seatbelts, while the seats are a special Ceramic leather two-tone. Suede seat inserts and a suede steering wheel are included, and for travelers, there's a special set of anniversary-branded luggage.
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Es wird hier immer wieder von Autos mit Aura gesprochen. Aktuell gerade in einem Maserati-Thread. Das hat mich bewogen, diesen Thread zu starten. Ein Beispiel für Aura und Seele ist für mich dieser Maserati 26B aus dem Jahre 1928. Das Auto blieb von einer "Pebble Beach"-Restaurierung glücklicherweise verschont. Ich stand vor diesem Fahrzeug und es strahlte einfach eine unglaubliche Aura aus. Jedes Stück Metall und Leder konnte auf eine rund 90-jährige Geschichte zurückblicken. Auto ist fahrbereit und wird/wurde immer wieder mal bei historischen Veranstaltungen gefahren. Die Krönung war die Dokumentation zu diesem Wagen. Nicht nur die originalen Auslieferungspapiere nach Argentinien, auch ein Beschwerdeschreiben an Maserati weil irgendetwas nicht so funktionierte wie es sich der Erstbesitzer vorstellte usw. usw. - teilweise die blauen Durchschläge der Schreibmaschine.
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Ich möchte hier einfach mal ein paar Bilder vom letzten Bertone-Serienferrari einstellen. Vermutlich gibt es einige "verstaubte" Bilder in Eureren Archiven die gerne mal in neues Licht gerückt werden könnten. Bzgl. Technik/Schwachstellen etc. gibt es schon einen Thread hier. r
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tipo 33 stradale Um Rennsporttechnik auch der Öffentlichkeit zugänglich zu machen, wurde ebenfalls 1967 auf dem Turiner Autosalon der für den Straßenverkehr taugliche Tipo 33 Stradale auf den Markt gebracht. Franco Scaglioneentwarf das 230 PS starke Fahrzeug, gebaut wurde es bei Marazzi. Ein besonderes Designelement sind die ansonsten seltenen Schmetterlingstüren. Der Wagen war sehr leistungsstark. Bei einem Gesamtgewicht von 700 kg beschleunigte der Stradale in 5,5 sec auf 100 km/h. Die Werbung sagte über das Auto: „Ein nur oberflächlich domestizierter Rennwagen mit Straßenzulassung“.[3] Der Verkaufspreis war extrem hoch, auch aus diesem Grund wurden bis 1969 nur wenige verkauft. Der Produktionsumfang ist unklar. Zumeist wird davon ausgegangen, dass insgesamt 18 Chassis für das Stradale-Projekt bereitgestellt wurden. Allerdings erhielten maximal 12 von ihnen die Scaglione-Karosserie. Acht Scaglione-Coupés sind heute bekannt.[4] Ob vier weitere Fahrzeuge von Marazzi eingekleidet wurden, ist zweifelhaft. Quelle Wikipedia
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Der ganze Hype um den Alfa 8C bringt mir einen fast schon vergessenen früheren Serien-V8-Alfa ins Gedächtnis zurück. Den Montreal. Marcello Gandini designte dieses Schmuckstück welches mit seinem 2,6 Lit-V8 von 1970 - 77 gebaut wurde. Um die 3.900 bis 4.000 Einheiten erblickten in dieser Zeit das Licht der Welt. Mit den "gelieferten" 200 PS war man 1970 schon noch vorne mit dabei.
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Im Motorsport haben die berühmten MARTINI RACING-Fahrzeuge längst Kultstatus. In fast jeder Rennserie waren die weißen oder roten MARTINI-Autos vertreten. Dieser Thread soll einfach Informationen und Bildmaterial rund um MARTINI-Racing sammeln. Wir starten mit ein paar Lancias samt Servicefahrzeug.
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Das neue Spielzeug von Lewis Hamilton wurde gesichtet: Dieses Fahrzeug weist große Ähnlichkeit mit dem ursprünglich geplanten Pagani Zonda 750 auf. Quelle: jalopnik.com
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