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Leider ist Imola nicht wirklich geeignet für diese Autos, überholen praktisch nicht möglich, vielleicht schnappt sich Lando Max noch.

Wenn Du den Zündwinkel über die Drehzahl in ein Diagramm einträgst, mit den zwei Punkten die Du hast, kannst Du die beiden Puunkte mit einer Geraden verbinden und erhälst zu jeder Drehzahl einen Zündwinkel. Das ganze würde ich noch mit dem Werkstatthandbuch abgleichen. Bei manchen Herstellern ändert sich der Zündwinkel ab einer bestimmten Drehzahl (die Gerade macht einen Knick).

OMG!! Ich mal wieder? ^^ Ok.. Ich überleg mir was, ich kann nur jetzt grad nicht. Aber in ner Stunde.

Die Zündkurven sind eigentlich Abhängig von Drehzahl UND Last. Also bringt es hier nichts, einen ZZP nur bei einer Drehzahl anzugeben...

Wenn ich so suche, dann bekomme ich folgenden Belag für die Stradale-Vorderachse: DP41127R Yellowstuff DP51127NDX Bluestuff In jeden Fall andere Beläge (Form) als die ISA-Beläge. Sind die eventuell für ein Formel-Fahrzeug?

Herr @Kazuya hält damit den Staffelstab in seinen Händen. Wir freuen uns auf dein Personenrätsel.

Bitte schön: https://www.ebc-brakes.de/ Sehr informativ, auch mit Einsatzbereichen und Temperaturangaben. Dallara als Hersteller wirst Du vielleicht nicht finden. Aber es gibt Nummerncodes für die Beläge, in der auch die Form festgelegt ist. Damit kommt man weiter! Oder Du weißt genau, welcher Brembo-Sattel verbaut ist.

@Scudy Siehe Fotos. Hast Du Reifendruck Empfehlungen für die Slicks? @Driver A.J.: Kenn ich alles nicht. Hast Du links? Alles was ein erneutes Desaster verhindert ist willkommen Hmmm... Hat mir ein Kollege geschickt, scheint mir aber für Formel Fahrzeuge zu sein :(

Ich wäre dann jetzt soweit.......

@puch650: Da hab ich mir was falsch gemerkt. Sorry! Das P steht tatsächlich für Polizei, das kam mit der Nahfeldmessung. Eine gute Übersicht liefert folgender Artikel: https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/grundlagen/geräuschgrenzwerte-bei-motorrädern Es geht zwar um Motorräder, die Vorschriften sind aber gleich!

Fuchs Exportanlage. Eingebaut und fertig.

@BWQwas hast du letztendlich eigentlich gemacht?? Original Anlage oder Fuchs? Geräuschmessung durchgeführt? Gruß Martin

Jungs, wer mit "i" kann, kann auch mit "a". 🤣 Sorry Mädels!

Dann pack schonmal Ersatzbeläge ein. Was ist mit einem EBC-Belag? Bluestuff-NDX oder Racing RP? Ich fahre Redstuff auf der Straße (ist natürlich was anderes als Track) und bin sehr zufrieden!

Nein, bis jetzt noch nicht. Auf Holz klopfende Grüße

Danke für euren Input. Ich wollte hier aber keine neue Diskussion über Eintragung ja/nein auslösen. Ich finde es einfach nur schade wenn Beiträge nicht zu ende geführt werden. Es spielt bei einer Kontrolle eigentlich auch keine Rolle, wenn von den (Sarkasmus ein) eingetragenen 99 Polizisten hinten dann 120 rauskommen (Sarkasmus aus) Dann bleibt die Kiste stehen. Ende und aus. @Driver A.J.Bis 09.1966 waren es DIN-Phon ab 13.09.1966 hat unser Gesetzgeber umgestellt auf dB(A) und letztlich 1980 auf Phon um die Nahfeldmessung im Stand zu ermöglichen. Höhe Austritt, 1/2 mtr. Entfernt in ca. 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse gemessen. Als Beispiel noch ein Bild von einem meiner älteren Fahrzeuge, da wurde dann wohl Phon einfach gleich gestellt mit dB(A). @Roland V12Dachte Klappenanlagen sind generell nicht mehr erlaubt. Und zum Schluss: Wurde schon einmal jemand von Euch diesbezüglich zur Kontrolle gebeten?? Viele Grüße Martin

Porsche Cayenne Turbo eHybrid: Leergewicht nach DIN 2.570kg nach EU 2645kg Denke hier werden wir sehr nahe dran sein.

Bei meinem SVJ gibt es offenbar ein Leck zwischen Getriebe und E-Gear-Einheit. Gibt es das Problem häufiger oder ist das ein Einzelfall? Mit freundlichen Grüßen, Tom

Nein, Pagid wurden noch nicht probiert. Kannst du ev. Artikelnummer mitteilen. Wäre sehr dankbar ☺️

Hallo @rato65 und @ellbc, danke für eure lieben Worte!🙏 Ich möchte euch gerne motovieren mal ein Wachs zu verwenden und den damit einhergehenden Moment zu genießen. Ihr könnt mit dem richtigen Wachs gar nichts falsch machen, speziell bei natürlichen Wachsen ist die Anwendung spielend einfach. Ich möchte euch und allen die sich mal mit dem Thema Wachs beschäftigen wollen gerne empfehlen mit einem natürlichen Wachs anzufangen. Das eignet sich für Einsteiger optimal. Wenn ihr einfach mal in das Thema Wachs einsteigen wollt, ein Wachs sucht das sich gut verarbeiten lässt beim Auf- und Abtrag, das einen schönen Glanz erzeugt und Emotionen weckt, eurem Lack einen Schutzfilm und Pflege spendet, dann würde ich euch gerne eines der folgenden beiden Wachse empfehlen: a) "Neowax Car Wax No 1 50 ml" (auf kleine 50ml Dose achten => reicht völlig aus!) b) "Detailmasters Wäx" Beide Wachse findet ihr an dutzenden Stellen des Internets, Amazonas, Ebucht etc. Beides sind zudem natürliche Wachse und absolut "idiotensicher". Die kleinen Mengen reichen völlig aus um sich mal auszuprobieren, ich benötige für eine S-Klasse 10ml Wachs, eine 50ml Dose hält also für fünf große Fahrzeuge. Wenn man das Wachs beispielsweise 2x jährlich aufträgt, dann reicht so ein kleiner Tiegel mehr als zwei Jahre. Das Detailmasters gibt es nur in der 100ml Dose, es ist dafür mit ca. EUR 30 aber auch erschwinglich. Einen Applikator und ein Mikrofasertuch würde ich euch dazu noch empfehlen, die braucht ihr. Ich würde mich sehr freuen wenn ihr euch mal ans Wachsen rantraut. Ihr werdet es garantiert nicht bereuen, gönnt euch und eurem Wagen das mal. Bei Fragen stehe ich euch natürlich immer gerne unterstützend zur Verfügung, Einfach melden. LG, Sarah

Wenn sich ein paar zusammen finden, könnte ich da was organisieren eventuell mit einer kleinen Tour....

Da kann dir @jo.e definitiv weiterhelfen.

Neiiiiiiiiiiiin!!!!!! Es gibt einen Pagid Bremsbelag - schon mal probiert? Übernächste Woche habe ich Rennstrecken Debut. Bitte NICHT!!!

Vielen lieben Dank. Countdown läuft: https://www.webcountdown.de/?a=6WSupPS (gerechnet auf Samstag, 08.06.2024, 14:00 Uhr)