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Der Q8 Hybrid wiegt 2.490 kg, würde mich nicht wundern wenn der Urus +- 40 KG rauskommt.

@806 > Hatte auch von originalen M3 CSL auf dem MF3 dort gelesen, das wären dann 235/35 ZR19 / 265/30 ZR19 auf 8.5J x 19 EH 2 ET 44 / 9.5J x 19 EH 2 ET 27

Die Enthaarung? Kaltwachs oder Heißwachs? Wir snd hier unter uns, keine Scheu @Sarah-Timo 997.1 Nachtblaumetallic - ich muss pastös shoppen und schwanke zwischen Meguiar's Ultimate Paste Wax Autowachs und Swissvax Zuffenhausen … für wen würdest du dich entscheiden? Danke dir für deinen Rat

Schade, Oscar Piastri erhält eine Strafe und wird morgen nur von P5 aus ins Rennen gehen. Er hat Kevin Magnussen auf seiner schnellen Runde behindert und wird deswegen strafversetzt.

20 Zoll ist mir zu groß. in dem Beitrag konnte ich leider keine Angaben finden. Grüße

Auweia, wie konnte ich nur. Gelobe Besserung 😉

Wenn ich die Geschichte noch richtig im Kopf habe, wurde der 488 bei einem Händler gekauft. Damit greift zunächst die gesetzliche Gewährleistung.

Paar Infos vom Werner damals …

Der Post muss es aber gutgehen😂

Zu dem Bild schrieb doch hier schon jemand: "Wenn Dein Freund Dir alles nachmacht!" 🤣

Heute vormittag in München in einer bekannten Einkaufsstraße vor einem bekannten Hotel... Schon ein krasses Ufo das Ding...

buendner rohnuss schinkli ... kann man sich drin einwickeln (auch mit einem le gruyere dazu)🤩

Das muss man sich mal Vorstellen, es ist Pfingsten und die Pfingstrosen blühen. So ernst ist es mit dem Klimawandel schon!

Und das Schönste: Auch im 8C steckt Dallara Technik.... Wie übrigens auch im 4C, im Porsche 918, im LaFerrari, in allen Bugatti und und und... in den WEC Hypercars von Ferrari, Cadillac und BMW, in allen Indycars, F2, F3, Super Formula, Formel E etc. etc....

McLaren => richtig stark! ✌️ Zwar „nur“ P2 und P3 hinter Verstappen, aber die ersten Drei innerhalb von 0,09 Sekunden. Ferrari war leider weniger stark als erhofft (5./6.). Verstappen nutze allerdings einen Windschatten, der ihm circa zwei Zehntel bei seiner Pole-Runde brachte.

Das stimmt! Aber nicht nur der Streifen im "Pista Piloti-Design", auch die Zubehörfelgen...

Die Bremspunkte sind absurd spät. Ich habe in Varano zuerst beim Schild gebremst, da wäre das Auto beim Kurveneingang gestanden, hätte ich durchgezogen 🥱 Lenkung natürlich ohne Servo und super präzise. Es gibt schon ein Turbo Loch - ist halt nur ein oller Ford Vierzylinder. Aber zumindest auf der Strecke ist das nicht zu spüren. Und das Motörchen kommt dann schon. Zwischen 3000 und 5000 Umdrehungen hast Du durchgehen 500 nm. Aber eben: Hier geht es ja nicht um den Motor, sondern um die Kompetenzen von Dallara (Carbon Chassis, Aerodynamik). Die haben auch den Motor nach dem Gewicht ausgesucht.

Ich nicht, aber meine Frau.

Mach ich schon immer mit Hand…

Sehr interessanter Input hier. Tatsächlich kann man ein Wachs auch auf Felgen nutzen, das funktioniert sogar hervorragend. Ich greife hier dann gerne zu einem vollsynthetischen Wachs um mehr Standzeit zu erhalten. Bei den vollsynthetischen Wachsen vermisse ich nur etwas den leckeren Geruch den beispielsweise Naturwachse mit sich bringen, diese Wachsen riechen eher chemisch oder eben nach nichts. Ein Naturwachs mit der Hand zu verarbeiten bzw. in den Lack einzumassieren finde ich richtig stark. Das ist gesundheitlich für die Menschenhände völlig bedenkenlos (= ähnlich einer Handcreme) und macht nochmal mehr Laune. Vor allem weil die Körpertemperatur über die Hände das Wachs dann schön geschmeidig macht. Kann man alternativ, wer sich mal rantasten will, auch mit Latexhandschuhen probieren. Ich hätte ehrlicherweise nicht gedacht das es hier im Forum noch echte Wachsfans gibt und der Wachsauftrag u.a. sogar mit Musik/Handauftrag etc. richtig genossen wird. ✌️ Finde ich auch A.J., der Wachsauftrag ist einfach angenehm und immer wieder Freude pur.

Rallystreifenszene, Radkappenszene, Aufklebertuningszene, IschgehbeiESSO-102-Oktanszene, Zahnriemenselbstmacherszene.

OK, bin überzeugt! Das klingt nach viel Spass bei dem Gewicht. Bremsen sicher top, Lenkung? Turbo Motor? Ansprechverhalten?

400 PS. 0-100 in 3,25 s, 280 vmax