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Sowas ähnliches gilt doch auch meist für SUVs. Zumindest wurde früher damit beworben, wie geländegängig die Dinger sind. Ich kann mich noch an einen Off-road Parcours auf der IAA in Frankfurt erinnern, wo diverse "echte" Geländewagen gezeigt wurden, aber auch einige SUVs, wo man es nicht zwingend erwarten würde. Aber alle konnten mit extremen Steigungen, Neigungswinkel etc. umgehen. (Man war da immer Passagier bei den Demofahrten) Nur, kaum jemand nutzt seinen SUV fürs Gelände. Das erreichen des Parkplatz zum Skilift ist dann schon die größte Herausforderung.

Overengineering finde ich ohnehin einen „interessanten" Aspekt. Hin und wieder höre ich mal den Spruch -Lieber haben als brauchen.- Aber benötigt man die jeweilige Leistung tatsächlich im Alltag? Ich beziehe meine Zweifel auf die 1000 PS des AMGT GT Elektro. Und da finde ich den gezogenen Vergleich mit Arktis und Sahara eigentlich ganz passend. Denn vor zwei Wochen erst habe ich berufsbedingt einen neuen Laptop bekommen. Dabei wurde mir erklärt, der Computer sei nach dutzenden militärischen Standards getestet worden etc. Unter anderem für extreme Bedingungen wie arktische Kälte oder Wüstenhitze und Saharastaub ausgelegt und deshalb sei das Gerät quasi unzerstörbar. Sowas klingt natürlich erstmal beeindruckend. Gleichzeitig frage ich mich aber wie relevant solche Eigenschaften für den normalen Alltag tatsächlich sind. In meinem Fall steht das Gerät die 90% Zeit auf einem Schreibtisch im Büro oder wird im Rucksack transportiert. Letztlich erfüllt der Laptop einen ganz einfachen Zweck. Er läuft stabil, erledigt alle Aufgaben für welche ich ihn brauche und mehr erwarte ich eigentlich auch gar nicht. Alles darüber hinaus ist zwar interessant, aber für meine persönliche Nutzung im Grunde nicht entscheidend. Und genau hier finde ich im übertragenen Beispiel die 1000 PS im AMG GT Elektro viel zu viel. Mehr reizen würde mich ein geringeres Gewicht oder mal eine richtig große Reichweite. Aber immer mehr PS in den E-Kisten finde ich persönlich sowas von uninteressant.

DRS war schon Mist, dieser Boostknopf ist da noch einmal eine Steigerung.

Du meinst meine beiden anderen Kniescheiben? Die sind tagsüber immer von langen Hosenbeinen bedeckt 😄

Zu Punkt 4) Was ist mit deiner zweiten Kniescheibe passiert?

Seit ich den Führerschein habe (also seit bald 50 Jahren), finde ich Cabrios doof. 1) Weil die meisten schwerer als die geschlossenen Pendants sind. 2) Weil die meisten weniger steif als die geschlossenen Pendants sind. 3) Weil mein Versuch ein Bandana @Kazuya zu binden auch nach dreimaligem Lesen der Anleitung darin resultierte, dass ich eine Armbinde trug. 4) Weil ich eine "Kniescheibe" habe und es hasse darauf eingecremt zu werden. 5) Weil Basecaps in meinem Alter nicht nur bescheuert aussehen (wie auch "Sniekers"), sondern auch beim Offenfahren vermutlich wegfliegen würden. 6) Weil ich noch nie eine attraktive junge Frau war, also die einzige akzeptable Person am Steuer einen Cabrios. 7) Weil ich noch nie eitel genug war, um mich (+ Auto) zur Schau zu stellen.

mit Folien kann man ja so einigen machen , falls es einem nicht mehr gefällt , runter und ne andere Folie drauf so kann sich immer wieder ein neues Aussendesign kreieren

Das sieht ja wirklich schlimm aus .... 🫢

Was ich jetzt meine ist doch egal, wichtig wie das andere Herren oder Damen dann individuell umsetzen. Ich schreib da niemanden was vor Aber danke, jetzt habe ich erst richtiges Sommerflair im Kopf ^^ Auch nett, was man findet wenn man bei Google "Auto Frauen oben ohne" eingibt. Hier ein Club für die Damen: https://www.ichfrau.com/interviews/oben-ohne-kurvenreich-der-frauen-cabrioclub/10825 Ohne jetzt zu sehr abzuschweifen, aber ich finde es für das überregulierungs-Land Deutschland seltsam, dass barbusig bzw. nackt Auto fahren per se nicht verboten ist, aber per Anzeige dies eine Ordnungswidrigkeit darstellt. Hä?? Schrödingers Katze im Auto sozusagen. https://www.bussgeldkatalog.org/oben-ohne-im-auto/ Unbeabsichtigt erfreute Grüße, Harry

Bis in die Arktis musst Du garnicht fahren. Wir waren im Januar in unserer Wohnung in Davos und da hatte es, trotz traumhaftem Wetter, minus 20 Grad. Auto ist perfekt angesprungen und die Heizung konnten wir auch anschalten. Bei ner Elektrobüchse hätte sich der Akku sicher nicht über solche Temperaturbedingungen gefreut und mit eingeschalteter Heizung und Handy auf der Ladenschale wahrscheinlich schon in Klosters (5km von Davos entfernt) nach einer Ladensäule verlangt. 😀

@Andreas. Immer eine Frage welche Qualität man eigentlich braucht. Es ist zwar toll zu wissen dass mein AMG weder in der Arktis versagen wird noch in der Sahara. Aber ist mir das wichtig? Nein, wertloses Over Engineering weil dort werde ich ihn nie nutzen.

Dann hat der Eigentümer aber einen ganz seltsamen Geschmack 💁

Finde ich gerade nicht, bin auch einer der gerne alle Kreuzchen macht , so hast du einen besonderen F8 den nicht jeder hat , auch die werden gerade von manchen gesucht 😎 aber du willst ihn ja nicht los werden, ich auf jeden Fall auch nicht 👍

Oder wie der GF eines schwäbischen Maschinenbauers sagt: Wenn Qualitätsansprüche nicht mehr gefragt werden, sollen wir dann nur noch Mittelmaß anbieten?

Der Eigentümer ist für seine besonderen Farbkombinationen bekannt. Kauft auch gerne Ferrari Sondermodelle und schickt die für eine komplette außen und innen Verwandlung zu Ferrari/Zanasi.

Da kann man nur hoffen das es foliert ist und man es wieder runter machen kann....

Die Farbe heißt Blu Carabinieri und ist, wie der Name schon sagt, der Blauton der italienischen Polizei. Der Kunde kriegt auch einen 33 Stradale in der Farbe. Ich denke mal das wird jetzt in Zukunft mit dem neuen Bottega Fuoriserie Programm kommen. Günstig wird das aber sicher nicht😅

Da liegt für die europäischen Hersteller das Problem! Wenn man da nicht wie die Chinesen auf unter 2 Jahre kommt wird man im Vergleich zu den China Büchsen immer technologisch veraltete Kisten vorstellen.

TEAM = toll ein anderer macht's Also bei dieser Regelung würde ich mich dann vom Rätseln verabschieden. Weil dann immer die selben was für die Gemeinschaft tun und andere nur nehmen.

Welcher Showroom ist das? Die Farbe erinnert mich an Grigio lipari, die es in den beiden ersten Jahren gab. Mir persönlich gefällt es nicht. Das Tornado Blu von tollewurst ist superschön. Die aktuellen Außenfarben finde ich schon ok. Viel mehr stört es mich, dass das Interieur nicht individualisierbar ist. Schwarz in schwarz... Früher gab es wenigstens mal Kontraste in rosso oder bianco. Da muss man heute wohl zum Sattler seines Vertrauens und für viel Geld Alcantara auftragen lassen.

😂🤣 Was für ein Quatsch, diese Anleihen an Rennfahrzeuge, mit denen das Neuprodukt allenfalls das Pferdchen gemeinsam hat... Oh ja, die Nummer natürlich. Und auf irgendwelchen Flächen den Sonderlack Tributo Geldbeutelo für drei Zillionen....

Hallo zusammen, mal eine Frage vom „Neuling“ - ich habe mir eben meinen ersten Ferrari zugelegt (296 GTS, in dem Forum steht mehr dazu ;). Zum Thema Versicherung hatte ich vorher allgemein gegoogelt, und i.a. Helvetia & Allianz „gefunden“. Habe mir bei Agenturen vor meiner Haustür Angebote schicken lassen. Hier lese ich jetzt im Forum, dass es „ausgewiesene Experten“ in Berlin und Co gibt, auf die ihr zählt. Württembergische würde ich jetzt nochmal anfragen…. Frage: Gibt es da unterschiedliche Tarife, je nachdem mit wem man spricht (?), sollte ich meine vorliegenden Angebote nochmal bei denen gegenrechnen lassen? Hätte jetzt gedacht, eine Allianz hat einen Tarif und gut ist es 😬. Oder habt ihr andere Erfahrungen gemacht? LG, Karsten

Diese Marktsicht wird weiter oben in meinen Links beschrieben … es ist kein Markt, es ist eine Preisschlacht mit vielen Verlieren. BYD hält sich ausschliesslich durch Quersubvention am Markt, das widerspricht unserer sozialen Marktwirtschaft. In solchen Märkten muß ein Produkt mit Marge auf den Markt und Kunden realisieren, dass hohe Leasingraten ohne echter Kaufoption keine nachhaltige Lösung ist. Weshalb es weder einen funktionierenden Gebrauchtwagenmarkt, noch Interesse im Gebrauchtwagenhandel gibt. Ein Hersteller mag vom Neuwagengeschäft leben, aber seine gesamten Vertriebs- & Wartungskanäle leben von zufriedenen Kunden. In China und vergleichbaren Märkten zählt ausschliesslich der Preis, Nachhaltigkeit und Kundenbindung existiert dort nicht. US Markt ist durch die aktuellen Entscheidungen weniger attraktiv geworden, in der EU finden sich keine großen Käuferzahlen für 150+TEUR eAutos. Auch wenn ich mir für AMG und deutsche Hersteller eine andere Entwicklung wünsche, nur daran glauben hilft denen nicht

Ich kann durchaus nachvollziehen, wenn jemand die Lösung gefunden hat und kein neues Rätsel im Gepäck hat. Auch wen ich nur selten gewonnen habe, dachte ich mir dann oft "Scheisse ! Wenn es das ist, muss ich etwas nachlegen, was auch ein gewisses Niveau erreicht." Das ist halt das Dilemma, wenn so tolle Rätsel vorgelegt werden. Vielleicht wäre es auch leichter, wenn der der löst, nicht automatisch ein neues vorlegen muss, sondern den Staffelstab einfach freigibt ? Dann kann der nächste, dem was einfällt einfach übernehmen, auch wenn dazwischen evtl. ein paar Tage liegen. Aus der Verpflichtung wird dann ein Vorrecht, welches man ausüben oder freigeben kann.