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Hat sich seit Jahrzehnten nichts geändert ...: (DM-1995 = €-2026) ... mit Grüßen, Frank

Aha. Dann kennst Du dich also mit den ganzen Auflagen/Zulassungskriterien und dem Druck der Hersteller aus? Autos sind heute so komplex integriert das die meisten Entwicklungen gar nicht mehr bezahlbar sind bzw wirtschaftlich. Selbst einfache Aeroteile die man mit ABE bzw Zulassungsfähig verlaufen möchte kosten in DE/EU ein Vermögen in der Entwicklung. Der Markt wurde kaputtreguliert, da haben kleine gar keine Chance lange durchzuhalten. Hinzu kommt das durch die Optionen der Hersteller eigentlich gar kein Markt für Tuner mehr vorhanden bleibt, plus das heute fast alles geleast ist und am leasing Auto keiner ein Schnitzer Kit Montiert.

Eine kompakte Zusammenfassung des GP aus Japan kann man sich >>HIER<< anschauen.

Das ist kein Fehler im System mehr, das stellt das System als Gesamtfehler bloß … gefährlich wird es nicht durch die hohen Geschwindigkeiten, sondern der künstlich erzeugten Komplexität 😕

Ich habe das Rennen kurz vor dem Safety-Car eingeschaltet und bin fast wieder eingeschlafen, ich fands sehr langweilig.

@vevesse Das ist echt ein „Holy Grail of serious fun“ - danke fürs teilen!

Guten Morgen Tobi, zunächst Glückwunsch und eine tolle Zeit mit Deinem MF 4! Bis die 4er zu Deiner Frage "aufwachen" hier eine kurze Einschätzung aus Sicht eines MF3-Fahrers. Da eine identische Heizungssteuerung bei mir verbaut ist; diese ist ohne Beleuchtung. Grüße aus Niederbayern Andreas

Ich will hier nicht alles schlecht reden aber wenn Leute mit der Erfahrung eines Fernando Alonso so etwas sagen und man wenig später den Crash von Bearman sieht dann ist das schon ein großes Problem. Der Speedunterschied wirkt stellenweise wie bei Langstreckenrennen mit x verschiedenen Fahrzeugklassen auf der Strecke.

Bearmans Unfall zeigt dabei auch wieviel gefährlicher es für die Fahrer durch das neue Energiemanagement wird. Der Geschwindigkeitsunterschied war enorm. Die FIA wird erklären müssen warum sie diese Unfälle als Kollateralschaden hinnimmt, denn es wird kaum eine Möglichkeit geben dies zu verhindern.

Die verrückte Aufholjagd des Kimi Antonelli: Von P1 auf P6 zurück auf P1. Schön war’s. Gratulation an den jungen Italiener. So beginnt ein schöner Sonntag… Piastri stark auf P2. Leclerc kämpft wie in Löwe und fährt Ferrari aufs Treppchen (P3). Oliver Beamann verletzt sich leider am Knöchel nach einem Crash und fällt wahrscheinlich für mehrere Wochen aus. Verstappen hat mit seinem Auto zu kämpfen und kommt nicht über P8 hinaus. Insgesamt ein in meinen Augen sehenswertes Rennen mit Safetycar und vielen Positionswechseln. Antonelli übernimmt mit seinem zweiten Sieg in Folge nun auch die Führung in der Weltmeisterschaftswertung.

Und hier die Lösung, wenn dir das Glas sentimental so viel bedeutet (besser ist sowas aber immer im Vorfeld): 1) Uhr unbearbeitet vom Konzi abholen lassen 2) Generisches Glas (sprich nicht von Rolex) oder ein gebrauchtes Originalglas aus der Bucht (Gläser mit Kratzern sind normal sehr billig, landen aber meist einfach im Müll) beim freien Uhrmacher einbauen lassen (kostet ca. 40 - 70 Euro + nochmals das selbe für den Einbau Einbau) und original Glas behalten (den Uhrmacher darauf hinweisen, dass er vorsichtig sein soll und du das Glas im Ganzen wieder haben möchtest). 3) Uhr mit dem generischen Glas zu Rolex geben zwecks Service / Revision 4) Rolex wird zu 99 % bemerken, dass das Glas aftermarket ist und auf dich zukommen. Ergebnis: "Wir machen gerne einen Service, dazu müssen wir die Uhr jedoch in den Originalzustand zurückversetzen und das Glas gegen ein Originalglas tauschen". Das mit der Leuchtmasse wird gerne gesagt, normal passiert da aber auch nichts. Zur Sicherheit könnte der Uhrmacher aber die Leuchtmasse von hinten fixieren. Sieht man später nichts, aber man hat die Originalzeiger (gerade wenn Tritium unbedingt erhalten)! Rolex behält sich mittlerweile die Originalteile ein, da sehr viel auf den Markt ist und hier viele Frankenstein Watches zusammengeschustert werden. Machen viele Hersteller mittlerweile so, Sinn auch... da gibt es auch Zifferblätter, Gehäuse, Böden und limitierte Lünetten nur noch im Austausch. Früher gab es bei Rolex, Breitling, Sinn, etc. meist die Originalteile zurück, aber da wird und wurde zu viel Schindluder mit getrieben.

Ich werfe mal diese Sammlung in den Raum: https://www.inveltcollection.com/collection/c-2/

Mercedes CLK GTR

Bei der Lackierung dürfte es sich um Azzurro Iridescente aus dem Tailor Made-Programm handeln.

Servus, die Glaskugel ist auch hier in den Dolomiten manchmal beschlagen. 😄 Das Stilfserjoch öffnet meist Ende Mai / Anfang Juni, euer Termin liegt also genau an der Grenze. Letztes Jahr musste sogar der Giro d’Italia wegen Schnee umgeplant werden – im Hochgebirge entscheidet das Wetter oft kurzfristig. Mehr weiß man meistens 1–2 Wochen vorher. Servus aus den Dolomiten. Trientna

So. Nach zwei Stunden Hotels gucken plus weiteren Vorschlägen seitens meiner Frau haben wir jetzt das Neumühle Resort & Spa in Hammelburg genommen. Die Junior Suite hat eine unglaublich schöne Fachwerkdecke und das Gesamtangebot mit Frühstück, Spa und Lage ist perfekt. Ich werde berichten! @california Deine Mühe war nicht umsonst, die Vorschläge kommen auf die Bucketlist!

Hat den Unterhaltungswert aber durchaus gesteigert 😇

Erinnert mich an

Hallo Ferrarirookie, ich habe meine original Dämpfer bei akv suspension revidieren lassen. Die alten Dämpfer sind definitiv massiver wie die Konis die du heute bekommst. Nach der Revision waren meine Dämpfer wieder top. Fahrwerk vermessen ist ein Pain, da alle Einstellungen über Schimms gemacht werden. Viele Grüße Jörn

Oder auch mal Raikönen 🤣

Ich gebe zu: ich rede und denke eher wie die Generation meiner Großeltern - ich lache auch heute noch über „Väter der Klamotte“ und ähnliches. Und der Juwelier hatte der Dame sein schönstes Diamantencollier - mit Rubinen so groß wie Hustengutzel - vorenthalten. Und Anfang der Siebziger hat man einen Großen Mercedes 600 für nur 100.000 DM bekommen. Und ich bitte für dieses Missverständnis um Verzeihung.🙂

Die Schwiegerfamilie lädt jährlich alle vier Töchter inkl. Partner und Enkel zu einem gemeinsamen Urlaub ein. Diesmal verschlägt es uns zu dir. Nein, es ist nicht leider nicht das Waldschlößl, sondern das Donna Hotel Klosterhof. Und ich sage leider, weil mir jetzt gerade erst auffällt, dass uns von ein Innenpool mit Wellness verkauft wurde 🤣. Vielleicht sollten wir uns tagsüber zur Höllhöhe schleichen.

Ich musste das jetzt wirklich dreimal lesen, um es letztendlich so zu verstehen, wie es wohl gemeint war. 🤐 Nach meinem Dafürhalten bleibt es selbst dann uneindeutig 🤔