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Sorry, aber dass sehe ich ganz anders. Sicherlich haben die chinesischen Autohersteller im E-Bereich die dt. Hersteller teils überholt. Das liegt aber vor allem daran, dass die chinesischen Hersteller seit Jahren extrem subventioniert wurden. Auch gibt es keinerlei Langzeiterfahrungen mit diesen Autos. Wie oft hat man schon gehört, die dt. Autohersteller sind am Ende. Mal waren es die Japaner, dann die Koreaner und jetzt die Chinesen. Neuigkeiten wie iX3 (technisch nicht optisch) lassen mich hoffen, die Kiste hat nicht umsonst fast 1 Jahr Lieferzeit, wenn man jetzt einen bestellt. Wenn dann demnächst noch ID1 und ID2 von VW zu annehmbaren Preisen, und hoffentlich ohne große Probleme, auf den Markt kommen, bin ich für dt. Autos eigentlich ganz positiv gestimmt. Vielleicht wacht auch irgendwann mal die Politik auf, und verbessert die Rahmenbedingungen für die deutsche Industrie. Werde auch nie verstehen, warum mal als Deutscher nicht patriotisch ist, und deutsche Autos kauft (Alltagsautos). Wenn ich hier im Forum immer lese, wie toll so ein Tesla 3 ist, da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Ich habe noch nie ein anderes Auto erlebt, dass so unübersichtlich in der Bedienung ist. Dazu sieht so ein Modell 3 innen aus wie ein Ikea Regal, von aussen wie ein Schuhkarton, und von der Qualität möchte ich gar nicht erst anfangen 🤪

Ich habe es auch durchgemacht, vom vergammelten Haufen, an dem sich mehrere bayrische Tankwarte mit Reparaturen versucht haben, zur perfekten Karosserie…

Apropos gut schlafen. Wenn heute Abend jemand besonders ruhig schlafen dürfte, dann ist es wohl Toto Wolff. Er hat Mercedes aus einer schwierigen Phase wieder ganz nach oben gebracht. Zum Saisonauftakt hat Mercedes beide Rennen mit einem Doppelsieg gewonnen, dazu jeweils die Pole-Position und auch den Sprint für sich entschieden. Maximale Ausbeute also. Wolff kann sich durchaus selbst auf die Schulter klopfen. Vor allem, weil er sich von den ganzen skeptischen Stimmen nicht beirren ließ als es um Kimi Antonelli ging. Trotz aller Zweifel hielt er stets protegierend an dem jungen Talent fest. Er scheint wirklich den nächsten großen Superstar der F1 ins Mercedes-Cockpit gesetzt zu haben. Man kann Wolff daher nur gratulieren. In den vergangenen Monaten hat er in meinen Augen viele wichtige und mutige Entscheidungen getroffen, die sich nun bezahlt machen. Ich gönne es ihm. PS: Eine kompakte Zusammenfassung der GP von China kann man sich >>HIER<< anschauen.

Kann mich Forex nur anschließen, das hat für mich nichts mehr mit Formel 1 zu tun, wenn man ständig auf seine Akkukapazität achten muss. Kommt mir vor wie eine Mickey-Mouse Veranstaltung, vielleicht kauft ja Walt Disney bald die Formel 1 Rechte 🤪

...sieht so aus, als ob er mit diesen Autos wesentlich besser klarkommt. Und er hat das ganze Wochenende ordentlich abgeliefert und gezeigt, dass er das Autofahren doch noch nicht verlernt hat. Gruß, Georg

@MVThomas ich kann das erst kurz vorher entscheiden. Melde mich aber ein paar Tage vorher. Planst du wieder die selbe Strecke? Das würde dann @san remo weniger irritieren 😜.

...und zwecks umweltgerechter Entsorgung des Elektroschrotts hier noch die EAR-Webseite: https://www.stiftung-ear.de/

Wenigstens reden wir dieses Jahr nicht wieder über diese dämlichen Papaya-Rules.

Moin, @Breiti6, @Strategist, @awek681 - super, freut mich Euch wiederzusehen bzw. kennenzulernen. Mit @Strategist verbindet mich noch das Mopped-Logo, wenngleich ich meine nicht mehr besitze - bin zu alt zum sportlichen Moped fahren jetzt überwiegend HD . Was ist mit Dir @Porto2020? Grüße Thomas

Jetzt haben die Fanboys wieder was zu feiern. Gut ist, dass er die für ihn mögliche Punktzahl für Ferrari abgeräumt hat. Dass er Russel nicht erreicht hat, ist halt so. Allerdings weiß er auch ganz genau, dass er ohne den selbstverschuldeten Bock von CL16 (der schläft heute nicht gut) wohl nicht auf P3 gelandet wäre. So geht das auch in Ordnung, dass er sich darüber freut. Hoffen wir mal, dass er dieses Jahr fleißig Punkte sammelt - Mercedes ist ja mit 2x volle Punktzahl schon auf Spur. Persönlich freue ich mich natürlich sehr über den Sieger und auch über Oliver Bearman als auch über Colapintos ersten Alpine-Punkt.

Und ein Bild von der letzten Ausfahrt, quasi als Appetizer

Hallo Thomas, würde mich, nach Rücksprache mit Ulrich, der Abordnung des "Ferrari Club Inner Mongolia" anschließenden 🙃 Freue mich schon sehr, die Fahrt im Oktober war ein Highlight 👍 Grüße aus WI Achim

Die gute alte Eifel ist immer gut für solche Wetterkapriolen.❄️☃️🎿🌨️

Genau: Für jeden der ein chinesisches Auto fährt, hier schon mal die Telefonnummer vom Arbeitsamt Peking: 0086 10 666 08154711

Mit der Leistung dürfte auch @F40org zufrieden sein. 😇 Best of the rest…mehr war nicht drin! Lewis auch super sympathisch danach in den Interviews und im cooldown Room. Er hat sich, wie auch gestern schon, gefühlt mehr übers Kimis Sieg gefreut als er selbst.

Habe ich das? Mit Sicherheit nicht, nein. Ich hadere schon seit der Verabschiedung der V10 mit der F1, jetzt bin ich komplett raus.

Du willst also behaupten, dass es die letzten Jahre mit dem bisherigen Reglement spannender war? Was durch das neue Reglement auf jeden Fall besser geworden ist, dass man deutlich näher an den Vordermann ranfahren kann und auch auf ungewöhnlichen Linien überholen kann.

Zwischendurch etwas Action durch die beiden Ferrari unter sich und gegen Mercedes. Meine Quintessenz bleibt jedoch unverändert: durch die Elektrifizierung und der damit einhergehenden Verwaltung in Kombination mit Nähmaschinenmotoren für mich komplett uninteressant geworden. Es reicht mir vollends, jeweils die Punktetabelle zu sehen. Irgendwann im Laufe der folgenden Woche(n). Verfolgen muss ich das nicht mehr. Zum Rennsport gehören für mich Emotionen dazu und genau diese kommen mit diesem säuselnden Elektroschrott nicht mehr auf. Lang ist's her, als ich jedes Rennen verfolgt habe, mit Vergnügen am Morgen um 4 für Melbourne aufgestanden bin und Freunde zum (frühen) Frühstück vor dem Beamer mit Autos in Lebensgrösse und geilem Sound aus den Boxen empfangen habe. Nun reicht mir eine Randnotiz in der Zeitung. Ja, die Zeiten ändern sich. Mögen andere mit diesem Zirkus glücklich werden, ich für meinen Teil bin raus.

Stark von Hamilton und Glückwunsch an Antonelli. Es bleibt aber insgesamt langweilig. Zu weit sind die Teams auseinander.

Respekt - ganz toll gemacht! GP-Sieger Kimi Antonelli!

Die FIA und Rechteinhaber müssen Ferrari, Hamilton und Leclerc danken, denn die waren alleine für 80% des Entertainments heute verantwortlich Hamilton erneut extrem stark, mit diesem Reglement scheint er seine Stärken auf der Bremse deutlich besser ausspielen zu können als noch mit den Groundeffect Autos.

„Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage?“ - lässt sich variabel in Dialogen einbinden

Die beiden McLaren teilen sich ihr Schicksal mit Albon und Bortoleto. Alle vier hatten Elektronikprobleme, was bereits den Start verhinderte. Das spannendste an diesem Rennen ust für mich bislang leider nur der Zweikampf zwischen beiden Ferrari.

Ganz so einfach ist das leider nicht - die kaufen deutsche Innovationen auf, integrieren das in die anderen zugekauften Spitzentechnologie und bezahlen für Leistungen dann solange, bis das Wissen „kopiert“ wurde. Dann werden Verträge ignoriert und Zahlungen eingestellt. Das ist nicht nur ggü. dem Westen so, das praktiziert die Gesellschaft als Teil Ihrer Kultur also auch untereinander. Gut - wenn man autokratische Systeme hat, schlecht wenn patentgeschützte Innovationskraft als Teil der Wertschöpfungskette verstanden wird. Unbestritten sind die Auftragsarbeiten in China mittlerweile ebenfalls Spitzentechnologie und es gibt auch Forschung & Entwicklung. Aber „echtes Neuland“ sucht man dort mit der Lupe. Ein „Zurück kopieren“ fällt somit schwer. Siehe aktuelle F1 > Mercedes schafft es, innovativ zum zweiten Mal in Folge den leistungsstärksten Motor zu konstruieren nach umfassender Regeländerung. Kein Jammern oder schimpfen, es liegt ja am Kunden/Konsumenten, in welchem System er lieber untergebracht werden will.

Also wenn es um pure Pace geht müsste Antonelli Weltmeister werden. Russell sehr schwach in einem Auto das eine halbe Sekunde schneller ist pro Runde kam er ewig lang nicht an den langsamen Ferrari vorbei Bearman wieder extrem stark bis jetzt.