Alle Aktivitäten

... und überhaupt nicht stellen - weder vor- noch rückwärts - rund um den Datumswechsel. Also sicherheitshalber von 21.00h - 03.00h Pfoten weg von der Krone. 👑 😎

Ist eine ähnliche Farbe wie bei Aston Martin. Da hat sie 150k Aufpreis gekostet....

Da denke ich, ist der Lackierungs-Optionspreis 6-stellig. Macht den SP3 in meinen Augen aber nicht schöner. Ein so gelungenes Auto mit so einer Disco-Farbe zu verschandeln - das muss dem Käufer auch finanziell richtig weh tun, uns schmerzen wenigstens nur die Augen.

Dann komm doch mal zur nächsten Party vorbei. Bin mit dem Sender seit Jahren befreundet und wir hatten schon viel Spaß oben im VIP Bereich direkt bei den DJs. Die Veranstaltung mit 2500 Leuten findet jedes Jahr am letzten Samstag im März statt. Die große 90er Party mit 12.000 Leuten ist immer Ende November in der Maimarkthalle auf 2 Floors. Neben den namhaften DJs, treten dann auch Live Acts aus dieser Zeit auf, wie Masterboy, Lasgo, Captain Hollywood usw. Niels van Gogh gehört in jedem Fall zu den großen Namen und ist ein wirklich netter Kerl sympathischer Kerl. Wenn er sogar im Tommorowland mit Größen wie Tiesto, Armin van Buuren, Martin Garrix, David Guetta oder Charlotte de Witte auflegen darf, dann musst du schon was drauf haben.

ach nö😳

Als BMW in Verbindung mit Italdesign Anfang der 90iger die Nazca C2-Studie vorstellte, kam in der M1-Welt große Freude auf. Man hoffte auf einen würdigen Nachfolger. Einer der mit einem V12-ALPINA-Motor ausgerüstet war und somit sogar in frt Liga der 12-Zylinder-Mittelmotor Ferraris und Lamborghinis mitspielen könnte. Wie wir alle wissen, blieb es beim Traum. Das Exemplar auf den Bildern dürfte das von Italdesign sein, welches immer noch rege bewegt wird. Mir persönlich gefiel die Studie gut. In den tiefen der BMW AG schlummert ein gut gehütetes Fahrzeug namens M100. Dies ist ebenfalls ein V12-Mittelmotor-Fahrzeuge und war m.W. als Jubiläum zum 100-Jährigen geplant. Leider kam es nie an die Öffentlichkeit. Vielleicht wäre es für die Gebrüder Bovensieven besser gewesen solch ein Fahrzeug zu bringen, als den modifizierten M4.

Zeit also immer "vorwärts" einstellen? Mache ich aber intuitiv eh, weil sich rückwärts drehen einfach falsch anfühlt

Was hatten wir mit ~20 doch eine Zeit... unbeschwert, mit 2* 800W Verstärkern im Auto und Trance (R.M.B., Ravers Nature, Gary D. Westbam und wie sie alle hiessen) den Kleinstatdmarktplatz abends zum "privat open air" umfunktioniert... Bei Niels van Gogh fällt mir sofort "Pulverturm" ein, was ich auch jetzt noch ab und zu höre. Ich beneide Euch um die Veranstaltung, wenn das hier um die Ecke gewesen wäre, wäre ich da auch hingegangen.

Russell hat hier wohl eine sehr kreative Interpretation seines Rückstandes von über 15 Sekunden auf den Rennsieger präsentiert. Das Rumgepiense nimmt für mein Dafürhalten aber gerade in der gesamten F1 zu. Da ist Russell nicht der einzige Kandidat. Alonso, Norris, Verstappen & Co. sind gefühlt nur noch am Motzen, Kritisieren und Schmollen. Man liest kaum noch ein Interview, in dem mal nicht über die aktuelle F1 oder irgendein Fehlverhalten von den Fahrern gesprochen wird. Ich finde das mittlerweile nervig.

...und einen, der in seine Fußstapfen als neue F1-Heulsuse parat steht, ist auch schon gefunden. Ich weiß schon, warum ich den irgendwie nicht so richtig mag.

Und das Wichtigste habe ich beinahe vergessen, aus aktuellem Grunde: Wertige Uhren niemals zurückdrehen. Da ergibt sich der größte Verschleiß

Ich hatte meine (ebenfalls Alpha Werk) nach 5 Jahren täglicher Nutzung (nur am WE lasse ich sie mal liegen) zur Revision gebracht. Symptome waren: Immer mal stehengeblieben oder nach dem aufziehen nicht mehr loslaufen und dann ist denke ich die Feder gebrochen -> konnte sie "unendlich" aufziehen ohne Wirkung. Revision aber im Rahmen des angekündigten Revisionspreises (ohne eigene Auflistung von Extrakosten aufgrund mechanisch defekter Sachen) - Das war in ordnung. Nur für ein neues Armband wurde dann ein knackiger Preis aufgerufen. Ganggenauigkeit ist i.O. -> geht aktuell ca. knapp 1 min / Woche vor - das passt, war vorher ähnlich. Wären dann ~8 sec / Tag Genauigkeitsfehler. Geht sicher besser, aber auf die Sekunde kommts mir nicht an. Ein kleines "Problemchen" hatte ich danach jedoch: Am ersten Tag nach der Revision nach ein paar Stunden am Arm machte es ein komisches "plopp" (wie wenn man die Wangen aufbläst und dann die Luft durch öffnen der Lippen rauslässt) und die Lünette hat sich verabschiedet. (zum Glück im Büro, so dass ich sie vom Boden wieder einsammeln konnte.) Also noch einmal nach Glashütte gefahren - immerhin eine schöne Strecke... Als "Wiedergutmachung" gabs dann bei diesem 2. Abholen noch ein kleines Geschenk im Store - passt für mich.

Genau so sehe ich das auch. Vor allem bei dem „Schmerzensgeld“ welches die Piloten in der F1 verdienen. Dafür waren die Autos noch viel gefährlicher, und die Fahrer haben drastisch weniger verdient – und da hat sich auch keiner der Piloten in der Form über sein Berufsrisiko lautstark beschwert.

Lasset die Spiele weitergehen. No risk no fun. Ohne ein Fan der neuen Regeln zu sein, sind das die besten Fahrer. Nach meiner Meinung müssen sie das hinkriegen.

Wenn Antonelli vor Russel bleiben kann, wird es interessant. Das gäbe ihm noch einen kräftigen Schub im Selbstvertrauen. Die beiden werden jetzt intensiver gegeneinander fahren. Für uns, die Fans, ist das gut.

Könnte es aber sein, dass man dich dort im Hause kannte, und zwar als solventen Kunden?

Genau das ist das Problem ! Und der üble TÜV hat Alles noch komplizierter gemacht und für jeden Mist braucht man ein tolles Gutachten usw... Ich weiß garnicht, warum beim TÜV heute noch irgendwelche "Ingenieure" arbeiten. Die dürfen sowieso NICHTS mehr entscheiden, ohne irgendeinen Zettel. Als TÜV Prüfer kannst Du ja nicht mal mehr eine Reifengröße ändern, obwohl jeder sieht, dass es geht...🥳 Weil entscheiden tun diese Dinge irgendwelche Sesselfurzer in der EU oder einer verblödeten Autohasser-Behörde. Die Meisten haben eh nur ein Lastenrad oder gar kein Auto...🤙

Weil kein Öl mehr drin ist? (Alter Jaguar-Fahrer Joke)

Na irgendwo muss der mehr als gesalzene Teilnehmerpreis ja herkommen. Wahrscheinlich ist mehr 50% davon schon mal " Schmiergeld" für diverse Polizeistationen und Autobahngesellschaften🤪🤡. Den Rest teilen sich Ferrari und der Veranstalter🤡

Hier ein Zeitungsausschnitt aus Dezember 2026

Wahrscheinlich kommt am Ende wieder Bernie zurück und strukturiert den Laden nochmal neu, bis er wieder rundläuft. 💪 Finde ohnehin, dass der exzellent vernetzte Gebrauchtwagenhändler im aktuellen F1-Zirkus fehlt. Er ist halt einfach eine kleine große und besondere Persönlichkeit!

@Jens klt Deine Nomos läuft nur dann störungsfrei da Sie täglich benutzt wird. Klarheit verschafft Dir die Ganggenauigkeit. Meine Frau trägt ihre GMT Master 2 seit 2016 permanent. Sie läuft präzise wie am ersten Tag. Jedem Uhrenfreund kann ich hier nur raten, die Uhr/-en wenn, dann regelmäßig zu tragen/ auch nachts. Das Bergeon Uhrenöl mag keine Temperaturschwankungen wie z.B. Stein/Fließen = kalt Nachtablage. Außerdem, die Uhren nie auf die Krone ablegen (schädlich wie Kaltstart beim Verbrenner). Von Uhrenbewegern halte ich nichts, da Sie das Werk nur unnütz verschleißen. Wenn lagern, dann in ruhe lassen! Meine Yachtmaster II habe ich heute mal nach langer Liegezeit, wieder angezogen. Ich weiß dass lang gelegene Uhren erst mal eine Gangabweichung haben, sich jedoch nach 1-2 Tagen wieder "erholen", dann kommt die Präzision zurück. Bei meinen alten Autos machen wir das auch so: Nach em Winterschlaf, muss man Sie wieder für eine "längere" Zeit wieder benutzen, dann tropfeln Sie nicht mehr.😉

Wenn Max Verstappen die F1 tatsächlich nicht mehr erfüllen sollte, dann wäre es aus meiner Sicht nur konsequent wenn er sich aus der Serie zurückzieht und in anderen Rennklassen neuen Spaß findet. Ein solcher Schritt könnte vielleicht auch ein deutliches Signal an die FIA-Komiker sein und zum Umdenken anregen. Denn wenn selbst die größten Stars beginnen der F1 den Rücken zu kehren, dann sägt die Serie letztlich an ihrem eigenen Ast.

Sehe ich auch so. Ich kann mir a) nicht vorstellen, dass Ferrari den Vertrag mit der massivst überbezahlten Heulsuse verlängert und b) dass überhaupt eines der Topteams die noch einplant, wenn man bedenkt, was da sonst noch an Fahrern möglich wäre. Da sind einige massiv günstiger und haben noch Entwicklungsmöglichkeiten, wohingehen bei LH die einzige Entwicklungsmöglichkeit darin besteht, den "Heulsusen-Button" im Cockpit noch schneller zu drücken.

Kimi Antonelli ist ohne Zweifel eines der größten Talente im aktuellen Motorsport. Mich beeindrucken vor allem sein Speed und seine steile Lernkurve. Auch der aktuell aufkommende Hype erinnert mich ein Stück weit an frühere Ausnahmefahrer. Trotzdem sollte man die Kirche vorerst im Dorf lassen. Ayrton Senna ist eine absolute F1-Legende, genau wie Michael Schumacher oder Niki Lauda. Senna war für mich nicht nur wegen seines Talents legendär, sondern vor allem wegen seiner Mentalität und seiner intensiven Rivalitäten. Antonelli hingegen steht noch ganz am Anfang seiner Profikarriere. Er hat bisher erst zwei Rennen gewonnen und noch keine großen Rennschlachten auf höchstem Niveau erlebt, geschweige denn einen WM-Titel geholt. Der Junge hat sicherlich riesiges Talent und definitiv das Potenzial zum Topfahrer. Aber ein „neuer Senna“ ist er für mich nicht. Und wird es m.E. auch nicht. Senna war eine Ikone auf seine eigene Art. Antonelli kann ebenfalls zu einer Ikone werden, aber eben auf seine eigene Weise. Jedoch nicht als Senna 2.0.