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Hallo, vielen Dank für die schnelle Klärung meiner Anfrage, besonders an Andreas! Eine tolle Plattform ist das hier. Grüße Belinda

(Auch) zum Überbrücken? Welchen Kabelquerschnitt nimmst Du denn dann? "Normale" Kabel dürften da etwas warm werden ... 😎

Empfehle den Einbau eines Ladekabels im Beifahrerfußraum an dem auch der Erhakltungslader angeschlossen werden kann.

Paßt aber zum Image der G-Klasse wie die Faust aufs Auge: "Der Golf für Reiche" verlangt auch nach einem Golf-Cabrio-Spinoff. Seit Martin Rombach bei Forsthaus Falkenau habe ich keine wirklich sinnhafte Anwendung für eine offene G-Klasse (wie wohl für 90 % aller G-Klassen überhaupt und 100 % aller AMG-Bollerwagen) erkennen können. Markus

15. März 2026 über Artcurial Jeder der ernsthaft Interesse an einem der Fahrzeuge hat, sollte hier im Vorfeld sehr sehr genau recherchieren. 🙃

Ich glaube nach wie vor, dass er auf Titel Nr. 8 scharf war. Vielleicht hat er den Stern von Mercedes sinken sehen und sich das Team gesucht, das ihm Erfolg versprach und zudem noch eine offene Stelle hatte. Hat nicht funktioniert.

Das ist wahrscheinlich das beste. Denn dieser ist am gerechtesten auf der Welt verteilt. Jeder meint, er habe genug davon.

................. darum plädiere ich für die Nutzung des gesunden Menschenverstand ..................

Ich denke,/hoffe, das Lando das Rennen macht. Ich hätte im Sommer wirklich nicht mehr daran gedacht, dass er den Rückstand auf Piastri, der zu dieser Zeit unfassbar gut gefahren ist, aufholt. Das das Team oft so eine schlechte Strategie hat, dafür kann Lando ja nichts. Mit dem ausdruckslosen Milchgesicht Piastri kann ich leider nichts anfangen. Verstappen ist sicherlich der beste Fahrer im Feld, ich würde aber gerne mal wieder einen anderen Weltmeister sehen. Außerdem bekäme er als Weltmeister sicherlich ein höheres Gehalt, und könnte sich dann auch ein paar Pullover leisten, die ihm über den Bauchnabel reichen 😜

Ingenieure plädieren für gegenwärtiges (immer veraltetes) Wissen, Wissenschaftler entschulden sich mit dem Argument der (unbekannten) Zukunft. Die Komunikation der "no brianer, low brianer und high brianer" spiegelt diesen Threadverlauf. Bitte komplett im Schrottplatz versenken.

Interessanter Ansatz, gelb, braun und blau auch verde zu nennen... (Kostet wahrscheinlich mehr... Weil isse verde, signori..)

Nein, habe ihn noch nicht live gesehen. Auto befindet sich im Entwicklungsstatus.

Danke. Ja mit der Lieferzeit geht es tatsächlich. Liegt ganz sicherlich daran, dass die nicht ganz so laufen wie geschnitten Brot wie noch die Vorgängermodelle.

Ich fände das Auto richtig klasse. @californiahast du das Auto evtl schonmal gesehen? Du bist ja sehr gut vernetzt beim Stern 😎

Tolle Bilder! Sehr cool von dir @Luimex! Danke dafür.✌️

Besser: NUR mit Geld?

Gratulation zur Entscheidung und die Lieferzeit ist auch Überschaubar Als ich ende Sept. im Werk war war die Fertigungsstraße noch nicht mal in Betrieb bis auf zwei Demoautos.

Haut! Man haut sich um die Ohren! Ansonsten ist diese Diskussion hier mittlerweile nur noch wie "Täglich murmelt das Eichhörnchen". Man kann auch wirklich alles hochsterilisieren!

Deshalb war er auch in der Küche bei Mama Rossella immer ein gern gesehener Gast...... Habe leider gerade kein besseres Bild zur Hand. Saluti aus der Küche Werner

Die möglichen Beweggründe für den Move zu Ferrari sehe ich bei Vettel und Hamilton sehr unterschiedlich. Vettel wollte damals seinem großen Idol Michael Schumacher nacheifern. Als deutscher Fahrer zur Scuderia wechseln und mit der Erfahrung als mehrfacher Weltmeister Ferrari wieder an die Spitze führen. Vettels Absichten wirkten auf mich damals sehr ehrlich und zielgerichtet. Er war enthusiastisch, mit dem Herzen voll beim Team. Aus meiner Sicht ist Vettel bei Ferrari auch nicht unbedingt gescheitert. Es kommt immer auf die Perspektive an aus welcher man Vettels Ferrari-Phase sieht. Neutral betrachtet scheiterte er an der Dominanz von Mercedes und deren enormem technischen Vorsprung in der Hybrid-Ära. In den Jahren, in denen Vettel für Ferrari fuhr, war Mercedes praktisch unantastbar. Die Weltmeisterschaft führte ja sieben Jahre in Folge nur über Mercedes (14 Titel in der Fahrer- und Konstrukteurswertung). Als Vettel schließlich mit Charles Leclerc einen extrem starken Teamkollegen bekam, da waren seine Tage bei Ferrari faktisch gezählt. In einem Interview gab er mal selbst zu relativ früh erkannt zu haben, dass er im gleichen Auto kaum eine Chance gegen Leclerc haben würde. Neben diesem aufstrebenden Talent begann er dann zunehmend im Ferrari zu kapitulieren. Die Trennung war damals längst überfällig und letztlich auch der richtige Schritt für beide Seiten. Bei Lewis Hamilton hingegen zweifle ich ehrlicherweise daran, dass sein Wechsel zu Ferrari in erster Linie wirklich vom sportlichen Anspruch getragen war. Wollte Hamilton das Team tatsächlich wieder an die Spitze zu führen, war das sein Leitmotiv für den Wechsel? So wie ich ihn in den Medien wahrnehme könnte dieser Schritt eher von Prestige, Markenbildung und einer guten Portion Selbstinszenierung beeinflusst gewesen sein. Ich kann mir ganz gut vorstellen, dass bei LH44 weniger der sportliche Erfolg mit Ferrari im Vordergrund stand, sondern stärker der Marketingaspekt und daraus resultierende finanzielle Vorteile. Von daher dürfte ihm Vettels ausgebliebener Erfolg bei Ferrari herzlich egal gewesen sein.

Wer da noch Geld investiert, der hat die aktuelle Situation im Automarkt nicht verstanden.

Die ZA9L00000KLA12162 ist wieder mal unter'm Hammer: https://bringatrailer.com/listing/1986-lamborghini-lm002-2/?fbclid=IwY2xjawOcybRleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeQBfXRXTEoV-wp0YzWTFTIBcBmFdCSJJMdY9elnXHBG97AVaT-zwYEsuIrYw_aem_8tAf8MjtiVniYsqwXOJGUA

Nachdem der CEO schon gehen musste, war jetzt auch der Designer des 00 drann….. https://de.motor1.com/news/780604/jaguar-feuert-designer-type-00/

Wenn Du den letzten Absatz weggelassen hättest, hätte sogar ich Dir an dieser Stelle zustimmen können 🙂

Och, das war aber bei Vettel auch nicht anders. 4 x Weltmeister auf Red Bull, dann Ferrari und: nichts. Das hat Hamilton aber nicht abgehalten.