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Das war echt richtig cooles Racing....und der Haase hatte auch richtig Spaß wie man dann beim Interview gesehen hat.....

Aktuell wurde das erste Update des SU7 präsentiert. Optisch hat sich neben einigen neuen Farben nicht viel verändert, aber technisch hat sich doch einiges getan. Durch die zwei tragischen Unfälle mit dem SU7 muss sich die komplette Automobil Branche jetzt umstellen. Erstens gibt es einen massiven Rückschritt beim Autonomen Fahren, wo aktuell auch Mercedes und BMW ihren Plan auf Level 3 massiv zurückfahren. Level 3: Systemverantwortung: Das Fahrzeug steuert, bremst und beschleunigt selbstständig. In der Zeit, in der das System aktiv ist, liegt die Verantwortung für die Fahrzeugführung beim System, nicht beim Menschen. Zweitens geht es um das Türgriff Thema. Da ist ein Typ mit seinem 1500PS Xiaomi Ultra mit 200kmh durch die Stadt gefahren hat einen Unfall gebaut, durch die Luft geflogen und in der Folge leider verbrannt, ähnlich wie Paul Walker im Porsche GT. Schlimme Tragödie die aber im aktuell Fall mit dem China Verbot für elektrische Türgriffe sehr große Wellen zieht. Der SU7 ist einer der ersten Autos die das umsetzt und hat nun dreifach Redundante Türgriffe, sowohl von innen und auch außen mechanisch zu öffnen. Unsere Hersteller sind mit Mercedes EQ und BMW Neue Klasse da noch auf einem ganz andere Trip, aber können wohl nicht so schnell anpassen. Der SU7 und Xiaomi aus Newcomer also weiterhin einer der spannendsten Autos der jüngeren Geschichte. In China hat man Tesla überholt und ist nun insgesamt die meistverkaufte Limousine, auch mehr als jeder Verbrenner. Jetzt also das erste größere Update und so ähnlich wird der Wagen wohl hier in den Markt kommen. 45 Vollbremsungen in Folge...

Wieder Einer...👊 https://www.autozeitung.de/ac-schnitzer-stellt-geschaeftsbetrieb-ein-300507.html

Wie geht das? Ein JetSki wiegt meistens irgfendwo zwischen 170-350KG . Ja, die Steher sind leichter, und es gibt ultra leichte Elektro Varianten , aber trotzdem... Was für eine Dachlast hat der Sterrato?

Und grade gelesen: Disqualifikation der #3 aufgrund Regelverstoß. https://mst.site/vIQTi Das ändert aber kaum was an der Demonstration von Verstappen. Wobei ich den Anfang und das Duell mit Haase noch am meisten genossen habe.

@Vienna355 Sorry.....Ich meinte natürlich auch das Ctek CS Free. Danke Sarah......War vom Bild irritiert.....Das One lädt ja nur an der Steckdose, sieht aber genau so aus.... Das gute ist....man hat auch noch eine USB C, wo man Handy, Drohnenakkus, Kamerakkus, Laptop etc. auhc laden kann....

Wenn auch nur mit genAI

@Vienna355 Was die vielleicht weiterhelfen könnte wäre das CTEK CS Free. Ich führe das autarke Ladegerät bei jeder Ausfahrt mit. Oder wenn ich einen Wagen mal länger am Flughafen abgestellt habe wg. Geschäftsreise/Urlaub. Sollte der Wagen dann bei Rückkehr mal nicht anspringen (habe ich beim SLS öfters wenn er mal 2 Wochen steht und nicht am Erhaltungslader hängt), einfach Gerät anschließen, einen Kaffee trinken gehen (alternativ 500 Liegestütze machen) und 20-Minuten später springt er wieder an. Mir geht es da wie @Ray Ben und teile seine Erfahrungen. Auch mir hat das Gerät (oder meinen Freunden auf der Ausfahrt) schon mehr als einmal den Tag gerettet. Ich kann den Lader gewissenhaft empfehlen. Wenn du etwas mehr zu dem CS Free erfahren möchtest, ich habe in nachstehendem Beitrag meine Erfahrungen hier im Forum geteilt: Vielleicht hilft dir das ein wenig weiter. Geladene Grüße, Sarah

Wart`s ab, der meldet sich hier schon noch an wenn er merkt das wir alle nen Spleen haben 😁

Nach all der langen Zeit einschließlich Komplettrevision der Kupplungs- und Getriebeeinheit durfte der Blaue Bock (mit mir!) endlich mal wieder auf die Straße - oben ohne, versteht sich beim Spyder 😎 Und dann direkt mal Lederpflege und die neuen Manufaktur-Matten ins Auto gelegt (Danke dafür, Jörg).

… und bei BMW - Freude am Fahren … ich glaube wir verpassen was 😮

Deutschland hat seinen "eigenen Schwarzenegger"

Danke, scheint leider nicht lieferbar 😊

Genau das ist es. Es gibt mittlerweile ein Nachfolgemodel mit Bluetooth. Ich habe es immer dabei bei Ausfahrten und es war nicht nur einer, dem ich damit dem Urlaub / die Tour gerettet habe. Ich würde halt immer mal wieder messen und dann laden. Am besten den Adapter dazu, dann kann man einfach anstecken, denn die Pole sind ja nicht so leicht zugänglich.... https://www.amazon.de/CTEK-Comfort-Erreichbare-Batterien-Kabellänge/dp/B002X67JYE/?th=1

Das muss man mögen mit dem Dach und dann noch die Unruhe in den Streifen und die Felgen im 90er-Jahre BBS-Style (innen entweder Schwarz oder Wagenfarbe) und Scudetti und gelbe Sättel. Aber dem Besitzer muss ja gefallen, was es vermutlich auch tut.

Arnie hier auch legendär 😄

„Früher haben wir am erigierten Glied einen 10 Liter Wassereimer die Treppe hochgetragen.“ “Und heute?“ “Machen die Knie nicht mehr mit…“

Krämburger ?

....................die Platten nutzen sich ja auch mit der Zeit ab.....................🧐

Ich hatte lange Zeit diese im Einsatz: https://shop.fritec-ladegeraete.de/ladebox/40/fritec-ladebox-set-inkl.-12-v-batterieladegeraet?c=25 Ist ganz schön teuer geworden 😮 Anschluss direkt an die Pole der Batterie oder im Motorraum am Fremdstartepunkt + Masse.

Burgerarri? 🙈

Inzwischen habe ich zwei originale Ladegeräte von Ferrari (beide in pompöser Verpackung), eines davon scheinbar von CTEK. Nur wie man sie verwendet weiß ich nicht… 🙄

Aber die Knie, Mann, die Knie!

@Il GrigioDu hast recht, habe gerade nochmal in meinen alten Unterlagen nachgesehen, die "Sterne" auf meinen 458 waren auch 14 mm vorne. Habe mich irritieren lassen, bei meinen 488 waren und beim F8 sind es jetzt 11 mm vorne ich hoffe die Finger und die Bandscheibe sind durchs messen noch i. O. 😄

Gerade nochmal nachgemessen (optisch schwer zu dokumentieren): Vorne 14 mm (siehe schlechtes Foto) hinten 17 mm Ihr macht einen ja ganz wuschig hier Vorteil der Capristo-Verbreiterungen: sie sind keine Platten, sondern fünfarmige "Sterne", die sich genau hinter die Speichen der Felgen legen. Daher kann ich sie auch nicht mit der Schieblehre etc. messen und hier dokumentieren.