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Und? Den Pabst getroffen?

@coolbeans Nein, keine Ahnung. Das musste ich tatsächlich googeln! Für alle, die ebenfalls keine Ahnung haben: Es wird four-twenty gesprochen und ist ein international bekanntes Symbol der Cannabis-Kultur.

Die Bahamas waren mir für den Saisonauftakt etwas weit. Aber Rom für den Anfang ist auch schon okay...

hoi @Il Grigio nicht so Bergig aber sehr schön heute Vormittag: spazieren mit den Wollnaßen dann Vorbereitung für die kommende Saison - felgen "eingekremt" Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna

@Driver A.J. Du hast nicht verstanden was ich meinte - überleg mal wofür 420 steht.

Die hessischen Polizeifahrzeuge haben, seid Abschaffung der Behördenkennzeichen, alle WI-HP wie Hessische Polizei

Ich bin aktuell jedenfalls auf der Suche nach einem jungen MX-5 in der Homura Ausstattung aus 2019, die Modelle mit 184 PS 2 Liter Sauger und Handschaltung. Die Teile kommen serienmäßig mit Brembo-Bremsen, Bilstein-Fahrwerk, Bose und BBS-Felgen (wow, viele B‘s!). Cooler geht Cabrio unter 50k nicht. Und als Zweitwagen käme für mich ein Coupé kaum in Frage.

Wobei ich es wirklich nicht verstehen kann - denn heutige Cabrios sind ja eh meist mit festen Klappdach (auch wenn da mMn ein bisschen der Charme eines Cabrios verloren geht), sprich man hat das Beste aus beiden Welten, eigentlich ein Coupe welches man bei Bedarf eben auch offen fahren kann.

Der Trend zum Cocooning und der Wunsch nach vermeintliche Sicherheit hat ja u.a. den Trend zu SUVs befeuert. Und das geringer werdende Angebot dürfte zum einen der gesunkenen Nachfrage geschuldet sein, aber auch den gestiegenen Anforderungen an moderne PKWs generell, die aufgrund der geringen Skalierung dann zu noch höheren Stückpreisen führen. Das es generell geht zeigt der MG Cyberster, der in ich (allerdings ohne Fahrerfahrung zu haben) für gelungen halte. Ob er sich wirtschaftlich rechnet bezweifel ich aber auch. Und hinzukommt, dass Cabrios auf vielen Märkten (Fernost, Südeuropa) eh noch nicht so beliebt waren, wie vielleicht in Deutschland. Vielleicht gibt es mutige Trendsetter bzw. solche die es werden wollen (wie seinerzeit Mazda) und trauen sich auch wieder Cabrios unter 100 k€ auf den Markt zu bringen.

Schön, dass Du Deinen Humor nicht verlierst 😉

@Trientna Hallo Helmut, bei uns im Münsterland ist es nicht ganz so bergig wie bei Dir.

Einspruch, Euer Ehren. Mein 458 Spider hat 570 PS, könnte man für ein Cabrio auch übermotorisiert nennen. Nun bin ich aber Hardcore-Offenfahrer. Früher auch gerne bei Null Grad, das habe ich mir abgewöhnt nach ein paar heftigen Erkältungen. Aber ab 10 Grad bin ich dabei. Heute noch - hüstel - 270 km/h offen auf der Autobahn gefahren. Auch die Vmax offen von 327 km/h habe ich schon gefahren. Zwar ist der Spider mehr ein Targa, zugegeben, und auch mein Porsche 997 Cabrio fahre ich oberhalb von 200 km/h mit Windschott hochgeklappt, was ihn dann irgendwie auch zum Targa macht, aber auch den fahre ich volles Rohr auf der BAB. Frag mal @Eno Von daher, Übermotorisierung passt gut zum Cabrio

Ich habe einen SLK (R170). Der ist mittlerweile 26 Jahre alt, hat aber mit ca. 90 tkm immer noch die ersten Bremsen. Das Auto wird also sehr materialschonend gefahren. Ein neues Cabrio (Roadster) zu kaufen würde für mich damit gar keinen Sinn machen. Abgesehen davon, dass ich mir das auch gar nicht mehr leisten könnte. Der Markt für Cabrios wird wohl ziemlich gesättigt sein und neue Käufer kommen nicht nach. Ich glaube in den 70er Jahren war das aber auch schon mal so. Damals haben verschärfte Crashnormen in USA den Cabrios das Leben schwer gemacht. Vielleicht sind Cabrios dann in 20 Jahren ja wieder im Trend, wenn sich Geschichte doch wiederholt?

ja, Ferrari hat mir in den ersten 10 Runden richtig gut gefallen, für mich sah es so aus als ob AMG nur auf die eine schnelle Runde im Qualy diesen Vorteil hat, als ich den Start erlebte und wie CL16 zur Sache ging dachte ich schon an einen Ferrari-Sieg weil auch LH44 gut mithalten konnte. Naja, den Rest kennen wir..........

Unterwegs im World Wide Web zum Vergrößern Bild anklicken

Bist du dir sicher, dass es die Beläge sind?

Ich denke es war einfach eine blöde Situation heute bzw. Ferrari leider zur falschen Zeit am richtigen Ort. Denn zwischen dem Auslöser der Gelbphase (Bottas in der Boxeneinfahrt) und dem Passieren der Stelle durch CL16/LH44 lagen zwar über 20-Sekunden. Also genügend Zeit um als Team eine Entscheidung zu treffen und einen entsprechenden Funkspruch abzusetzen. Aber: zu dem Zeitpunkt herrschte eben nur Gelb und noch gar kein VSC. Warum hätten Vasseur und seine Strategen in der Situation also einen Stop veranlasse sollen? Einen Vorteil hätte Ferrari daraus erstmal nicht gezogen. Und eine Runde später, als Bottas Auto weggeschoben wurde, war die Boxenzufahrt dann aus Sicherheitsgründen gesperrt. Wirklich vorwerfen kann man Ferrari also nicht wirklich etwas. Man hätte vielleicht den schlechter positionierten Fahrer, also mindestens ein Auto, für eine Risikostrategie opfern können. Das wäre dann Hamilton gewesen. Und hätte u.U. vielleicht zum Sieg heute geführt. Die Fahrer, und zwar beide, haben in meinen Augen heute alles richtig gemacht und sind stark gefahren. Mit der Start- und Rennperformance traue ich der Scuderia 2026 tatsächlich etwas was zu. Mal abwarten wie das Kräfteverhältnis ausschauen wird, wenn Mercedes ab dem 01.Mai den Motorenvorteil nicht mehr wie bisher nutzen kann. Optimistische Grüße, Sarah

Es muss nicht immer der Odenwald sein , heute waren die Bahamas das Ziel

Sorry, aber die Einspielung eines Funksspruchs ist nicht live sondern zeitverschoben und gemäss ORF Zusammenfassung hätte es selbst noch gereicht bevor Bottas in der Einfahrt stehen blieb, auf gut deutsch die Ferrari-Strategen habens wieder mal versemmelt, wohl auch weil sie keinen Fahrer bevorzugen wollten.

Eine noch so schöne Sache kann irgendwann auch zu nerven beginnen und zur Last werden. Ich glaube unser Ratespiel ist im Moment ausgereizt. Es ist mittlerweile zur Bürde geworden Rätselsteller zu sein. Derjenige, der sich eine Raterunde für die anderen Forenmitglieder ausdenken „darf", hat inzwischen eher eine Last zu tragen. Deswegen hält man sich (zumindest geht es mir so) häufig mit Lösungsvorschlägen zurück. Eigentlich bräuchten wir ein neues Reglement, welches irgendwie einen Anreiz auf den Rundensieg und die Wahrnehmung der dann bevorstehenden Aufgabe belohnt. Aber wie oder was?... Manchmal kann eine kleine Pause ganz gut tun und wieder die Begehrlichkeit einer Sache wecken. Deswegen würde ich einfach vorschlagen das wir konkret für ein paar Wochen pausieren. Und vielleicht offiziell ab dem 1. Mai wieder weitermachen. Für den Restart würde ich mich bereit erklären das nächste Rätsel zu übernehmen. Wer einverstanden ist, kann einfach kurz liken, dann sehe ich kurzum wer noch mitspielt und einverstanden wäre. Dankeschön im Voraus - ich hoffe wir finden gemeinsam wieder zurück zur alten Bestform.💪

🍻 da sind wir dabei

Hater sind zum haten da

ich würde den roten mit silbernen Streifen nehmen , ein Traum