M3 E46 vs. 911 Carrera

Hallo!

Mit grosser Verwunderung habe ich ausgerechnet diesen Thread in

diesem Forum nicht gefunden (und das bei dem hohen M3 - Anteil)

Also mach ich ihn doch mal auf!

Ich bin bisher auf 2 Carrera 4S getroffen mindestens einer davon das aktuelle Modell. Das Ergebnis war unterschiedlich.

Dem ersten (dem neuen) bin ich hinterher gefahren und hatte eigenlich keine Probs, dran zu bleiben. Wir habens allerdings auch nicht auf die Spitze getrieben (war morgens auf der A3).

Den zweiten hatte ich auf ner Autobahnauffahrt hinter mir (ohne genau zu wisssen was es war, da es mitten in der Nacht war). Von der A3 auf die A5 hab ich meinen Wagen auf der Auffahrt auf gut 210 hochgezogen; auf einmal Lichthupe von hinten! Ooops.

Ich bin erstmal rechts rüber und der 911er volles Programm los.

Ich stand nicht voll auf dem Gas aber so ganz wär ich da glaube ich nicht mit gekommen. Könnte mir vorstellen, dass der Motorseitig getunt war,

aber nix genaues weiss mann nicht.

Wie gings Euch denn so mit den 911ern? Erzählt mal!

Viele Grüsse

Toro `o´

Hallo eltoro,

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Ich habe gegen 993 4S probiert und bin schneller, gegen 996 C2 3.6 320ps auch keine problemen gehabt.

Hallo,

von 0-100 KM/H dürften sich beide nix schenken. Bis 200 allerdings nimmt der 911er dem M3 soviel ich weiss gut eine Sekunde ab.

Der M3 soll aber leichter beherrschbar sein als der 911er. Dieser zickt gerne im Grenzbereich!

Vergleicht man den Anschaffungspreis steht mein Gewinner schon fest!

Der M3 braucht von 0-100km/h 5,2Sekunden und der Porsche Modell 2002 4,8Sekunden

Auf 200km/h benötigt der M3 18,1Sekunden und der Porsche 17,3Sekunden.

Auf der Nordschleife und auf dem Hockenheimring musste sich der M3 dem Porsche geschlagen geben.

Nürburgring Runde M3 8.22 Min. Porsche 8.17 Min.

Hockenheim Runde M3 1.17,6 Min. Porsche 1.17,1 Min.

Wie man also sehen kann, werde sich die beiden Autos auf offener Straße bzw. Autobahn nicht viel tun.

Die Unterschiede in den Fahrleistungen sind minimal, denn in dem von Eye angesprochenen Supertest holten beide 36 Punkte. Aber beim Preis, Platzangebot und in der Verarbeitung hat der M3 klar die Nase vorn.

Habe noch keine Begegnung mit einem M3 gehabt. Der C4S ist mal mit 4,8 s (0-100km/h) bzw. 16,7 s (0-200km/h) getestet worden. (AMS) Ich denke aber, dass das auch stark von den jeweiligen Randbedingungen wie Strassenbelag, Reifen und Temperatur abhängt. So sind bei dem ersten 911er Test "nur" 5,2 rausgesprungen (AMS), weil es auf der Nordschleife extrem warm war.

Ob der C4S problemlos (!) bei 220 vorbeizieht.... Vielleicht doch ein Turbo gewesen.... Sehen von vorne ziemlich gleich aus.

Wenn mann nur ein Auto hat, kann man m.E. einen 911er gleich vergessen. Is eher der klassiche Zweitwagen.

Den Sportauto Test hab ich auch gelesen. Mein Gedanke bei

dem Thread war eher, ein paar Schwänke aus Eurem Autofahrerleben zu hören

@ mobile

Nö, war kein Turbo. Bin extra noch mal dicht ran gefahren, Um das Typenschild zu lesen.

Hatte auch keinen Turbo Spoiler. Wie's unter der Haube aussah, weiss ich natürlich nicht.

Ich hab bis vor 3 Monaten ein M3 E46 Coupé gefahren und bin dann auf 996 Cabrio 3.4 (300PS) umgestiegen. Hier kurz meine subjektive Einschätzung, was die beiden Wagen beim tälichen Fahren unterscheidet:

Der M3 hängt bissiger am Gas (zumindest die ersten 4 Gänge) und beschleunigt ab 4000 Touren einfach brachial, wobei der Auspuffsound sicher auch einiges dazu beiträgt, dies so zu empfinden. Nervig war nur das ewige Einsetzten des DSC beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven (man schaltet das DSC halt doch nicht immer extra vorher aus). Auf der Autobahn war ab Tachostand 265 Schluß, so daß es da schon ältere Porsche schaffen, locker vorbeizuziehen. Dies kann man zwar ändern, wobei das Risiko eines Motorschadens inkl. der unklaren Garantiefrage bleibt.

Der Porsche fährt sich irgendwie gelassener. Er beschleunigt sicher nicht langsamer als der M3, ab er kommt einem einfach langsamer vor, selbst wenn ab 5000 Touren auch der Porsche-Sound angenehm kernig wird. Das Handling und die Straßenlage sind sehr gut (vielleicht besser als beim BMW), nur im sehr hohen Geschwindigkeitsbereich liegt der M3 ruhiger als der Porsche. Dafür läuft der Porsche aber auch schneller

Der M3 fährt sich einfach aggressiver und fällt irgendwie auch mehr auf (vielleicht auch wegen der Farbe Gelb). Der Porsche ist eine Spur dezenter aber mit Sicherheit nicht weniger sportlich. Sind halt beide klasse Autos

Gruß

Simon

@ simon

interessanter Vergleich, Danke.

Ich denke, Du hast recht, wenn Du das mit dem Auffallen auf die Farbe beziehst. Sonst, finde ich, ist der Hinguckfaktor beim Porsche

(leider) immer noch etwas grösser.

Hallo eltoro,

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Uiii ein feines Thema. Was das Auffallen betrifft: Ich finde einen phoenixgelben M3 mit Hammersound und 19 Zoll auffälliger als einen Porsche 996 in grau mit 18 oder 17 Zoll Felgen. Aber im Gegenzug weiss nicht jeder das der M3 ein solcher Sportwagen ist und man kann somit bei Nichtkennern das Understatement geniessen.

Eins vorweg: ich hatte selber einige Monate einen 996 Carrea 4 mit tiptronic (das erstere Modell). Was die Fahrleistungen betrifft hat man im M3 das vielleicht subjektive Gefühl besser von der Stelle zu kommen. Aber das Handling ist im 996 besser. Leider bin ich noch keinen 996 Schalter gefahren daher könnte ich den tiptronic wohl eher mit einem M3 SMG vergleichen - denn ich ja schließlich auch schon 4 Tage als Probewagen gefahren bin. Das SMG finde ich sportlicher als die tiptronic. Kann man das aber überhaupt vergleichen?

Die Gründe warum ich mich vom 996 für den M3 entschieden habe:

- ich wollte kein tiptronic mehr

- das Platzangebot war sehr schlecht

- unnachvollziehbare Servicekosten

- billigste Mat.anmutung im Innenraum:

ich sage nur Telefonhörer und Blinkerhebel!

- schlechtes Image: boahh, der kommt mim Porsche

- der Seriensound ist mir zu lau

Wie alles ist das Geschmackssache...

Ganz ehrlich: Mir gefällt der M3 besser als ein 911er (wär mir auch zu teuer). Es gibt überhaupt nur ganz wenige Autos, die mir ebenso gut gefallen. Ferrari etwa.

Lambos sind mir persönlich etwas too much. (Auch wenn die gehen wie die Sau, aber das tut ein 575M ja auch)

Wie ITMANAGER schon sagte, ist der Alltagswert doch sehr hoch und saufen tut er auch nicht übermässig, von Anschaffung & Unterhalt ganz zu schweigen. Ketzerisch könnte man natürlich sagen: Is doch auch bloss ein Dreier. Aber man kanns ja unter Understatement verbuchen.

Also ich möchte hier niemanden angreifen oder so aber das hier erzählt wird man hätte mit einem M3 auch nur den Hauch einer Chance gegen einen neuen Carrera ist so dermaßen großer Schwachsinn!Bitte Jungs bleibt realistisch!!

@ Porsche

So würde ich das nicht sehen! Der Carrera ist jetzt auch nicht das Überauto!

In Sachen Fahrleistung und Strassenlage hat der Carrera IMHO noch einen Vorsprung, aber keinen großen!

Ausserdem Vergleiche mal Preis/Fahrleistung der beiden Autos!

Es gab schon Leute, die beide Wagen gefahren haben

und sich trotzdem für dem M3 entschieden. (s.o.)

Nicht immer war der Preis Ausschlag gebend.

Die Fahrleistungen liegen m.E. so dicht beieinander, dass

das Können des Fahrers entscheidet, wer schneller ist.

(mal abgesehen von der VMax bei einem nicht entsperrten M3)

Hi, also ich bin beide gefahren und kann folgendes feststellen:

Die Leistungsunterschiede sind so marginal, das sie kaum auffallen. Sehr viel hängt vom Fahrer ab, denn der sportlichste Wagen kann als fahrendes Hindernis bewegt werden.

Mit meinen 996 (Bj 02) bin des öfteren auf M3 (E46) getroffen und weder sie noch ich konnten sich deutlich absetzen. Bei einer Begegnung hat man die elek. Sperre bei ca. 250 sehr deutlich gemerkt und den Unmut des Fahrers konnte ich ihm von den Lippen ablesen

Also, ich denke die nackten Zahlen helfen nicht viel. Die Unterschiede sind zu gering. Hier ist noch der Fahrer gefordert

Also ich möchte hier niemanden angreifen oder so aber das hier erzählt wird man hätte mit einem M3 auch nur den Hauch einer Chance gegen einen neuen Carrera ist so dermaßen großer Schwachsinn!Bitte Jungs bleibt realistisch!!

Hast du einen 996?

Ich hatte einen und habe jetzt nen M3. Außerdem fahre ich pro Monat 2500 km auf Deutschen Autobahnen... Ich denke schon das ich das beurteilen kann - und zwar nicht aus Testberichten sondern real.

Mit dem BMW fällst du ein bisschen weniger auf als mit dem Porsche.

Aber beim Porsche ist die Verwechslungsgefahr mit dem Boxster zu gorss.

Alle Tests zeigen, das der 996 besser ist in sachen Fahrleistungen.

Aber wer wirklich ein Sportwagen will, der kauft den GT3.

Der M3 ist halt einfach ein Schnäppchen im Gegensatz zum Porsche.

Hallo Leute,

bin letzte Woche bei recht heissen 33 Grad Aussentemperatur

eine 15km Strecke Landstasse in "engagierten Stimmung "

gegen ein 2001 996 Cabrio 6-Gang gefahren.

Mein M3 E46 (6-Gang, 18´Räder) hatte zu jeder Zeit (!) die

besseren Karten - wenn auch keine Welten...

Mein Arbeitskollege hat im 996 alles gegeben - wir haben

uns hinterher darüber unterhalten

M3 (12tkm) hatte Klima aus, DSC aus, und Sport Modus an.

996 Cab (17tkm) hatte PCM aus, Klima aus und offenes Verdeck.

**Am eindruckvollsten waren die letzen 800m: Aus einer heftigen

Kurve heraus auf einem leicht steigendem Stück nagelneuer

Asphaltstrecke: wir sind freiwillig exakt nebeneinander im 1. Gang

fast zum Stillstand gekommen (lansames Rollen) und haben dann

gleichzeitig im 1. Gang Vollgas gegeben und bis zum Ende des

2. Gangs hochbeschleuingt. **

M3 vorne, Abstand ca. 2 Wagenlängen. Der Abstand kam sehr schnell

zustande war aber auch genaus so schnell "eingefrohren".

Will sagen, wenn wir nicht hätten bremsen müssen, hätte es

auch gut passieren können, daß der 996 wieder aufholt. Schreibe

das so, weil ich Realist bin und objektiv sein möchte.

Mein Arbeitskollege hat hinterher bestätigt, daß vom subjektiven

Eindruck her, mein M3 deutlich spontaner wegbeschleuinigt als

sein 996, gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Freue mich auf eure Kommentare.

Grüsse

Robert

Von der Preisleistung her ganz klar ohne diskussion.Jedoch vom Potential her gesehen was beide Sportgeräte haben und vorausgesetzt in beiden Fahrzeugen ist ein gleich guter Fahrer hat der Porsche die Nase vorn vorallem über 100Km/h und bei Kurven sprich G-Kräfte.Da der Porsche in der Kurve bis 1,25g aushält sind es beim M3 gegen 1,1g was dem Porsche ganz klar zum Sieger verhilft.

Die andere Frage stellt sich natürlich ob dies den hohen Preis des Porsche gerechfertigt.Und das wahrscheindlich bei einem Duell die Chancen sehr hoch stehen wenn der Porsche verliert da der Fahrer im gehobenen Alter ist und auch die Grenzen seines Fahrzeuges nicht kennt.

Man bedenke ein M3 Vollausstattung liegt bei ca.110 000.- ein Carrera 4 s kann locker um die 160 000.- kosten je nach Ausstattung oder Sonderwünschen.

Aber beim Porsche ist die Verwechslungsgefahr mit dem Boxster zu gorss.

ja und

Hey.

Interessant. Thema hat auf den Tag genau 1 Jahr geruht.

Hier ein Video zu Autovergleich.

www.emm3.de/videos/videos/m3_vs_porsche_1.mpg

Ist vergangen Herbst entstanden. War ein Vorführwagen vom Porsche Zentrum Darmstadt. Ging wie der Teufel. Locker über 300. Hat ihm beim beschleunigen bis 280 aber auch nichts genutzt. Dann erst war Gleichstand.

Leider hat sich bis heute kein Porschefahrer gefunden, dar mal mit mir durch den Odenwald hetzt. Allen denen ich unten begegnet bin, waren nur Kanonenfutter. Jetzt macht es leider keinen Sinn mehr, da mein M zu sehr modifizeirt ist.

Gruss Ingo

@ Isch: Nettes Video. Aber wer ist denn da unangeschnallt gefahren?

@ Isch: Nettes Video. Aber wer ist denn da unangeschnallt gefahren?

Hab ich auch gemerkt!!!

NA NA NA