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6 Ergebnisse gefunden

  1. Ich weiß nicht, wer von den hier aktiven Usern etwas tiefer im Thema 400i steckt. Meine Frage ist ziemlich simpel. Ist jemand ein Umbau von Automatik auf 5-Gang-Getriebe bekannt? Ist das überhaupt möglich ohne das ganze Auto umzubauen - zerlegt würde es sowie werden. Verbaut ist eine GM 400-Automatik und seitens Ferrari wurde damals das ZF-5Sxx verbaut. Evtl. hat auch schon jemand ein aktuelleres 6-Gang-Getriebe in den 400i gebaut?
  2. Maserati Cambiocorsa Spyder 4200

    Ich fahre seit 5 Jahren einen Maserati Spyder. Hab ihn mit 18000 Km übernommen. Heute hab ich 74000 Km drauf. Kupplung bei 70000 gewechselt. Ebenfalls Druckpumpe. Nun hab ich 2 Probleme. Manchmal blinkt der 6. Gang; wenn mit der Wippe runterschalte und wieder hoch blinkt es nichr mehr. 2. Problem: Bei Automatik Stellung springt der 4. Gang raus; wenn ich mit der Wippe hochschalte überspringt er den 5. Gang. Es wurde alles ersetzt ausser Relais und Drucksensor. Weiss jemand eine Lösung? Würde mir sehr helfen. Vielen Dank
  3. 997 Turbo Automatik?

    Hallo zusammen, kann von Euch jemand etwas zur Tiptronic S beim 997 Turbo sagen? Also beim Fahrverhalten - ist das der Kruscht wie die Daimler-Automatik im 996 Turbo, oder ein ganz anderes Getriebe? Es geht um ein Modelljahr 2007, also noch kein PDK. Danke im voraus Simon
  4. 400/412 Getriebeumbau

    hallo zusammen, nachdem ich nun seit über 7 jahren 308 GTS Caburatori geschädigt bin (süchtig und verlangen nach mehr) möchte ich meinem Horizont erweitern und mir in ca 4 jahren einen 12 Zylinder (vermutlich 400i oder 412) dazu kaufen da das angebot an handgeschaltenen Modellen immer weniger wird ist nun meine frage ob es möglich ist ein automatik Modell auf Handschaltung umbauen, wenn ja wie gross ist der Aufwand? hat dies schon jemand gemacht bzw kenn ihr eine Werkstätte die einen derartigen umbau bereits fotodokomentiert hat? gibt es Schaltgetriebe am Markt? bei Eurospares habe ich nichts derartiges gefunden saluti riccardo
  5. Sport-Modus Automatik

    Hallo, mich würde mal interessieren, ob sich die Automatik im Sport-Modus, in einem Auto, wo das maximale Drehmoment bei z.B. erst bei 4000 u/min anliegt, dann auch permanent bevorzugt in diesem optimalen Drehzahlbereich aufhält (z.B. beim Bremsen auch so schaltet, dass sie in diesem Bereich bleibt) oder nach einer Weile mit konstanter Geschwindigkeit trotzdem auf 2000 u/min und weniger schaltet. LG
  6. Servus beinander, ich führ gerade einen kleinen Streit mit einer DC Niederlassung und daher würde mich mal eure Meinung interessieren. Läuft ein Sequentielles Getriebe unter dem Oberbegriff Automatisches oder Manuelles Getriebe. daher, wenn man ein Fahrzeug mit selbigen inseriert, hat man ja meist nur 2 Möglichkeiten zum Ankreuzen Automatik oder Manuell. In meinem Falle war es ein Mercedes C220 CDI der kein Kupplungspedal hatte, und der die Gänge automatisch durchschaltete. Wo würdet ihr das Kreuzchen setzen? Nug
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