Bilder Serien F430 tiefer gelegt + Spurverbreiterungen

Hallo zusammen,

ich habe kürzlich wieder einen Serien F430 tiefer gelegt und Spurverbreiterungen ( Distanzscheiben ), vorne 10 mm und hinten 15 mm, verbaut.

Weil mich eure Meinung hierzu interessieren würde, dachte ich mir ich stelle ein paar Vorher- und Nachherbilder ins Netz.

Serienfahrzeug ( leider hatte ich nur von einem roten Fahrzeug ein Bild ):

Nach Tieferlegung und Spurverbreiterungen:

Hallo MMM_MarkusS,

kennst du schon Bilder Serien F430 tiefer gelegt + Spurverbreiterungen (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

Ferrari 430 Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari 430 Zubehör (Anzeige)

Sieht ganz gut aus .

Nur hast du auch das Problem das du bei jeder Bodenwelle aufsitzt?

Hast du da keine Probleme gehabt? Ich meine mit der Fahrbarkeit - der 430 hat nen langen Vorbau, und wenn du den tieferlegst ohne Liftingsystem, dann hast du nen Schneeschieber. Optik ist klar besser, aber man muss ja auch noch damit ohne größere Probleme fahren können.

@Powerstar996 - knapp.

Hallo,

habe schon mehrere Serien F430 tiefer gelegt und die Erfahrung gemacht, das dies das maximale ist um das man das Fahrzeug tiefer legen kann, ohne größere Fahrprobleme/Schäden zu haben.

Wieviel hast du ihn runtergedreht?

Hallo,

Das Fahrzeug ist jetzt ca. vorne um 3,5cm und hinten um ca. 3cm tiefer gegenüber dem Serien F430

hallo markus,

tiefer ist meiner schon.... aber die verbreiterungen gefallen mir gut. welche hast du denn verbaut, was kostet das mit tüv und wie ist das fahrverhalten? das teil läuft ja über 300, und da will man sich ja sicher fühlen...

grüsse pascal

Hallo Pascal,

Die Spurverbreiterungen sind von Novitec Rosso.

vorne 10mm und hinten 15mm kosten jeweils ca. 150Euro.

Das Teilegutachten, das beim Kauf der Spurverbreiterungen enthalten ist, muss eingetragen werden, dies kostet ca. 70 Euro.

Das Fahrzeug ist spurrielenempfindlicher, aber das ist bei allen Spurverbreiterungen so. Dies ist aber nicht bedänklich.

WICHTIG: Man sollte unbedingt nach einbau das Fahrwerk vermessen/einstellen lassen.(Grundeinstellung).

Ich bin auch sehr zufrieden mit Tiefer-"Drehung" und Distanzscheiben. Umgebörtelt ist aber nichts...hab trotzdem seit 3 Jahren keine Probleme damit.

Ich hab meinen 430 beim Ferri Händler einen cm tiefer schrauben lassen. Vor kurzem kam die Rechnung ... 900€

Fand ich dann doch ein wenig hart für ein Fahrwerk nur tiefer schrauben.

Hallo MMM_MarkusS,

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 430 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

Sehr teuer ,ist Fahrzeug vermessen worden gehört dazu ,sind 2,5 std. Arbeit

Hallo,

habe schon mehrere Serien F430 tiefer gelegt und die Erfahrung gemacht, das dies das maximale ist um das man das Fahrzeug tiefer legen kann, ohne größere Fahrprobleme/Schäden zu haben.

Hast Du eigentlich was umbörteln lassen, oder klappt das mit 3,5 vorn / 3,0 hinten ohne umbörteln?

Ich weiß leider nicht, um wie viel tiefer meiner ist. Tendenziell würde ich meinen neuen ETWAS weniger tief machen lassen als meinen jetzigen.

An alle "Tieferleger":

Könnt Ihr mir sagen wie groß der Abstand zwischen Felgenoberkante und Radlauf bei Eurer Tieferlegung vorn und hinten ist?

Gemeint ist dieser Abstand:

Mach es doch wie beschrieben - vorne 3.5 und hinten 3 cm runterdrehen - das sieht gut aus und er ist noch fahrbar.

Mach es doch wie beschrieben - vorne 3.5 und hinten 3 cm runterdrehen - das sieht gut aus und er ist noch fahrbar.

Ich würde das halt gern mit dem aktuellen Stand meines Spider vergleichen, aber ich weiß nicht wie viel runter gedreht wurde.

Würdet ihr nach einer moderaten Tieferlegung am F430 vorne 35mm und hinten 30mm, nur hinten Distanzen verbauen?

Ich habe hier im Forum gelesen, dass man bei der Neuvermessung die Einstellung auf die Stradale Werte anpassen sollte. Hat das jemand gemacht und wie sind die Erfahrungen generell mit Tieferlegung und Distanzen?