Audi R8 V12 TDI: 15 Bilder und Infos

[Jay Kay]

Darauf hat die Welt gewartet. Der erste Hersteller wagt einen realistischen Diesel-Einstieg in die Liga der Supersportwagen. Mit dem R8 V12 TDI könnte Audi der ganz große Wurf gelingen. Immerhin schlummert im Heck des Concept-Wagens der aus dem Q7 V12 TDI bekannte 6,0-Liter-TDI mit sagenhaften 500 PS und einem Drehmoment von 1000 Nm. Laut Angabe der Ingolstädter könnte der Diesel-Brenner damit in 4,2 Sekunden auf Tempo 100 ballern und damit den R8 4.2 TFSI um lockere 0,4 Sekunden schlagen. Nicht schlecht für einen Selbstzünder. Und auch beim Topspeed gibt sich der V12 TDI keine Blöße: 300 Sachen sind drin! Vielleicht mehr.

[jonnychoceur]

Ich bin eigentlich nur auf eines richtig gespannt: Den Sound!
Ich will hören wie ein Diesel Sportwagen klingt.

[darkman]

ich glaube soundtechnisch brauchen wir uns keine Sorgen machen, wofür beschäftigen die Autobauer denn eine Heerschar von expliziten Soundingenieuren? Dieselnageln wird da bestimmt nicht zu hören sein.

[botzelmann]

Ich glaube es erst, wenn ich eine offizielle Audinews oder Fotos dazu sehe

Die Bilder erinnern mich zu sehr an meine 3D-Modell-Zeit Es wäre aber schon genial so ein Konzept. bei CP ist man aber immer top informiert und findet die News meistens sogar erst ein paar Tage später auf ams und Co ;)

[mFKomega]

Zitat von Jay Kay R8 4.2 TFSI

Ist das ein Dreckfuhler oder enthälst Du uns da noch mehr Informationen vor?

[Stifler17]

Zitat von botzelmann Ich glaube es erst, wenn ich eine offizielle Audinews oder Fotos dazu sehe

Ich glaube das wolltest du sehen
http://www.audi.de/audi/de/de2/erleb...i_concept.html

[kkswiss]

Hier sind noch ein paar Bilder.

[CP]

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[Starhemberg]

Hier der Link zur offiziellen Vorstellung des Supersportdiesels in Detroit.....

http://www.autobloggreen.com/2008/01...2-tdi-concept/

Sieht ja ganz gelungen aus auf den Fotos

[Streetfighter]

Zitat von darkman ich glaube soundtechnisch brauchen wir uns keine Sorgen machen, wofür beschäftigen die Autobauer denn eine Heerschar von expliziten Soundingenieuren? Dieselnageln wird da bestimmt nicht zu hören sein.

Das denke ich aber nicht so. Das Nageln eines Diesels ist Prozessbedingt, gehört also zur Verbrennung. Dabei handelt es sich nämlich um die kurzen aber extremen Druckspitzen die beim Ottoprozess nicht in dieser Form vorhanden sind.

Wer also Ahnung hat und etwas genauer hinhört, wird trotz Schalldämmung und Überlagerung den Dieselklang hören können.

Für mich persönlich sind Diesel und Sportwagen ein absolutes "NO GO"! Was ich vor allem immer wieder betonen muss: Es werden immer Äpfel mit Birnen verglichen. In diesem Fall ein Saug-V8 (Benziner) mit einem Biturbo-V12(Diesel).
Da macht bestimmt nicht die Kraftstoffart den Beschleunigungsvorteil aus, das glaubt mal ruhig!!! Man sollte sowas grundsätzlich 1:1 vergleichen. Also Biturbo-V12 Benziner in die Kiste und gucken wie die Dieselversion im Rückspiegel immer kleiner wird.....