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Steigt die Leistung bei einem G-POWER Endtopf beim M3 E36


Aelbir

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Geschrieben

Ich habe mir ein G-POWER Endtopf für mein M3 E36 gekauft.ich frage mich ob es auch ein bisschen Leistung bringt :-? . im ABE- Heft steh, dass es an der Leistung nichts ändert :cry: .aber in Tuningheften habe ich öffters gelesen, dass es ein Leistungszuwachs gibt.da kommt ein toller sound raus :-))! ,aber von der Beschleunigung her merke ich nichts.was denkt ihr?

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Geschrieben

Ein ESD bringt nur besseren Sound.

Wenn du Leistung willst, brauchst du ne komplette Auspuffanlage.

:wink2:

Geschrieben

Und eine Komplettanlage gibt es meines Wissens nur von Supersprint... Allerdings bezweifle ich, ob diese was an Leistung rausholt.

Gruß Schranzer

Geschrieben

In Verbindung mit dem Fächer schon...man kann aber davon ausgehen, daß man im einstelligen Bereich Leistung gewinnt...

Geschrieben

Sehe ich ähnlich, ein Endtopf bringt höchstens 1-3PS, also nicht zu spüren.

Besser ist es ne Komplettanlage + Chiptuning zu machen, da sind dann etwa 20PS drin :wink2:

Geschrieben

...also ich hatte mal den M3 E36, mit der 3.0 Liter Maschine und 286PS.

Dazu nen Fächer + Sportendtopf + Chip, incl. Vmax Aufhebung und Drehzahl auf 7800U/min.

Laut Tuner sollte der Wagen damit 303PS haben(+17PS). Bin allerdings nicht auf den Prüstand damit :wink:

Jedenfalls lief er oben raus deutlicher freier, und 280 waren im Handumdrehen auffem Tacho :)

Bin mir nich mehr sicher wie hoch die Vmax genau war, aber mit 17" ca. 278 und mit 18" ca. 287...dann war er im Begrenzer O:-)

Ich hätte auch nen 8000U/min Chip haben können, aber das war mir zu heikel 8)

Geschrieben

Hatte ich auch...erst die Hubraumerweiterung hat etws gebracht.

278 km/h halte ich mit 300 PS für wenig wahrscheinlich. Laut Tacho ist das aber machbar...

Geschrieben

Also laut Tacho, lief der immer über 280 :) ..wie gross die Voreilung dabei ist, kann ich dir aber nicht sagen 8)

Wieviel läuft der B8? ...schätze nach Tacho ca. 300 :-?

Ich hab übrigens vergessen, dass zum Kit noch ein K&N Luftfilter gehörte :wink:

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo Aelbir,

 

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Geschrieben

he he, damit biste ja immer nen Nasenlänge vor den alten E36 M3`s :D

Aber ich denke vom Charakter sind das 2 völlig verschiedene Autos O:-)

Geschrieben

Das kann man wohl sagen...vor allem im Durchzug ist so ein M3 hoffnungslos unterlegen. Ein M3 E36 kann dem B8 nur voll ausgedreht folgen-er darf schalten ich brauch nur Gas zu geben.... O:-)

Geschrieben

schon klar, schliesslich hast du auch deutlich mehr Drehmoment :D

Der M3 lebt halt von der Drehzahl :wink:

Mir hat das Auto damals sehr viel Spaß gemacht...wenn man erstmal über 5000 U/min war, hat man den Wagen auch bis an den Begrenzer gedreht :D

Das hat mir soviel Spaß gemacht, dass ich dann auch mal 4 Wochen zu Fuß gehen durfte, weil die Polizei mich gefilmt hatte X-)

Na ja, heut bin ich ruhiger, und fahr Cabrio O:-)

Geschrieben

das Erlebnis hatte ich Mitte letzten Jahres mit dem B8 auch... :cry:

Seit ich den Leon habe bin ich aus der gefährdeten Zone....

Geschrieben

Na ja, mit dem Seat gehört ja schon böse absicht dazu, geblitzt zu werden :D

Geschrieben
Na ja, mit dem Seat gehört ja schon böse absicht dazu, geblitzt zu werden :D

zurück zum Thema :)

bei mir hats nur in Verbindung mit dem größeren KK Fächerkrümmer was gebracht

Sound wird dadurch natürlich noch brutaler und den TÜV sollte man gut kennen O:-)

Geschrieben

Wieviel PS hast du denn mehr gehabt? :-?

Beim 3,2l bringt ein Fächer allerdings gar nix mehr, weil BMW den im Durchmesser der Rohre, schon vergrößert hat :-o

Wie gesagt, wenn der topicersteller nen 3,0 L hat, und Fächer + Endtopf +chip und Luftfilter verbaut, dann sind halt ein paar PS drin 8)

Geschrieben

Wieviel PS hast du denn mehr gehabt? :-?

Beim 3,2l bringt ein Fächer allerdings gar nix mehr, weil BMW den im Durchmesser der Rohre, schon vergrößert hat :-o

Wie gesagt, wenn der topicersteller nen 3,0 L hat, und Fächer + Endtopf +chip und Luftfilter verbaut, dann sind halt ein paar PS drin 8)

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