328 GTS Kontrollleuchten - Probleme mit Elektrik im Kombiinstrument

[Wehner]

Gude aus Frankfurt!

Ganz frisch hier im Forum hab ich natürlich direkt eine Frage, die ich mir in den spannenden 59 Seiten Forumbeiträgen nicht erklären konnte..

Achtung Verwirrung!  

328 GTS 1989 mit ABS angeblich brennt dauerhaft die Ladekontroll-/ Batteriekontrollleuchte und in der Tat - das macht sie.

Nun habe ich mir das nicht erklären können, denn die Lima arbeitet vollständig. Also mal an D+ 12v angelegt (Lima natürlich getrennt) und siehe da eine Kontrollleuchte erlischt - aber nicht die Rote wie gewohnt, sondern die Gelbe oben in der Mitte zwischen den immerhin funktionierenden Ventilatorkontrollen.

Nun habe ich die verfügbaren (US-) Schaltpläne durchforstet und das Instrument gelöst ohne das Lenkrad zu entfernen und siehe da Kabel Gelb/Schwarz und Gelb/grün gehen an die Gelbe anstatt Rote Kontrolle wie im Schaltplan. Problem 1 gelöst.  

...

Nun frage ich mich wozu dient die gelbe Kontrollleuchte in der Mitte? Die Bedienungsanleitung hat mir da nun leider auch nicht geholfen...

...

Aktuell ist an der ABS Kontrolle Grau und Schwarz/Pink angeschlossen. Laut Plan gehört an die ABS Kontrolle das Blau/Rote und Blau/Gelbe Kabel welches aktuell an die Ladekontrolle geklemmt ist. Das würde ich dann nun auch umklemmen. Aber was ist Schwarz/Pink - es müsste dann ja im Zusammenhang mit der Gelben umbeschrifteten Kontrollleuchte stehen?!?!?!?!? aaaaaarrrrggg

 

Ich wäre sehr dankbar für eine Mentale und Fachliche Stütze 

 

Grüße vom Theo ausm sonnigen Frankfurt!  

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Hallo Wehner,

 

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[328gtx]

> Nun frage ich mich wozu dient die gelbe Kontrollleuchte in der Mitte?

 

Warnleuchte Nebelschlussleuchte, bitte testen

 

Rene

[Driver A.J. CO]

Hat der die überhaupt? Dem Baujahr nach muss er nicht. Erst ab 1991 vorgeschrieben. Und bei US eh nicht verbaut.

[328gtx]

> Hat der die überhaupt?

Euro ja, 2 Stück, rechts und links. US evtl. nicht

[Wehner]

Guten Morgen Euch,

 

vielen vielen Dank für eure schnelle Hilfe. Es ist die Kontrollleuchte für die Nebellichter vorne. Die für hinten ist im Drehzahlmesser eingebaut. Oh man ey! Nun dann bin ich weiter  ... die Kontrollleuchte mit Kabelfarbe schwarz schwarz/pink ist und bleibt an, bei Zündschlossstellung 1, 2 und beim Fahren - ob hier wohl ein Fehler im ABS vorliegt? Ich suche nun weiter! DANKE   

 

Grüße Theo Wehner

[Driver A.J. CO]

Ist doch super, dass Du die Kontrollleuchten schon mal richtig zuordnen konntest.

Wenn die ABS-Leuchte an bleibt, heißt es wohl Fehler suchen. Kann Da nicht was ausgeblinkt werden? Der häufigste Fehler beim ABS ist ein defekter Raddrehzahl-Sensor.

[328gtx]

Stop!

 

Nix ist super. Bei dem "Leuchten-Mischmasch" und in Kombination mit einem ABS-Fehler geht bei mir eine ganz andere Warnleuchte an. Hat das ABS nachweislich vor und nach Deinem Kauf wirklich funktioniert? Hast Du dies mal aktiv getestet?

 

Wenn nicht würde ich mich mit dem Mangel zuerst an den Vorbesitzer wenden und klären, dass dieser die Kosten für Fehlersuche und Behebung übernimmt.

 

Für mich klingt das ganze eher nach einem bewussten Ablenkungsmanöver von einem möglicherweise kapitalen Mangel hin zu einem nicht so TÜV relevanten und überschaubaren LIMA Fehler.

 

> Der häufigste Fehler beim ABS ist ein defekter Raddrehzahl-Sensor.

 

Das kann ich nicht bestätigen.

 

Ob die ABS-Einheit überhaupt startet und grundsätzlich arbeitet kannst bei diesem Modell recht leicht prüfen.

 

- Mit Zündung ein (ohne Start) sollte eine Pumpe vorn links zu hören sein. Das Geräusch ist im Gegensatz zur Benzinpumpe recht laut. Nach Aufbau des Systemdrucks schaltet diese dann ab.

- Wenn Du jetzt die Bremse mehrfach betätigst - und damit den Systemdruck abbaust - sollte die Pumpe wieder anspringen. Kann sein, dass dies erst mit laufendem Motor funktioniert, müsste ich selbst testen.

Wenn die Pumpe nicht anspringt würde ich zuerst die Sicherungen der ABS Einheit prüfen. Diese findest Du vorne hinter / unter der Reserveradverschalung. Alles andere hängt davon ab wie das Verhalten bei Dir ist. Beschreibe dies bitte, ggfls. in einem neuen Thread.

 

 

Rene

[Wehner]

Soooooo erstmal ein dickes Dankeschön für die ausführliche Beschreibung und Antwort,

den Kabelsalat samt Verwirrung hätten wir gelöst.

 

Der 328 - er ist .. leider .. nicht meiner

 

Der Besitzer hat diesen nun schon ein paar Jahre, das mit der roten Leuchte ist nun jetzt erst aufgefallen, da sie vermutlich vorher nie an war nach Motorstart. Naja in die Falle bin ich getappt... das Ladesystem ist auf jeden Fall voll funktionsfähig, Lima war beim befreundeten Boschdienst aufm Prüfstand - alles hübsch und auch wieder eingebaut! Jetzt werde ich mich erstmal mit seinem stolzen Besitzer kurzschließen wie wir weiter gehen ... er möchte natürlich auch mal wieder fahren gehen.

 

Zum Thema ABS: Pumpe arbeitet wie sie soll... ich werde Suchen und wenn ich was Spannendes noch nicht Beschriebenes finde einen neuen Thread eröffnen!

 

Danke Euch Allen!