SL600 6.0 AMG -soll ich oder soll ich nicht?

[Andreas. CO]

Wie ich AMG aus dieser Zeit vor den 2000ern kenne, hatten die diese Fahrzeuge nachträglich modifiziert. Da konnte ein SL 600 bei AMG schon auch im Besitz umgebaut werden. Diese integrierte Fertigung war damals noch nicht so weit. Was danach bei AMG alles verändert wurde, lässt sich ggf. noch nachweisen.

Kann mich auch täuschen.  

[Anzeige eBay]

Hallo Sarah-Timo,

 

kennst du schon SL600 6.0 AMG -soll ich oder soll ich nicht? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Sportwagen Kaufberatung Ersatzteile (Anzeige) | Sportwagen Kaufberatung Zubehör (Anzeige)

[Lagu CO]

@Sarah-Timo Den 129er 12 Zylinder habe ich ausgiebig getestet und war von den Fahreigenschaften (Schieben über die Vorderachse) sehr "verwirrt". Dann habe ich mich doch für einen 500er entschieden und den Wagen 190.000 Autobahnkilometer gefahren. Ging dann ans PZ als Inzahlungnahme.

 

Witzigerweise habe ich meinen ehemaligen Wagen nach 27 Jahren in Stuttgart an der Museumsinsel wiedergetroffen. Ich hatte mein Auto optisch auf MK2 Optik umgebaut, weil mir die neuen Felgen und Kunststoffteile besser gefallen haben (10.000 DM damals).

 

Heute berichtet mir der heutige Besitzer von Problemen mit Steuergeräten rund ums Verdeck und weitere elektronische Schwierigkeiten. Auch fallen die PU Teile ein (Verzug), da die Weichmacher "ausgegast" sind. Das passiert auch bei Fahrzeugen dieser Zeit, die in Garagen gehalten wurden. 

 

Leider ist der 129er schon mit der "Gremmlinelektronik" ausgestattet und ein altes Auto. 

 

Wenn man den 129er optisch liebt, sollte man jemand objektiveres draufschauen lassen. Wenn ich die unangebrachten Preise für den von Dir liebe Sarah erwähnten AMG sehe, würde ich mir eher einen 500er holen und bei AMG auf 6,0 Ltr aufbohren lassen. Dann hast Du noch 100 K in reserve.

 

Übrigens: Der AMG Owners Club ist nicht nur speziell, sondern gefühlt von Tuningtaxi´s "bestimmt". 

 Such Dir einen gut gemachten 8 Zylinder, dass harmoniert das auch mit dem Pfälzer Wald.

[Sarah-Timo VIP CO]

Der V12 ist für mich ein absolutes Muss *NobelGehtDieWeltZuGrunde* 😶‍🌫️

[Renndienst West]

Wie ich weiter oben schon geschrieben hatte, kenne ich mich mit den Autos nicht aus.

Aber ich frage mich schon, ob ein Kaufpreis in dieser Höhe für ein getuntes Massenprodukt angemessen ist, es handelt sich um eines der meistgebauten Cabriolets überhaupt mit dem eher etwas peinlichen AMG-Outfit und Logo und einem übergroßen Motor.

Zugegebenermaßen ist dieses Mercedes-Modell einer der schönsten und wohl auch bestem Produkte des Herstellers, aber wenn ich mir vorstelle, was es um dieses Geld für andere, begehrenswerte Autos gibt, dann kommen mir schon Zweifel.

 

Ich bin ab und zu, damals, als sie aktuell waren, den 500SL meiner damaligen Freundin gefahren, ein perfekter, aber für mich völlig emotionsloser Wagen, der bei uns in Brüssel leider auch oft von den nicht so angehmen Leuten gefahren wurde, auch der inzwischen verstorbenen Ex-Frau eines etwas bekannteren Englischen Freundes meines Vaters…

 

Aber das ist die persönliche Meinung eines schrecklich snobistischen Petrolheads mit einer Vorliebe für komplexe, nicht zu neue Autos von der Insel, die möglichst weitgehend elektronikfrei sind - sagt der begeisterte Fiat 500 e-Fahrer!

[MaxF CO]

vor 13 Minuten schrieb Renndienst West:

auch der inzwischen verstorbenen Ex-Frau eines etwas bekannteren Englischen Freundes meines Vaters…

Da sie bekanntermassen einen R129 hatte: Meinst Du Prinzessin Diana?

[Lagu CO]

vor 3 Stunden schrieb Renndienst West:

Ich bin ab und zu, damals, als sie aktuell waren, den 500SL meiner damaligen Freundin gefahren, ein perfekter, aber für mich völlig emotionsloser Wagen, der bei uns in Brüssel leider auch oft von den nicht so angehmen Leuten gefahren wurde, auch der inzwischen verstorbenen Ex-Frau eines etwas bekannteren Englischen Freundes meines Vaters…

 

 

 

Habt ihr einen rothaarigen Reitlehrer im Freundeskreis?

 

 

 

 

 

"war blos ä Schbässle 😎"

 

 

 

 

 

[chip CO]

Ich hatte die ganzen Neunzigerjahre über Zugriff auf fast alle Mercedes PKW inklusive AMG Modelle und könnte diese öfter fahren teilweise mehrere Tage. Privat hatte ich damals einen SL 300 R 129. Also quasi eins der ersten Autos, die Mercedes vom damaligen SL ausgeliefert hat bevor aus dem Basismodell dann später der 320 geworden ist. Natürlich hatte ich  durch die Verfügbarkeit auch Spaß dran mal einen fünf hunderter zu fahren und später sogar einen, sechs hunderter. Aber ganz ehrlich selbst der fünf hunderter hatte schon nicht das halbwegs akzeptable Handling vom leichteren drei hunderter und selbst wenn man immer vom Cruisen spricht will man doch mal eine Autobahn Ausfahrt schneller nehmen oder bei der Landstraße die Kurven genießen. Die fünf hunderter und sechs hunderter haben mir insofern da gar nicht so gut gefallen. Klar man hat sofort volle Leistung quasi ab Leerlaufdrehzahl und oben raus waren die Autos viel schneller. was mir da auch extrem unangenehm aufgefallen ist war dass das Auto speziell bei den großen Motoren

beim beschleunigen immer vorne gefühlt einen halben Meter hochgegangen sind.  Federn und Dämpfer waren der hohen Leistung nicht angemessen beziehungsweise viel zu sehr auf Komfort ausgelegt, speziell in der Zugstufe der Dämpfer. Das hat AMG dann deutlich besser hinbekommen und gezielt die Schwachstellen im Fahrwerk behoben.
 

Zu dem Problem mit dem Preis ist das so eine Sache. Wir wollen immer alles checken und prüfen und einrechnen.  Das ist verständlich.
 

Ich halte das aber so:

der Preis ist einmal weg.

 

Wenn man das Geld hat und nicht unbedingt einen Kredit aufnehmen muss, dann hat man auf der anderen Seite  nur den Verlust auf die Zinsen, die man mit dem Geld was in den Preis geflossen ist, hätte haben können.
 

Wesentlich interessanter ist für mich allerdings der Unterhalt auf die Halte Dauer. Das ist bei Oldtimer oder seltenen Autos das gleiche wie bei Immobilien. Insofern ist der Preis immer relativ und wenn ich hier lese, dass Ersatzteile so gut wie gar nicht mehr zu bekommen sind, muss sich das definitiv im Preis widerspiegeln, wenn es nicht sogar ein k.o. Kriterium ist. Sollte das Thema wirklich so extrem sein wie hier im Beitrag beschrieben dann werden die Autos außer als Museumsstücke quasi kaum noch verkäuflich sein oder man findet eben jemand, der sich mit dem Thema im Vorfeld nicht so sehr beschäftigt hat und einfach aus Lust und Laune zuschlägt wobei solche Leute sicherlich extrem selten sind…

 

Das würde ich auf jeden Fall vorher, bevor ich so viel Geld für etwas ausgebe, was ich am Ende vielleicht nur noch optisch nutzen kann, berücksichtigen. Weil genau hier ist das Problem, wenn meine billige Immobilie Mängel hat, kann ich die beheben. Dann nehme ich eben nicht Klinker, sondern den Kunstputz und ich nehme nicht die Metallfenster sondern Kunststofffenster oder statt der Gasheizung eben die Wärmepumpe  ich hab für alles Alternativen, kann die in Ruhe für Sanierungen planen und wenn was akut kaputt geht, stehe ich auch nicht Monate lang im Regen oder ohne Heizung da…

Aber wenn es den Bremssattel für den besagten Wagen eben nicht mehr gibt und er muss irgendwie als Einzelteil von einer Spezialfirma nachgebaut werden, falls überhaupt möglich, dann ist das eine ganz andere Nummer… das frag ich mich dann auch ob man neben dem Geld so viel Zeit und Musse, in so etwas investieren möchte

[F430Scuderia CO]

Liebe @Sarah-Timo

ich möchte aus meiner Sicht Dir einen ganz anderen Rat geben , ich habe  schon Tausende Autos an und verkauft in meinem Leben und das in guten und auch schlechten Zeiten der Wirtschaft ect. 
 

Lassen wir mal alles technische und Dokumentationen sowie Fakten des Fahrzeugs und des Zustandes weg .

 

Lass Dich nicht zu etwas verleiten und wie ich gelesen habe beeinflusst Dich das auch sehr hier mit dem Wagen mit Seltenheit guter Zustand ect. 
 

Habe Geduld der Wagen wird nicht gleich verkauft und lass dich nicht hinters Licht führen von etwaigen anderen Käufern die das Auto auch haben wollen , ich habe schon vieles erlebt muss nicht in diesem Fall sein aber kann auch dazu führen Dich hier zu einer Entscheidung zu drücken die Dich nachher zum nachdenken bringt 

 

Autos derzeit zu kaufen ist gut , Autos dagegen zu verkaufen für einen guten Preis sehr schlecht im Moment sei es noch so ausgefallen 

 

letztendlich siegt der Preis über den geht meistens alles und der ist hier für mein Dafürhalten zu hoch 

 

und bitte beachte die guten Ratschläge wie hier schon erwähnt !
 

Es wird nicht bei der Summe bleiben 

 

habe Geduld wenn er merkt da tut sich nichts wird er dir entgegenkommen und dann bist du am Zug und nicht er !

 

und wenn es nicht klappt dann sei es so aber setze Dich nicht selber unter Druck 

 

das geht meist schlecht aus

 

meiner Meinung werden  die nächste Zeit noch einige seltene Fahrzeuge auf den Markt kommen , das sagt mir mein Gespür 

 

mehr möchte ich Dir jetzt nicht als Rat oder Tip auf den Weg geben 

 

Lg Jörg 

[Il Grigio CO]

vor 11 Stunden schrieb MaxF:

Da sie bekanntermassen einen R129 hatte: Meinst Du Prinzessin Diana?

Deren SL stand 2011 im Mercedes Museum in Stuttgart. Ob er noch dort ist? Keine Ahnung.

 

[Lagu CO]

 

 

@Il Grigio  Das "England-Uschi" Auto steht immernoch, den wollte keiner................................das Auto daneben wäre begehrter 😎🤪

[Anzeige eBay]

Hallo Sarah-Timo,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Sportwagen Kaufberatung (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Muttter]

Ich würde nochmal anbringen wollen, ob Du das Auto fahren, oder sammeln und später mit Gewinnabsicht verkaufen willst. Im ersten Fall musst Du Diene Schmerzgrenze erkennen und einschlagen oder ein Gebot abgeben.

 

im Zweiten Fall wäre meine Einschätzung, dass der Wagen seinen Preiszenith evtl gerade erreicht oder überschritten hat. Dass man 190er EVOs, E500, AMG Coupes der 90er gerade so hyped, wird mMn schnell vergehen. Die in 10 Jahren wohlhabenden werden die nicht mehr kennen. Insofern würde ich an Deiner Stelle eher ein freches Gebot abgeben und das Schicksal entscheiden lassen.

[cinquevalvole CO]

vor 22 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Der V12 ist für mich ein absolutes Muss *NobelGehtDieWeltZuGrunde* 😶‍🌫️

Der normale V12 SL 600 ist dir zu dezent?

[Driver A.J. CO]

In allen Kaufberatungen zum 129 wird eigentlich immer vom V12 abgeraten. Die wissen schon warum!

[cinquevalvole CO]

Wo der 500er einlenkt, dampft der 600er gradaus weiter 🤭.

[chris321 CO]

Man ist manchmal doch gerne Kapitän eines Dampfers, um die Woche darauf wieder im Speedboot zu sitzen und dem 500er zum Abschied zu winken.