Audi E-Tron GT - Risiko wert?

[EifelRenner]

Hallo Zusammen 🙂

 

Ich benötige eure Unterstützung bzw eure Meinung zu folgendem Anliegen.

 

Momentan fallen die Preise für sportliche und luxuriöse E-Autos immer tiefer.

Durch Zufall war ich am Wochenende bei meinen ansässigen Audi Händler und entdeckte dort einen gebrauchten Audi E-Tron GT aus dem Baujahr 2022 mit 45000km Laufleistung für 46000€ 😅

 

Das ist mehr als 60% Wertverlust...

Eigentlich wollten wir noch warten bis das erste E Auto in den Fuhrpark aufgenommen wird, aber dieses Modell gefiel mir optisch seit seiner Vorstellung. Aber über 100k, niemals!

 

Nun bin ich aber schon sehr zugeneigt, war heute vor Ort für eine Besichtigung und Probefahrt und war vollkommen begeistert vom Fahrzeug.

 

Was mir jedoch Bauchschmerzen bereitet ist das Restwertrisiko... Bei einer günstigen Finanzierung läge der Restwert nach 3 Jahren bei 30000€

 

Ich weiß nicht ob ich es riskieren soll, um mich mehr mit dem Thema E-Mobilität zu arrangieren, Lust habe ich, aber möchte nicht am Ende der Laufzeit eventuell noch draufzahlen falls der Restwert ins Bodenlose fällt.

 

Was denkt ihr, wie tief werden E-Tron GT, Taycan und Co noch fallen? Ist jetzt der Punkt zuzugreifen?

 

Freue mich über eure Unterstützung!

[Anzeige eBay]

Hallo EifelRenner,

 

kennst du schon Audi E-Tron GT - Risiko wert? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[california CO]

vor 2 Minuten schrieb EifelRenner:

Was denkt ihr, wie tief werden E-Tron GT, Taycan und Co noch fallen? Ist jetzt der Punkt zuzugreifen?

 

Ins Bodenlose!

 

Finger weg... Eine Freundin hat sich einen fabrikneuen Audi Q8 e-tron geleast und ist 42.000km mit dem Ding in 1,5 Jahren gefahren. Der Akku hält nur noch für ca.150km und auch sonst stand die Mühle immer wieder in der Werkstatt. Wandelung oder frühzeitige Aufhebung des Leasingvertrages wurden von Audi abgelehnt und nun steht das Ding bei ihr auf dem Hof sich die Reifen eckig. Wie sie inzwischen mitbekommen hat, ist sie damit kein Einzelfall. Da deiner eine ähnliche Laufleistung hat und das Akku-Prinzip das gleiche ist, wäre ich da sehr sehr vorsichtig... Wie allgemein bekannt, ist schlicht kein Käufermarkt für gebrauchte E-Schlurren vorhanden und die Händler weigern sich, sowas überhaupt in Zahlung zu nehmen.

 

Ihr Fazit: NIE WIEDER! Sie ist von Audi komplett geheilt, hat sich inzwischen einen neuen BMW 440d geholt und freut sich jedes Mal nach dem Tanken, wenn der Bordcomputer 880km Reichweite anzeigt. 

 

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 18 Minuten schrieb EifelRenner:

Ich weiß nicht ob ich es riskieren soll, um mich mehr mit dem Thema E-Mobilität zu arrangieren

Hallo EifelRenner,

ich habe mir erlaubt nur diesen einen Satz aus deinem Beitrag zu zitieren. Du sprichst selbst von einem Risiko und scheinst nicht 100% hinter der Sache zu stehen (was ich nachvollziehen kann). Deswegen fragst du ja hier um Meinungsaustausch. Wenn du dich mit dem Thema E-Mobility nicht wirklich anfreunden kannst und selbst von einem möglichen „Risiko“ sprichst, dann würde ich die Sache erst gar nicht weiter verfolgen und lieber sein lassen. Just my 2 Cents…

[coolbeans CO]

@california Sorry, aber das mit der Reichweite halte ich für ein Ammenmärchen. Und wenn dem so sein sollte dann ist ganz einfach der Akku defekt und ein Garantiefall!!!

[california CO]

Definitiv KEIN Ammenmärchen. Ich habe das selbst miterlebt bei 3 Fahrten mit ihr. Das Problem ist kein Einzelfall, wie sie inzwischen herausgefunden hat. 

 

Hier nur mal ein kleiner Ausschnitt für den Thread-bezogenen Audi e-tron GT, bei Q7/Q8 sieht es nicht besser aus:

 

https://www.motor-talk.de/forum/audi-e-tron-gt-nach-2-000-km-defekt-wochenlang-keine-ersatzteile-verfuegbar-t7468309.html

[coolbeans CO]

Na dann dem Anwalt übergeben wenn Audi sich weigern sollte den offensichtlichen Defekt zu beheben!

[california CO]

Habe ich ihr auch direkt geraten! Sie ist jedoch extrem busy, finanziell unabhängig und hat das Auto bis zum Leasingende in die Ecke gestellt und keine Lust/Zeit sich mit dem Hersteller rumzustreiten. Wollte sich noch einen GT3 RS bestellen, was sie wegen der VAG Konzern Verknüpfung jedoch gelassen hat. Der Verein ist für sie für immer erledigt! So verliert man gute Kunden...

[chip CO]

Hab die Tage noch einen Bericht gelesen, was am e-tron alles kaputt gehen kann. Und wie teuer das ist irgendwo Probleme mit den Lautsprechern, die ständig kaputt gehen oder die spezialbeschichteten Bremsscheiben, dann eine schlechte  Software und viele andere nervige Dinge dabei an erster Stelle, die ständigen Heizungsdefekt. Dazu kommt noch, dass das Auto von außen sehr groß ist von innen  aber recht klein. Keine Frage e-tron oder taycans haben eine tolle Optik und sind sicherlich, wenn sie laufen tolle autos. Aber speziell beim e-tron liest man nichts Gutes und man sollte nur gebraucht mit Garantie kaufen. Mir wäre das zu nervig. Ich brauch mein Auto täglich und kann mich nicht mit so einem Mist aufhalten. Das ist aber jetzt nur eine Momentaufnahme aus vielen YouTube Videos oder von Berichten von Bekannten. Es gibt auch viele Leute, die keine Probleme haben. Dennoch finde ich bei so einem teuren Auto darf eigentlich niemand ein Problem haben….

[Andreas. CO]

vor 1 Stunde schrieb EifelRenner:

Was mir jedoch Bauchschmerzen bereitet ist das Restwertrisiko

Bietet der Händler ggf ein Gebrauchtwagenleasing mit Garantie an? 24M zu je 1k netto wären überschaubar, dank Dienstwagenregelung bleibt als angestellter (GF?)  mehr netto aufm Konto und Betriebsausgaben bleiben eh. Damit wäre das Restwertrisiko vom Tisch.

Wekstatthistorie auslesen kann aber dennoch nicht schaden  

[coolbeans CO]

vor 2 Stunden schrieb chip:

Dennoch finde ich bei so einem teuren Auto darf eigentlich niemand ein Problem haben….

Sei mir nicht böse - aber das grenzt schon fast an Naivität ... Egal welcher Hersteller, die Kisten sind mittlerweile so komplex dass Fehler quasi vorprogrammiert sind. Die Frage ist mittlerweile eher wie der Hersteller damit umgeht.

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Hallo EifelRenner,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Sportwagen Kaufberatung (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[hema]

also ich hatte noch nie Probleme mit dem Q8 etron S bzw. SQ8 trotz schonungslosem Einsatz 😊

Hatte nach 2 Jahren jeweils so ca. 60.000 km. Selbst mit viel Schnelladen auf 100% kein merklicher Reichweiteneinbruch 🤷‍♂️

[tomekkk]

vor 1 Stunde schrieb Andreas.:

Bietet der Händler ggf ein Gebrauchtwagenleasing mit Garantie an? 24M zu je 1k netto wären überschaubar, dank Dienstwagenregelung bleibt als angestellter (GF?)  mehr netto aufm Konto und Betriebsausgaben bleiben eh. Damit wäre das Restwertrisiko vom Tisch.

Wekstatthistorie auslesen kann aber dennoch nicht schaden  

 

Es gibt die Autos aktuell im Gebrauchtwagenleasing wirklich sehr günstig - sicherlich eine sorgenfreie Alternative.

[EifelRenner]

Hallo Zusammen,

 

vielen Dank für eure zahlreichen Antworten! 🙂

Wenn ich den Wagen nehmen würde, dann nur mit Garantieverlängerung über die gesamte Laufzeit, da würde ich kein Risiko eingehen wollen.

 

Ich werde den Händler heute morgen kontaktieren und fragen bezüglich eines Gebrauchtwagen Leasing Angebot. Denke auch das wäre womöglich eine Alternative..

Eine Finanzierung fällt nun nach den hier beschriebenen Erfahrungen und dem unkalkulierbarem Restwert raus..

[PoxiPower CO]

Ich kann deine Gedankengänge bestens nachvollziehen, da ich selber erst vor kurzem vor so einem e tron GT RS stand und es gar nicht fassen konnte, was das Ding jetzt nur noch kostet. Und auch wenn ich per se Elektroautos nicht mag: Die Karre sieht schon verdammt sexy aus, kein Vergleich zum potthässlichen Taycan.

 

Bin gespannt, wie es bei dir ausgeht. wobei auch für mich bei so einem Teil am Leasing mit kompletter Garantie kein Weg vorbeiführen würde.

[biturbo i CO]

@EifelRenner Lass Dich nicht verunsichern. Wie in jedem Forum, werden von bestimmten Usern immer nur Negativbeispiele aufgezählt, die in die eigene Ideologie passen. Oft haben die dann auch Hybride im Bestand, für die diese Vorurteile dann natürlich nicht gelten. Ich könnte Dir aus eigener Erfahrung auch analoge Horrorgeschichten zu Verbrennern aller drei deutschen Premiumhersteller erzählen.

 

Wenn also die Grundvoraussetzungen für ein E-Auto vorliegen, sprich Eigenheim mit Photovoltaik-Anlage in Verbindung mit einem dynamischen Stromtarif, und Du ein für Dich akzeptables Gebrauchtwagen-Leasingangebot in Verbindung mit einer Garantieverlängerung bekommst, dann schlag zu und mach Dir Dein eigenes Bild.

 

Ich war auch mal ein eiserner Verfechter von Verbrennern und bin dies immer noch, wenn es um meine Spaßfahrzeuge geht. Als Daily möchte ich unser E-Auto jedoch nicht mehr missen. Und das im Vergleich zum Verbrenner gesparte Geld, kann ich prima für den Erhalt meiner Spaßfahrzeuge verwenden.

[KFMH]

Autokauf früher: Ich hab das Geld zusammen und kauf mir die Karre jetzt.

 

Autokauf heute:

vor 19 Minuten schrieb biturbo i:

Wenn also die Grundvoraussetzungen für ein E-Auto vorliegen, sprich Eigenheim mit Photovoltaik-Anlage in Verbindung mit einem dynamischen Stromtarif, und Du ein für Dich akzeptables Gebrauchtwagen-Leasingangebot in Verbindung mit einer Garantieverlängerung bekommst

 

[biturbo i CO]

vor 1 Minute schrieb KFMH:

Autokauf früher: Ich hab das Geld zusammen und kauf mir die Karre jetzt.

Gilt für mich nach wie vor für meine Spaßfahrzeuge.

[chip CO]

vor 8 Stunden schrieb coolbeans:

Sei mir nicht böse - aber das grenzt schon fast an Naivität ... Egal welcher Hersteller, die Kisten sind mittlerweile so komplex dass Fehler quasi vorprogrammiert sind

So scheint es leider zu sein. Ich komm halt noch aus einer Generation, wo ich mit einem hohen Preis auch eine halbwegs gute Qualität verbinde. Die Zeiten scheinen vorbei zu sein.

Man könnte allerdings jetzt auch unterstellen, dass man gar nicht so das große Interesse an einem perfekten Auto hat wenn man die hohen Reparaturkosten sieht, wenn so ein e-tron in der Werkstatt steht.

[CountachQV VIP CO]

vor 1 Stunde schrieb PoxiPower:

Ich kann deine Gedankengänge bestens nachvollziehen, da ich selber erst vor kurzem vor so einem e tron GT RS stand und es gar nicht fassen konnte, was das Ding jetzt nur noch kostet. Und auch wenn ich per se Elektroautos nicht mag: Die Karre sieht schon verdammt sexy aus, kein Vergleich zum potthässlichen Taycan.

Eigentlich der Nachfolger vom R8 in einer Art, würde sich gut daneben machen, aber irgendwie macht mich das Teil trotzdem nicht an.

[EifelRenner]

Hallo 🙂

 

Gerade eben mit Händler telefoniert, laut deren Aussage ist kein Leasing für Privatperson möglich, da der Wagen keine Mehrwertsteuer hat ..

 

Also bleibt nur entweder Finanzierung mit Garantieverlängerung und Restwertrisiko oder es sein lassen 🤷

[BWQ CO]

Letzteres…

[TomTurbo89 CO]

@california ich halte das für komplett nachvollziehbar, allerdings muss man meiner Meinung nach schon auch unterscheiden.

 

Wenn jemand „extrem busy“ und finanziell unabhängig ist und keine Lust hat, einen Garantiefall mit dem Hersteller zu klären, dann sagt das nichts über die technische Qualität des Produkts aus. Das ist eine individuelle Entscheidung.

 

Meiner Meinung nach haben die Taycans eine Garantie auf den Akku über 8 Jahre oder 160tkm, je nachdem was früher eintritt.

 

Das sollte beim Audi dann doch ähnlich sein?

 

Dass jemand wegen VAG Verknüpfung keinen GT3 RS bestellt ist auch nachvollziehbar, aber leider eben auch kein technischer Maßstab.

 

Garantie hin oder her: klar sollte sein, dass die Kisten ohne eine solche extrem unattraktiv sind. 

 

Mit anderen Worten: spätestens nach 8 Jahren oder 160tkm, musst halt einen "dummen" finden, der dir die Kiste wieder abkauft.

 

 

[LamboAstonRS CO]

 

"Mit anderen Worten: spätestens nach 8 Jahren oder 160tkm, musst halt einen "dummen" finden, der dir die Kiste wieder abkauft."

 

Das dürfte ziemlich schwierig werden.

[california CO]

Ihre Anwälte haben mit Audi und dem Händler rumdiskutiert und am Ende wäre es auf eine Klage rausgelaufen. Sie hat dann für sich entschieden, da keine weitere Energie/Zeit reinzustecken und den Leasingvertrag auslaufen zu lassen. Mit der Konsequenz, dass der VAG Verein sie als Kundin verloren hat! Auch wenn ich es durchgeklagt hätte, habe ich ihre Entscheidung respektiert. Was man so hört, geht es Audi ja nicht so gut und ist wohl dringend auf Umsatz angewiesen. Verständlich,  wenn man sich solche Kreationen, wie Q2 oder A8 anschaut. Ganz hübsch hingegen ist der neue RS4/5 geworden, wenngleich er viel zu schwer ist.  Optisch ist dieser GT e-tron ja ganz gelungen und ansehnlicher, als der Bruder Taycan, wenn da nicht der Antrieb wäre…

[Porto2020]

Ohne SoH Zertifikat geht da nix. Auch würde ich mir die Historie in der Werkstatt geben lassen. Also welche Mängel wurden bisher(erfolglos?)  behoben oder gab es keine Probleme. 
 

Der Audi ist aus der frühen Technikzeit und daher noch nicht so optimal wie die neueren Modelle anderer Hersteller. Daher muss man schon einen gewissen Idealismus mit bringen und ohne e-Mobilitätbegeisterung geht da garnichts. Es scheint hier eher der Antrieb durch den niedrigen Preis zu kommen. Vorsicht, wenn Gier ins Spiel kommt - nicht böse gemeint. 😀