Ferrari 348 Tuning - was war möglich?

[Blackvette427 CO]

Hier ein paar Inspirationen was früher möglich war, an Rad Reifen Kombinationen und Tuning, war eine Interessante Firma die es leider nicht mehr gibt 

[Anzeige eBay]

Hallo Blackvette427,

 

kennst du schon Ferrari 348 Tuning - was war möglich? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Driver A.J. CO]

Toller Prospekt! Danke an @Blackvette427! Zeitgeist pur!

Interessant der Hinweis zum Motortuning: „Voraussetzung ist die volle Serienleistung“

Die kannten ihre Pappenheimer!

[Blackvette427 CO]

Diese Seite ging irgendwie verloren 

[F40org CO]

„Patentierte Kraftstoffkühlung“

 

Dunkel hab ich noch im Kopf, dass dies über einen Wärmetauscher gemacht wurde der in den Klimakreislauf eingebunden war. Er hat mir damals erzählt, dass sie beim Murcielago bis zu 80 PS mehr bekommen. Ich glaube aber, es war dann statt der Klimaanlage - leider weiß ich das nicht mehr so genau.

[emuman]

Interessant, macht der Dodge Hellcat ja auch über die Klimaanlage.

[Blackvette427 CO]

vor 13 Stunden schrieb F40org:

„Patentierte Kraftstoffkühlung“

 

Dunkel hab ich noch im Kopf, dass dies über einen Wärmetauscher gemacht wurde der in den Klimakreislauf eingebunden war. Er hat mir damals erzählt, dass sie beim Murcielago bis zu 80 PS mehr bekommen. Ich glaube aber, es war dann statt der Klimaanlage - leider weiß ich das nicht mehr so genau.

Das hat ein bisschen etwas mit der Verbrennung zu tun weil der Motor im Hochsommer nicht so schnell zum klingeln beginnt und dadurch die Zündung schärfer eingestellt werden kann.

In Summe mit kompletten umfangreichen klassischen Tuning kann das in der Spitze schon 5-10PS bringen und fällt bei Hitze nicht so stark ab.

Eine Benzinkühlung hat fast jedes Auto aber leider nur zum Rücklauf in den Tank

[Spyderman CO]

Bis auf die Optimierung der Motronic habe ich alles verbaut. Besonders die Optik mit den ausgefüllten hinteren Radkästen war mir wichtig. Allerdings setzt man sogar bei normaler Fahrweise mit 2 Personen bei der leichtesten Bodenwelle auf. Und die 200 Zeller-Kats bringen die TÜV-Prüfer jedes Mal zum Verzweifeln, weil die geforderten Abgaswerte nur erreicht werden, wenn die Kats richtig heiß sind, was natürlich kaum zu bewerkstelligen ist. Da müsste man schon in der Warteschlange den Wagen laufen lassen, wofür die Öko-Autofahrer kein Verständnis zeigen. Summa summarum: die Umbauten sehen gut aus und mehr Leistung ist immer gut, aber brachten nicht nur Vorteile. 

[FerrariNord]

#spyderman, hast du eine mehr Leistung spüren können?

[Xam]

Wohl kaum.

 

Kraftstoff zu kühlen kann, wie @Blackvette427 geschrieben hat, nur dann leistungssteigernd sein, wenn gleichzeitig Zündzeitpunkt (und/oder Einspritzdauer) angepasst wird.

Bleiben die Steuerzeiten unverändert, steigt die Leistung bei niedrigeren Benzintemperaturen theoretisch analog dem volumenbezogenen Heizwert von Benzin an. Das ist marginal und beim Fahren nicht wahrnehmbar.

 

Ich bin mir nicht ganz sicher, glaube aber selbst dieser physikalisch vorhandene Effekt geht durch die Lambdasondenregelung wieder verloren. Denn eine niedrigere Benzintemperatur führt zu niedrigeren Abgastemperaturen. Daraus unterstellt die Lambdasonde mehr Benzinmasse und reduziert dann in gleichem Maße die Einspritzdauer. Sollte ein Nullsummenspiel sein.

[Blackvette427 CO]

vor 14 Minuten schrieb Xam:

Ich bin mir nicht ganz sicher, glaube aber selbst dieser physikalisch vorhandene Effekt geht durch die Lambdasondenregelung wieder verloren. Denn eine niedrigere Benzintemperatur führt zu niedrigeren Abgastemperaturen. Daraus unterstellt die Lambdasonde mehr Benzinmasse und reduziert dann in gleichem Maße die Einspritzdauer. Sollte ein Nullsummenspiel sein.

Deshalb muss auch die komplette Software angepasst werden, ich hatte ja geschrieben in verbindung mit kompletten Sauger Tuning, Luftfilter, Nockenwellen, Fächerkrümmer, Katalysatoren evtl. auch ohne Kat´s und Abgasanlage. z.B.durch Luftfilter + komplettes Abgas Tuning wird das Fahrzeug abmagern was wieder zu höhren Abgastemperaturen führt, das alles muß wieder mit Sofware, besseren Sprit 102 Oktan, besseren Kühler etc. wieder abgefangen werden. In Summe ist es hilfreich wenn du bei sehr warmen Temperaturen beständige Leistung haben möchtest um konstante Runden fahren zu können ohne Leistungseinbruch oder gar Beschädigungen am Motor.

Ist halt wieder nur für die Jungs am Limit 😇

[Anzeige eBay]

Hallo Blackvette427,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 348 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Blackvette427 CO]

Die Seite vom 430

550 / 575

[Xam]

Das ist ja eine andere Sache und richtig.

Bei den Dingen die du aufzählst, kommt die Zusatzleistung von den mechanischen und/oder elektronischen Teilen und nicht von der  Sprittemperatur.

Mir ginge es lediglich darum aufzuzeigen, dass eine "patentierte Kraftstoffkühlung" zu keiner Leistungssteigerung führt.

[Blackvette427 CO]

Deshalb ist die Kühlung auch nicht Stage 1 😉🤔