Tempolimit auf Autobahnen und Landstraßen

[Ferrarinarr]

Schon doof, das nicht offen zu sagen.
 

Ist es vielleicht so, daß WählerInnen und -außen der Sonnenblumenpartei im Schnitt die meisten Flugkilometer pro Person und Jahr absolvieren? 😂 Nachtigall, ick hör dir trapsen…

 

Die dürfen natürlich kein schlechtes Gewissen bekommen, da sie wie heilige Kühe behandelt werden wollen. Latürnich😉

 

 

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[TomSchmalz]

Hi

 

Politik lassen wir besser aussen vor, aber eines gibt mir zu denken.

 

Wenn das Kerosin nicht besteuert wird, aber bei der Herstellung CO2 auch an fällt, wer bezahlt denn dafür ?

Wir als Pkw Verbrenner Fahrer womöglich und das Kerosin welches verkauft wird in,s nahe Ausland, ist auch von der Steuer befreit.

 

Wir sollen per Tempolimit Sprit sparen für was ? 

 

Tom

 

 

[Andreas. CO]

Meine letzte Info dazu: Startgewichte werden bei den steuerpflichtigen Gebühren verrechnet, da es keine „steuergeeichten“ Tankuhren gibt bei Kerosin. 

[OpenAirFan CO]

Für Flüge fallen Luftverkehrsteuer (über Ticket) plus CO2 Abgaben an, ca. 2,50 EUR je 100 Personenkilometer. Beim Diesel PKW ca. 4,60 EUR je 100 Personenkilometer. Aber: Im PKW beträgt die Belegung im Schnitt nur 37%, im Flugzeug 86%. Korrigiert man die Kosten auf volle Belegung, dann sind die Abgaben ziemlich gleich verteilt. 

[Lagu CO]

Das einzig vernünftige Methode für den Reiseflugverkehr ist auch dort eine konsequente Geschwindigkeitsbeschränkung.

[OpenAirFan CO]

Ich bin gestern vom Niederrhein in den Schwarzwald gefahren. Aufgrund der Verkehrsdichte und der Geschwindigkeitsbeschränkungen war es real an keiner Stelle möglich schneller als 130 km/h zu fahren. Faktisch haben wir das Tempolimit schon. 

[GeorgW CO]

vor 20 Minuten schrieb OpenAirFan:

Faktisch haben wir das Tempolimit schon. 

....vollkommen richtig, und das ist ja auch jedem bekannt. Trotzdem wird dieses Thema bei jedem beliebigen Anlaß aus der sozialistischen Mottenkiste geholt, um die bösen Autofahrer weiter zu kriminalisieren und das Feindbild des "Rasers" zu stärken.

Gruß, Georg

[vevesse CO]

Ja, gestern war auch auf „freien“ und halbwegs leeren Autobahnabschnitten eher Tempo 120 freiwillig angesagt. Auch der mintfarbene Lambo war recht moderat mit geschätzten 150 unterwegs.

[Ferrarinarr]

vor 10 Stunden schrieb OpenAirFan:

Für Flüge fallen Luftverkehrsteuer (über Ticket) plus CO2 Abgaben an, ca. 2,50 EUR je 100 Personenkilometer. Beim Diesel PKW ca. 4,60 EUR je 100 Personenkilometer. Aber: Im PKW beträgt die Belegung im Schnitt nur 37%, im Flugzeug 86%. Korrigiert man die Kosten auf volle Belegung, dann sind die Abgaben ziemlich gleich verteilt. 

Das hatte ich nicht gewußt. Danke sehr für diese Information 🙂

[double-p]

Die Oberspinner wollen nu auch Tempolimit fuer die Bahn. 

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[NCC1701DATA CO]

vor einer Stunde schrieb OpenAirFan:

Ich bin gestern vom Niederrhein in den Schwarzwald gefahren. Aufgrund der Verkehrsdichte und der Geschwindigkeitsbeschränkungen war es real an keiner Stelle möglich schneller als 130 km/h zu fahren. Faktisch haben wir das Tempolimit schon. 

Ich bin an einem frühen Sonntag Morgen - Abfahrt war so gegen 6 Uhr - vor ein paar Wochen mit dem Portofino aus Duisburg Richtung Österreich aufgebrochen. Unter Berücksichtigung der Tempolimits bin ich über A3, A67, A5, A8 bis zu einem kleinen Frühstück kurz hinter Stuttgart in 3:10 Stunden gefahren, wobei es auf der A8 schon nichts mehr zu "gewinnen" gab. Der Rest war schön leer und man konnte mal wieder Gas geben, so wie ich es - und schon gar nicht in "meinem" Ruhrgebiet - schon lange nicht mehr gemacht habe. Nach meinem Frühstück ab 9.00 Uhr war es dann aber so voll, dass es dann zunehmend unmöglich wurde, sinnvoll >Autobahnrichtgeschwindigkeit zu fahren.

Wenn ich eine ähnliche Strecke mit meinem VW T5 zum Skiurlaub fahre, dann stelle ich im gewöhnlichen Autobahnverkehr den Tempomaten auf 130 km/h ein, freue mich, wenn ich auch mal wirklich so schnell fahren kann und bin auch von Duisburg aus ohne Stau in ~5:00 Stunden inkl. einer kurzen Tank-/Pinkelpause am Grenzübergang Weil am Rhein. Tempolimits braucht es da keine - ich werde dann mit diesem Tempo von nur ganz wenigen Autos überhaupt überholt - die meisten fahren sowieso freiwillig viel langsamer als ich mit dem Bus. Da nicht im Verkehr irgendwie mitzuschwimmen sondern versuchen, sich irgendwie mit dem Gaspedal durchzuquetschen macht nur "Blutdruck" und ist unsinn.

Das Tempolimit ist die Monstranz der linken Ideologen - wenn man es sachlich betrachtet, dann haben wir es im realen Verkehr ja längst. Und für die völlig unverbesserlichen "echten" Raser habe ich einen Vorschlag: 

Moderne E-Autos sind ja zunehmend sowieso begrenzt auf 160 km/h (z.B. Volvo). Für das Führen aller schnelleren Fahrzeuge könnte man vielleicht ein wie auch immer geartetes Fahr-/Renntraining verpflichtend machen. Vernunft und Charakter kann man nicht schulen. Aber wenigstens die technischen Fähigkeiten ein solches Auto überhaupt ansatzweise beherrschen zu können kann man trainieren - und sollte doch auch jedem Fahrzeugführer nebenbei sogar noch Spass machen. Für das Fahren mit Anhänger >750 kg/3,5 t brauchte es z.B. früher ja auch keinen Schein, heute aber schon.

Just my 2 Cents...

[tollewurst CO]

Und bei Kerosin macht eine Besteuerung aus wettbewerbstechnischen Gründen keinen Sinn. Und die Privatjets zahlen in der Regel Steuern auf Ihren Sprit denn nur Fluggesellschaften (und das sind Charterfirmen oft nicht) sind von der Steuer befreit.

[Ferrarinarr]

vor einer Stunde schrieb double-p:

Die Oberspinner wollen nu auch Tempolimit fuer die Bahn. 

Jessas, Maria und Josef...das kommt aber nicht ganz überraschend. Leider. Auch wenn die Leute, die so etwas wollen, wahrscheinlich dieselben sind, die bekifft Fahrrad fahren oder die Straße (nicht am Zebrastreifen) mit der Indolenz eines taubblinden Kamels überqueren.

Einstein hatte wohl doch recht...

vor 2 Stunden schrieb vevesse:

Ja, gestern war auch auf „freien“ und halbwegs leeren Autobahnabschnitten eher Tempo 120 freiwillig angesagt. Auch der mintfarbene Lambo war recht moderat mit geschätzten 150 unterwegs.

Nun ja, also ich hätte mir ja dafür keinen Lambo gekauft - aber vielleicht hat der Fahrer einfach mal den Minimalverbrauch seines Stieres testen wollen🤭 
Und ich dachte, ich wäre der einzige, den so etwas im realen Leben total Akademisches interessiert hätte. Wieviel wohl ein Aventador Ultimae in der Schweiz bei regelkonformer Autobahnfahrt brauchen mag? Bestimmt dann doch unter 20 Liter/100 km.

 

Oder vielleicht ist es doch nicht so uninteressant? Wenn ein Wagen plötzlich ungewöhnlich viel verbraucht, kann dies ja auch einen Schaden ankündigen - oder so war es zumindest, als ich jung war, damals in der oberen Kreidezeit.