Die Marke Jaguar ist endgültig gestorben

[luxury_david CO]

vor 5 Minuten schrieb Italorenner:

Der XJ hatte die Jaguar Kühlerfigur, war die damals optional, ich sehe fast nur Bilder ohne?

Die war schon immer optional, sogar bei meinem XK150 kostete sie damals Ende der 50er 6 oder 7 Pfund Aufpreis ab Werk😉. Bis zur Ur-XJ-Serie, die bis Anfang der 90er gebaut wurde, konnte man sie als Extra ab Werk ordern. Bei den Nachfolgern dann nur noch über Drittanbieter wie Arden. Bei den moderneren Nachfolgern sah‘s dann auch irgendwann nur noch lächerlich aus.

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Hallo Thrawn,

 

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[Cenko1903]

von: good to be bad    -> zu sowas

 

traurig 😭

[GeorgW CO]

vor 5 Stunden schrieb Thrawn:

Ich dachte zuerst, hierbei handelt es sich um einen Witz, aber nein, dass ist alles real:

...unglaublich, scheinbar sind die komplett durchgeknallt.

[Thrawn CO]

@Italorenner Die musste wegen "Fußgänger-Schutz" weichen...

 

Genau wie die meisten von uns, habe ich meine ersten Erinnerungen an diese Marke aus meiner Kindheit. Was für eine Strahlkraft muss eine Marke haben, was für einen unvergesslichen Eindruck muss ein Fahrzeug auf ein Kleinkind machen, so dass dieses sich noch Jahrzehnte später daran erinnert?

 

Der Gründer, Sir William Lyons, sagte: "Of all the things we have ever created, the car is the nearest to something living".

 

Und was für Fahrzeuge sie gebaut haben, ohne Übertreibung, Ikonen der Automobilgeschichte!

D-Type, E-Type, XKSS, XJ, XJ220 nur um mal ein paar aus der über 100 jährigen(!) Geschichte zu erwähnen.

 

All das beiseite gefegt, für diesen woken Scheiss??? WAS hat die sexuelle Orientierung, oder die Frage: welchem Geschlecht sich jemand zugehörig fühlt, mit der Herstellung von Autos zu tun??? WAS?

 

Als Jaguar Fahrer fühle ich mich verraten und verarscht. Soll doch jeder leben und ficken wen er will, aber als Kunde will mit diesem Mist nichts zu tun haben, warum wird den Kunden/ Menschen dieses Thema aufgedrängt?

[buggycity CO]

Vielleicht sollte ich mein Geschäftsfeld doch noch etwas erweitern.

Kaufe Jaguar zum Schrottpreis 😁

 

 

 

...... und 348er

[Sarah-Timo VIP CO]

vor einer Stunde schrieb Italorenner:

Der XJ hatte die Jaguar Kühlerfigur, war die damals optional, ich sehe fast nur Bilder ohne?

Nein, es gab den XJ nie ab Werk mit einer Kühlerfigur. Das waren immer nachträgliche montierte Figürchen.

[tollewurst CO]

Jaguar war doch tot als sie den XJ abgeschafft haben und durch diese Tränensäckchen ersetzt haben. Wenn Sie sich auf Klasse und den XJ wieder besinnen würden wären viele Käufer wieder dabei. Ja Klar nicht die Masse, aber wie soll denn auch ein Hersteller wie Jaguar Masse wollen, da liegt doch schon der Fehler.

 

[chris321 CO]

https://www.bild.de/geld/wirtschaft/alles-neu-beim-autobauer-jaguar-streicht-den-jaguar-673d989f4df82f515063d429

 

Die Bild legt nach...Elon Musk hat auch schon seine Meinung kundgetan...

 

Arme Raub...äähhhmmn Miezekatze...

vor 48 Minuten schrieb buggycity:

Vielleicht sollte ich mein Geschäftsfeld doch noch etwas erweitern.

Kaufe Jaguar zum Schrottpreis

...dem Werterhalt der noch guten Raubkatzen kommt es mit Sicherheit zu Gute...

[OpenAirFan CO]

Anfang des Jahres stand ich vor der Entscheidung mir ein F-Type R75 Cabrio als Neuwagen aus der Ausstellung zu kaufen, oder ein Ferrari California T, 5 Jahre alt, gleicher Preis. Es wurde der Ferrari. 

[Gast]

vor 4 Stunden schrieb Sarah-Timo:

der Boxster damals Porsche vor dem Ruin bewahrt haben soll

Selbstverständlich war es der Cayenne, der Porsche gerettet hat.

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Hallo Thrawn,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Jaguar (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[matelko CO]

Doch, es war der Boxster! Dessen Erfolg, sowie der überraschend große Erfolg des (so oft gescholtenen) 996 (beide Modelle entstammen bekannterweise einem gemeinsamen Baukasten) ebneten erst den Weg zur anteiligen Finanzierung des Cayenne. Den anderen Anteil der Finanzierung steuerte Volkswagen bei. Und der überaus große Erfolg des Cayenne finanzierte dann die Entwicklung des vollkommen eigenständigen, ersten Panamera. Diese strategische Abfolge geht übrigens auf einen Plan von Wolfgang Reitzle zurück, dem noch vor der Boxster-Entwicklung, also zur Zeit der bis dato größten Krise bei Porsche, der Vorstandsvorsitz bei Porsche angeboten wurde. Das "Bewerbungsgespräch" führte damals Ferdinand Piëch und der Reitzle-Vorschlag hatte es ihm offenbar ziemlich angetan... Und damit war insbesonders die viel zu teuer (i.S.v. zu wenig Geld in der Porsche-Kasse) geratene Entwicklung des 989 als Quasi-Urgroßvater des Panamera endgülig ad acta gelegt worden.

[nero_daytona CO]

Sensationell 

 

 

[Ctesta CO]

Einfach traurig und unfassbar was hier abläuft.

[Il Grigio CO]

vor 6 Stunden schrieb luxury_david:

Teilnehmer weit entfernt waren von jeglichem prolligen Aufreten und Fremdscham.

Das ist aber bei dem Brand Director (im Video zu sehen ab 0:50) doch komplett anders. Der sieht aus wie ein Zuhälter. Will Jaguar in die Spratzel-Bratzel-Knatter-AMG-Ecke? Fahren die Jaguars ab jetzt auch die Hauptstraße rauf und runter?

[buggycity CO]

vor 16 Minuten schrieb Il Grigio:

Fahren die Jaguars ab jetzt auch die Hauptstraße rauf und runter?

Jetzt nicht mehr. Die werden jetzt alle im Garten verscharrt und ihre Existenz geleugnet 😂

[nero_daytona CO]

Ist das das peinlichste und fremdschämigste Redesign/Relaunch ever?

 

Mit Lichtjahren Abstand.

 

Da kann mir doch niemand erzählen dass da kein Insolvenzbetrugsversuch dahinter steckt. 

[tollewurst CO]

Der neue Marketingdirector wurde soeben vorgestellt

[luxury_david CO]

vor 1 Stunde schrieb Il Grigio:

Das ist aber bei dem Brand Director (im Video zu sehen ab 0:50) doch komplett anders. Der sieht aus wie ein Zuhälter.

Das war damals gottlob noch eine Wende um 180 (nicht 360😉) Grad. Selbst der Geschäftsführer der Jaguar Deutschland GmbH war bei seinen Auftritten auf den Bällen immer akkurat wie ein englischer Landlord.

[Il Grigio CO]

vor 1 Stunde schrieb luxury_david:

Wende um 180 (nicht 360😉) Grad

Es kommt immer auf die Maßeinheit an.

180° = 360° Baerbock

[freggl CO]

vor 20 Stunden schrieb matelko:

Das "Bewerbungsgespräch" führte damals Ferdinand Piëch und der Reitzle-Vorschlag hatte es ihm offenbar ziemlich angetan..

... und kostete ihn den CEO-Job bei BMW ....

[matelko CO]

Er hat BMW nicht verlassen, nachdem er von Herrn v. Kuenheim sehr fintenreich von einem Wechsel zu Porsche abgehalten worden ist.

[freggl CO]

Er ist aber auch nicht befördert worden (was offenbar der ursprüngliche Plan war)
 

[snx CO]

😒.. Die Welt vor dem Jahre 2010 hätte ich gerne wieder. Quasi noch bevor die m/w/d Toilettenschilder produziert wurden.

[luxury_david CO]

vor einer Stunde schrieb freggl:

Er ist aber auch nicht befördert worden (was offenbar der ursprüngliche Plan war)
 

v. Kuenheim hat ihn sich jahrelang zwar mit der Aussicht auf den Vorsitz „warm gehalten“, aber dann doch den auch noch konzernfremden Pischetsrieder auf seinen Posten gehievt. Vielleicht auch deswegen galt das Verhältnis von Reitzle zu Pischetsrieder damals nicht gerade als das beste. Unvergesslich ist z.B. seine Bemerkung „man sollte halt schon fahren können“, nachdem Pischetsrieder es „Mr. Bean“ Rowan Atkinson gleich tat und seinen McLaren F1 ordentlich in der Pampa versegelte (übrigens genau das Exemplar, welches heute natürlich wieder repariert zur BMW-eigenen Sammlung zählt). Da die Erlangung des Vorsitzes für ihn dann mehr oder weniger ausgeschlossen war bzw. er sich nicht die Schmach eines weiteren Unterlegens geben wollte, wechselte er dann ja 99 zum Oberklasse-Segment von Ford, dessen Kernteil ja eben Jaguar war.

[Il Grigio CO]

vor einer Stunde schrieb matelko:

Er hat BMW nicht verlassen, nachdem er von Herrn v. Kuenheim sehr fintenreich von einem Wechsel zu Porsche abgehalten worden ist.

Hier redet er drüber