Alpina B5 touring oder wie Carpassion einen triggert

[Il Grigio CO]

Am 8.10.2024 um 00:13 schrieb Il Grigio:

Der Schlüssel ist so groß wie früher ein Nokia-Klapphandy.

 

Im Posting vom 08. Oktober 2024 hatte ich ja über den "Display Key" berichtet, der den Wagen fernsteuern kann. Jetzt ging dessen Display nicht mehr. Es zeigte an, ließ sich aber nicht öffnen, was normalerweise per Fingerwischen nach oben funktioniert. Ein neuer Schlüssel kostet 700 EUR! 

 

Im Internet gibt es gebrauchte Schlüssel zu kaufen. Laut diverser Autoforen sind die aber "verbrannt", d.h. einmal auf einen BMW codiert, kann man sie nicht "umschreiben". Dass das zutrifft, erfuhr ich schmerzlich auch beim BMW- und Alpina-Dealer, als ich Depp mit meinem im Internet für schlappe 280 EUR gekauften "neuen" Schlüssel dort aufschlug. Geht nicht, da er schon auf einen BMW 540 i codiert ist.

 

Ich wollte dann selbst versuchen, aus zwei Schlüsseln einen zu machen. Also öffnete ich beide Schlüssel, ob man die Platine wohl tauschen könnte. Ging nicht, zumindest nicht für mich Amateur. Dabei habe ich dann natürlich Öffnungsspuren verursacht, so dass eine Rückgabe des Schlüssels an den Internet-Dealer jetzt auch ausgeschlossen ist. Sowas läuft unter "Lehrgeld". Die 280 EUR "Versenkung" gehen auf meine Kappe.

 

Laut @tollewurst haben die Displays kaum Hardwareprobleme, das ist meistens ein Softwareproblem. Bei dem konnte mein Dealer aber auch nicht helfen. Danke trotzdem für den Hinweis, Dominik, denn er half mir weiter. Hätte ich Dich nur vor dem Spontankauf des "neuen" Schlüssels gefragt! 🙈

 

Durch einen freundlichen Hinweis eines Bekannten (Holger, ich weiß, Du liest hier mit, aber leider kenne ich Deinen Nickname nicht) bin ich dann auf eine Firma in Solingen gestoßen, die sich auf solche Probleme bei BMWs spezialisiert haben. Danke für den Tipp, Holger.

 

Ich rief dort an. Man bot mir an, einen Lösungsversuch zu starten. Ich wollte den Schlüssel nicht per Post an Fremde schicken, zudem traue ich der Post nicht mehr zu, alles zuverlässig zu liefern. Also Termin vereinbart, die 150 km einfacher Weg in Kauf genommen und hingefahren.

 

Aus zwei Schlüsseln einen machen konnten die auch nicht. Aber meinen alten Schlüssel reparieren konnten sie. Es wurde etwas gepatcht und wohl auch etwas Hardware getauscht (Widerstand oder ähnliches). Und nach 1 Stunde war ich wieder draußen. Kostenpunkt 200 EUR. Viel Geld für eine Stunde, aber wenn die etwas können, was kein anderer kann, dann muss man das akzeptieren.

 

Freundliche Leute, die alles mögliche in der Leistungspalette haben. Machten einen kompetenten Eindruck. Eine kleine Werkstatt in einem Garagenpark, drei Garagen breit, aber außen und innen tiptopp.

 

Einem Kunden, der dort war, haben sie den Wagen ausgelesen incl. aller Steuergeräte und ihm offenbart, dass sein Wagen gedreht ist. Laut deren Analyse 190.000 km gefahren, laut Tacho weit weniger. Der Kunde hat sparsam geguckt.

 

Ich stehe jetzt hier im Forum vor einem Dilemma: wenn ich berichte, ohne die Firma zu nennen, kommt berechtigterweise die Frage "Sag mal die Webadresse, denn die Info nützt uns nichts ohne sie". Klar.

 

Andererseits bin ich schon lange genug in Autoforen unterwegs, um zu wissen, dass einem immer schnell Reklame aus Eigennutz "für einen Freund" unterstellt wird.

 

Was mache ich also? Ich nenne die Adresse und "disclaime", dass ich die Jungs vorher nicht kannte und keine "Aktien" (Interessen) in dem Fall habe.

 

https://cktec-germany.de/

 

Fazit: ohne den Einsatz meiner Berserker-Fingerchen hätte die ganze Nummer nur 200 EUR plus Sprit für 300 km gekostet, so jetzt 580 EUR plus Sprit. Im Endeffekt zu 700 EUR fast nichts gespart, aber für die Zukunft gelernt. 🙈

 

a) dass der Schlüssel zu reparieren geht

b) dass man einen im Internet gekauften "billigen" Schlüssel vergessen kann.

 

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Hallo Il Grigio,

 

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[Il Grigio CO]

Ich habe übrigens mal versucht, ihn auszufahren. Die letzten km/h muss man ja bei jedem Auto ausquetschen. Bei Tacho 328 musste ich vom Gas, weil meine Ausfahrt kam. Ich hatte das Gefühl, ein paar km/h mehr wären gegangen. Irre für einen Kombi mit 2 Tonnen Gewicht.

[BruNei_carFRe@K]

Wie läuft das eigentlich mit der Garantie beim Alpina? Hast du Premium Selection von BMW oder gibt es eine extra Alpina Garantie? 

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 5 Minuten schrieb Il Grigio:

ch habe übrigens mal versucht, ihn auszufahren. Die letzten km/h muss man ja bei jedem Auto ausquetschen. Bei Tacho 328 musste ich vom Gas, weil meine Ausfahrt kam. Ich hatte das Gefühl, ein paar km/h mehr wären gegangen. Irre für einen Kombi mit 2 Tonnen Gewicht.

Am liebsten würde ich dir jetzt ein ❤️-Emoji für deinen Post geben lieber Il Grigio. Ist jedoch leider technisch nicht möglich hier, deswegen mache ich es so =>❤️. Dass die tatsächlichen Leistungswerte bei ALPINA nicht selten über den offiziellen Werksangaben liegen und eher konservativ angegeben wurden ist bekannt. Das konnte ich auch bei meinem B5 Edition50 damals feststellen. Zumindest laut Tacho lief der Wagen damals immerhin 10 km/h schneller als angegeben (Tacho 338 km/h auf der A65). Und ganz egal wie ich ihn gefahren habe, der durchschnittliche Verbrauch lag konstant rund 0,5 Liter unter den Werksdaten. 

[eisenwalter CO]

vor 23 Minuten schrieb BruNei_carFRe@K:

Wie läuft das eigentlich mit der Garantie beim Alpina? Hast du Premium Selection von BMW oder gibt es eine extra Alpina Garantie? 

Für Alpina gilt die normale BMW Garantie 🙋

[Il Grigio CO]

vor 2 Stunden schrieb Sarah-Timo:

nicht selten über den offiziellen Werksangaben

Bei über 300 hatte ich laut GPS nur 10 km/h Abweichung zwischen Tacho und GPS. Werksangabe ist 322, also müsste er 332 nach Tacho gehen. Das sind die paar km/h, die ich noch "spürte". Ist aber eh nur für den Stammtisch.

 

Was mich mehr flasht ist, dass er zwischen 2.000/min und 5.000/min konstant 800 (!) Nm hat. Der schiebt, da machst du dir kein Bild. Geiles Auto.

 

vor 3 Stunden schrieb BruNei_carFRe@K:

Premium Selection von BMW

BMW Garantie. Aber der Wagen ist Bj. 2019, ist also abgelaufen.

[Eno]

vor 8 Minuten schrieb Il Grigio:

300 hatte ich laut GPS nur 10 km/h Abweichung zwischen Tacho und GPS

mein 2005er E46 hat bei Tacho ~270 auch GPS 263, also auch recht genau.
Ungenau ist jedoch genau diese Geschwindigkeit, da es die Abregelgeschwindigkeit ist, die eigentlich bei 250 km/h liegen sollte. Ich will mich aber nicht beschweren...

 

Die 310 auf dem Tacho beim Orangen deuten auch auf nen Tick mehr, als die offiziellen 280 km/h Abregelgeschwindigkeit hin, hatte da aber kein GPS mitlaufen.

[Eno]

vor 5 Stunden schrieb Il Grigio:

Bei Tacho 328 musste ich vom Gas, weil meine

....Hofeinfahrt erreicht war?