Das erste BEV von Ferrari

[s-r-boom CO]

Ich verstehe die negative Einstellung ehrlich gesagt nicht! Ferrari baut doch trotzdem noch genug andere Autos. Was wäre denn euer Ansatz? Nur noch Verbrenner bauen auf die Gefahr hin in 15 Jahren dann zu machen zu müssen, wenn man bei Hybrid und Elektro so abgehängt ist, dass es aussichtslos ist den Rückstand aufzuholen. Gibt doch genug Beispiele in allen Branchen dafür, dass man sich zulange auf dem bestehenden und gut laufenden Geschäftsmodell ausgeruht hat und dann irgendwann die Lichter ausgingen. 

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Hallo ChrisM612,

 

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[tollewurst CO]

Ich sehe die Gefahr darin das der E Markt sich so schnell entwickelt das Ferrari nie aktuell seien wird und sie besser gestellt wären wenn sie sich bis die Entwicklungskurve abflacht etwas zurückhalten statt zu versuchen vorne mitzuspielen.

Aber klar ist auch sie dürfen nicht den Anschluss verpassen, also ein schmaler Grat.

 

[nero_daytona CO]

Man kann alles und muss nichts. Wie Lamborghini die einfach beschlossen haben: Den Scheiss machen wir nicht mit. 

[Jerry88]

wer das macht , was alle machen , kriegt das was alle kriegen ...... 😁

[F400_MUC CO]

Am 29.4.2026 um 09:01 schrieb F40org:

Ich könnte mir vorstellen, dass es ein ähnlichen Klientel wird wie beim RR Spectre. Es ist einfach chic einen zu haben und ein Großteil der Ferrarisammler wird ihn sich einfach hinstellen und bisserl durch die Gegend surren - wegen dem guten Gewissen. 

Der Verbrenner hat ja keine Zukunft, ob wir das wollen oder nicht. Hört sich jetzt schon nach nix an und die neuen Verbrenner Autos sind auch nicht besser oder schneller als die Vorgänger, beim reinen Verbrenner ist die Spitze erreicht (siehe Dodici vs. 812).

 

Darum ist der Luce eben nicht der Exot, den sich ein paar Leute in die Garage stellen, sondern die Zukunft. Und wenn die Zukunft als Sportwagenhersteller mit einem Viersitzer anfängt und dann noch mit einer Preisgestaltung, die sich am oberen Ende der Verbrenner orientiert, dann wird selbst die Strahlkraft der Marke Ferrari nicht mehr reichen. Das wird ein langer stetiger Abstieg werden über die nächsten zehn Jahre.

[s-r-boom CO]

vor 13 Minuten schrieb F400_MUC:

Das wird ein langer stetiger Abstieg werden über die nächsten zehn Jahre.

Was ist dein Gegenvorschlag dazu? Sprich was soll Ferrari deiner Meinung nach tun? 

[fridolin_pt CO]

vor einer Stunde schrieb s-r-boom:

Was ist dein Gegenvorschlag dazu?

a) ein eigenes BEV bauen um die Herausforderung anzunehmen

oder

b) in ein Museum umwandeln.

[Porto2020]

Die Formel 1 war schon immer eine Quelle der technischen Entwicklung und ist fast immer sinnvoll in die Serienproduktion gegangen, zum Wohle und Genuss aller. 
Die Formel 1 hat sich nun eindeutig in Richtung Elektro Mobilität entwickelt und da mischt Ferrari kräftig mit. Jedes Rennen ist ein Erkenntnisgewinn und deswegen wird Ferrari nicht hinterher laufen sondern vorne dran sein. Natürlich auch im Preis, aber solvente, ambitionierte Kunden gibt es für die Stückzahlen genug. 

[Andy296GTS CO]

Ich denk auch das Ferrari hier neue Kunden bekommen wird die auf die Marke stehen und dann auch noch ihr Gewissen beruhigen können. Ich brauch das nicht aber ich brauch auch keinen Tesla Plaid schlag-mich-tod und der verkauft sich auch. Geld ist genug da für „Ausgefallenes“…

[Alaska CO]

vor 36 Minuten schrieb Andy296GTS:

ihr Gewissen beruhigen können.

der Brüller des Tages.

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Hallo ChrisM612,

 

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[fridolin_pt CO]

vor einer Stunde schrieb Andy296GTS:

ihr Gewissen beruhigen können

Das ist Ein wichtiges Argument. Das hat mich schon vor über 30 Jahren bewogen, einen Ferrari zu kaufen. Ich hätte mir ewige Vorwürfe gemacht, wenn ich die Gelegenheit ausgelassen hätte, ein einmaliges Auto zu fahren. 

[Andreas. CO]

Die „Gehirnwäsche“ der letzten 10 Jahre trägt Früchte. Aus 100€ Mehrkosten auf der Tankrechnung wird eMobilität zur einzig wahren Alternative. Da kommt so ein ponyhüpfender Akkuschrauber genau richtig!  

 

(Wer Ironie findet, versteht auch den freien „Tag der Arbeit“) 🥳

[fridolin_pt CO]

vor 16 Minuten schrieb Andreas.:

freien „Tag der Arbeit

Work Life Balance geht ja auch ohne work